SAH-ZX.RU

Архивы за Ноябрь, 2025

По итогам августа 2024-го в России продали 170 503 новых автомобиля, +25% относительно августа 2023-го. Такие данные приводит Минпромторг РФ.

По типам автотранспорта продажи распределились так:

• легковушки — 146 354, +35% относительно августа 2023-го,
• легкие коммерческие автомобили — 12 042, +16%,
• грузовики — 10 767, -32%,
• автобусы — 1340, -11%.

Всего по итогам января-августа 2024-го в РФ реализовали 1 173 614 новых автомобилей, что на 52% больше, чем год назад. Из указанного количества лишь 516 136 машин произведены в России.

Рынок новых электромобилей за восемь месяцев составил 13 763 штуки (+86%), из них лишь 19% — российской сборки.

Более подробные данные — в таблицах.

В Минпромторге РФ сообщили, что планируют подкорректировать механизм взимания утильсбора на автомобили. Изменения коснутся модифицированных автомобилей на шасси российских машин, а также иномарок, ввезенных физическими лицами в РФ для перепродажи.

В ведомстве сообщили, что уже утверждены изменения в постановление правительства РФ № 1291.

Новый механизм будет введен для поддержки компаний, которые занимаются мелкосерийными конверсиями — например, делают спецавтомобили на шасси УАЗа или Lada. Компания, которая провела модификацию транспортного средства, будет освобождаться «от финансовых издержек, связанных с уплатой утилизационного сбора в отношении их конечной продукции, если ранее утилизационный сбор уже был уплачен за базовое транспортное средство или шасси». Иными словами, автомобили, которые попадают в руки «мелкосерийщикам», будут облагаться утильсбором один раз, а не два.

Изменится и механизм уплаты утильсбора для физлиц на машины, ввезенные на территорию РФ для перепродажи. «Если изначально за такой автомобиль был уплачен утилизационный сбор по льготной ставке, то при перепродаже в течение 12 месяцев покупателю необходимо будет доплатить корректную сумму утилизационного сбора до полной ставки», — пояснили в Минпромторге РФ.

Также необходимо будет уплачивать утильсбор по полной ставке за автомобили, ввезенные на территорию ЕАЭС юридическими лицами и после этого импортированные в Россию физлицами.

Правительство России подготовило постановление, которое конкретизирует понятие «опорная сеть автодорог», сообщает «Коммерсантъ».

Сам термин в законодательство ввели в 2023-м — под ним объединены 140 тысяч километров наиболее важных для экономики автомобильных дорог.

В перечень входят:

• федеральные трассы,
• дороги, которые связывают столицы регионов,
• магистрали с высокой интенсивностью движения (по которым проезжает не менее 10 тысяч авто в сутки).

К этой категории в том числе будут отнесены региональные и межмуниципальные подъезды к аэропортам, железнодорожным станциям, морским и речным портам.

По президентскому указу, все дороги опорной сети будут ремонтировать и реконструировать в приоритетном порядке. Предполагается, что 85% «особых» автодорог отремонтируют к 2030 году.

По данным Системы контроля за формированием и использованием средств дорожных фондов, в России сегодня насчитывается 1,57 млн км автодорог, из них 1 млн км — местные, 502 тыс. км — региональные, 66,2 тыс. км — федеральные (из них 4,9 тыс. км — в управлении госкомпании «Автодор»). В 2024-м на их ремонт и развитие из бюджета направят 1,6 трлн рублей.

В своем интервью британскому Top Gear бывший вице-президент Nissan Motor по дизайну Широ Накамура, разработавший концепт AIM EV Sport 01, высказал мнение, что современный дизайн электромобилей кажется ему «агрессивным», в то время, как «автомобили тоже могут быть очаровательными». В отличие от передне- или среднемоторных моделей, при разработке электромобиля не нужно было акцентировать внимание на том, где находится двигатель, что увеличило пространство салона и, как следствие, дало ему свободу действия при создании концепт-кара. Ранее Широ Накамура участвовал в разработке GT-R, Cube, Juke, 350Z и других знаковых моделей Nissan.

Мнение Накамуры совпадает с мнением руководителей отдела дизайна Audi, Porsche, Peugeot и Cadillac. Марк Лихте из Audi уже заявлял, что компания изменит процесс проектирования своих новых электрических моделей, начав с пользовательского интерфейса и интерьера автомобиля, а затем перейдет к стилю экстерьера. Остальные, пока что, сосредоточены больше на внутренней части автомобиля.

Электромобили — это серьезное нововведение для отрасли. Однако, помимо функционального салона и красивого внешнего вида, автопроизводителям необходимо сконцентрироваться еще и на аэродинамике, которая позволит увеличить и оптимизировать запас хода батареи. Недостаточная инфраструктура зарядных станций и технологические ограничения по-прежнему вызывают у клиентов опасения по поводу дальности хода, которые конструкторы автомобилей обязаны учитывать.

Ford Motor представил купе Ford Mustang GTD — фактически легализованный для общественных автодорог болид кольцевых автогонок, который, по задумке создателей, сможет проехать северную петлю кольцевой трассы Нюрбургринг быстрее 7 минут, что не удавалось ни одному автомобилю американской марки.

То, что Ford Mustang GTD — инструмент узкоспециализированный, выдает уже его компоновка: только два посадочных места, полное отсутствие багажника, чисто гоночная схема подвески на двойных поперечных рычагах спереди и типа «пуш-род» сзади.

Двигатель Ford Mustang GTD — 5,2-литровый V8, развивающий около 800 л.с. максимальной мощности, коробка передач — 8-скоростная преселективная, смонтирована непосредственно над задней ведущей осью.

Карданный вал выполнен из углепластика, магистраль выпускной системы — из титана.

Крылья, капот, крышка отсутствующего багажника, панель крыши, аэродинамический обвес — практически все ненесущие элементы кузова углепластиковые, как и панели интерьера.

На месте багажника проходит воздушный канал системы охлаждения КП. Тормозные механизмы с углеродкерамическими дисками — от Brembo.

Отдельно оговаривается оборудование Ford Mustang GTD пакетом активной аэродинамики с регулируемыми гидравликой заслонками воздухозаборников и антикрылом, колесные диски из магниевого сплава и интерьерный декор из переработанного из отработанных деталей самолета-истребителя Lockheed Martin F-22 титана.

Минимальная стоимость Ford Mustang GTD без учета налогов составит эквивалентную по актуальному курсу 28 миллионам рублей сумму в долларах. Однако не все платежеспособные покупатели смогут его приобрести, компания Ford будет внимательно смотреть на реноме заказчиков.

Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) сообщил о намерении стать еще одним соинвестором стартапа АО «Кама», в рамках которого создают отечественный электромобиль Атом.

Глава фонда Кирилл Дмитриев назвал проект перспективным и сообщил, что будет вовлекать в него китайских партнеров РФПИ.

Таким образом, РФПИ станет третьим крупным соинвестором проекта — наряду с КАМАЗом и «Росатомом».

Базовой моделью семейства Атом станет четырехметровый пятидверный кроссовер. Его особенность — отсутствие центральных стоек кузова и сдвижной механизм задних дверей. Машина будет оснащаться электромотором мощностью 110 кВт (150 л.с.) и литий-ионной батареей. Запас хода на одном полном заряде составит 500 км.

Заметим, в 2017 году РФПИ стал соинвестором китайского производителя электромобилей Nio.

В конце апреля на конференции «Автонет» представитель АО «Кама» Анатолий Кияшко сообщил, что розничная цена электромобиля Атом составит 3 млн рублей. Производство машины стартует в 2025 году.

РФПИ контролируется правительством России.

Наш коллега и многолетний автор Дрома Сергей Цыганов неоднократно сообщал, что в Калуге на бывшем заводе Volkswagen, входящем ныне в периметр АГР, еще с конца прошлого года в вялотекущем режиме начали собирать Chery Tiggo 7 Pro Max. Редакция Дрома в свою очередь с завидным постоянством изучала данные о постановках на учет в ГИБДД, поступающие к нам в эксклюзивном порядке: мы ждали, когда же наконец «калужские Chery» поступят в продажу и начнут появляться в «милицейской» статистике. Ожидание было долгим, но мы вознаграждены: в июне три образца Chery Tiggo Pro Max, собранные на заводе в Калуге, были приобретены физическими лицами. Интересно, владельцы этих машин вообще в курсе, что у них не импортные Чери, завезенные из Китая, а «скрученные» в Калуге?..

Напомним, что Заключение об оценке типа транспортного средства — упрощенный аналог ОТТС, который можно получить на машины российской сборки, было выдано на Chery Tiggo Pro Max (тип транспортного средства — T32) еще 15 января, о чем мы своевременно писали.

Какие модификации были собраны в Калуге и затем попали в отчетность ГАИ? Это переднеприводные машины с 1,5-литровым мотором в 147 «лошадей» и вариатором. Напомним, что после недавнего рестайлинга эту версию из российской линейки Chery убрали — остались только 1,6-литровые турбомоторы мощностью 150 л.с., работающие в паре с «автоматами» типа double clutch transmission, то есть оснащенные двумя сцеплениями.

Поскольку на «Автозаводе Санкт-Петербург» (входит в периметр АВТОВАЗа) недавно стартовала сборка кроссоверов Xcite X-Cross 7, которые представляют собой перелицованные Chery Tiggo 7 Pro Max с 1,5-литровым мотором и вариатором, мы можем смело предположить, что эта версия Чери не станет не только основным объектом производства бывшего завода VW в Калуге, но и вообще не будет сохранена на этой производственной площадке: завезенные комплекты дособирают и распродадут. Вполне может быть, в Калуге начнется сборка именно рестайлинговой версии Tiggo 7 Pro Max. Если это случится, мы дружно всей редакцией будем искать экономическую подоплеку всего этого процесса и наверняка выйдем на нужную версию.

А пока добавим, что в мае-июне было продано 464 автомобиля Xcite X-Cross 7, причем три из них были собраны еще в прошлом году (видимо, из приладочной партии), и производителем по ним указан не «Автозавод Санкт-Петербург», а АВТОВАЗ.

Представленный сегодня на ПМЭФ-2024 экспериментальный прототип Lada e-Niva на базе Niva Travel превращен в электромобиль методом конвертации серийного внедорожника.

ДВС и коробка передач здесь демонтированы, вместо них установлен электромотор, пристыкованный к раздаточной коробке через промежуточный вал.

Сохранены постоянный полный привод, понижающая передача и блокировка дифференциала. Управление режимами движения осуществляется кнопками.

Номинальная мощность электродвигателя — 60 кВт (82 л.с.), максимальная — 120 кВт (163 л.с.).

Емкость батареи — 34 кВт*ч, запас хода на одном полном заряде — до 175 км. Время полной подзарядки от бытовой розетки — 12 часов.

Батарею большей емкости не установили, поскольку в конструкцию кузова не вносились изменения. Как следствие, в вопросах компоновки элементов электрической силовой установки пришлось идти на компромиссы.

Повторим, оригинальные бамперные группы и LED-фары е-Нивы вскоре станут серийными. Их разработали не для электромобиля, а для будущей модернизированной Нивы Тревел с новым 1,8-литровым 90-сильным бензиновым мотором — такая машина пойдет в производство в 2025 году. Ранее сообщалось, что преимуществом двигателя станет «ровный» крутящий момент — во всем диапазоне после 1500 об/мин.

В последние годы Дубай и Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) стали настоящим магнитом для инвесторов, искателей приключений и туристов со всего мира. Это увлекательное место, где современные архитектурные чудеса соседствуют с традиционным арабским наследием, требует особого подхода к презентации своей недвижимости. Именно здесь концепция фотосъёмки для Real Estate и Holiday Homes выходит на первый план, становясь ключевым инструментом для привлечения покупателей и арендаторов. В этой статье мы погрузимся в мир фотосъёмки в Дубае и ОАЭ, рассмотрим её значимость и лучшие практики, а также дадим советы для успешного продвижения недвижимости.

Зачем нужна фотосъёмка для недвижимости?

Фотосъёмка недвижимости — это больше чем просто создание красивых изображений. Это искусство визуального рассказа, которое позволяет потенциальным покупателям или арендаторам не просто увидеть объект, но и почувствовать его атмосферу. Особенно в таком уникальном месте, как Дубай, где роскошь и стиль являются обычным делом.

Эффективная фотосъёмка может помочь:

1. Выделиться на фоне конкурентов: В условиях высокой конкуренции привлекать внимание удается лишь тем, кто использует нестандартный подход к маркетингу. Высококачественные фотографии с профессиональной композицией помогут вашей недвижимости выделяться на фоне множества похожих предложений.
2. Создать эмоциональную связь: Люди часто принимают решения на основе эмоций. Фотографии, которые показывают не только сам объект, но и окружающую атмосферу, могут вызвать сильные чувства и желание стать частью этой жизни.
3. Повысить ценность объекта: Профессиональные фотографии могут создать впечатление о большей ценности недвижимости, увеличив ее привлекательность и, в конечном итоге, цену.

Специфика фотосъёмки в Дубае и ОАЭ

Фотосъёмка в Дубае и ОАЭ имеет свои уникальные особенности. Здесь важно учитывать различные факторы, чтобы создать качественный и привлекательный контент:

1. Архитектурные особенности: Дубай славится своей потрясающей архитектурой, от небоскребов до роскошных вилл. Архитектурная фотосъёмка требует понимания света и теней, чтобы правильно подчеркнуть формы и линии зданий.
2. Время суток: Учитывая климатические условия, лучше всего проводить фотосъёмку в утренние или вечерние часы. Свет в это время мягче, а небосвод окрашен в красивые пастельные тона, что создает идеальный фон для съёмки.
3. Локации: Важные достопримечательности, такие как Бурдж Халифа или Пальма Джумейра, могут стать эффектными фонами для вашей фотографии, но следует быть осторожным, чтобы не отвлекать внимание от самого объекта недвижимости.
4. Атмосфера: Дубай славится своей яркой культурной жизнью. Использование элементов культурного контекста и окружающего мира может сделать фотографии более выразительными и эмоциональными.

Как организовать успешную фотосъёмку?

Чтобы добиться наилучших результатов, следуйте нескольким ключевым советам:

1. Нанять профессионального фотографа: Опытный фотограф с навыками в области недвижимости знает, как наиболее эффективно передать суть объекта. Он понимает, как работать с освещением, композицией и фокусировкой, чтобы ваши фотографии выглядели безупречно.
2. Подготовить объект: Перед съёмкой необходимо провести тщательную подготовку. Убедитесь, что помещения чистые, аккуратные и освободите их от лишних предметов. Используйте декор, чтобы подчеркнуть уникальность объекта, но не перегружайте пространство.
3. Использовать высококачественное оборудование: Для достижения наилучших результатов важно использовать качественную камеру и оборудование для съёмки. Широкоугольные объективы прекрасно подойдут для фотографирования небольших помещений, чтобы создать эффект большего пространства.
4. Редактирование и постобработка: Не забывайте о постобработке фотографий. Хорошая цветокоррекция и улучшение освещения могут значительно повысить качество изображений, сделав их более привлекательными.

Примеры успешной фотосъёмки в Дубае

Рассмотрим несколько примеров успешной фотосъёмки в области недвижимости в Дубае, которые помогли их владельцам выделиться:

1. Современные пентхаусы: В их съёмке акцент сделали на панорамных видах города, пространствах с большими окнами и уникальным дизайном интерьера. Фотографии передавали ощущение стиля и роскоши, что привлекало внимание состоятельных покупателей.
2. Курортные дома: Для holiday homes важно создать атмосферу уюта и расслабления. Использование природных элементов, таких как зелень и вода, в фотосъёмке создало желаемое впечатление у потенциальных арендаторов, что побудило их выбрать именно этот объект.
3. Исторические здания: Фотосъёмка недвижимости, расположенной в таких местах, должна подчеркивать их уникальную историю и культурное значение. Сочетание старинных элементов с современными удобствами стало ключом к успешному маркетингу таких объектов.

Фотосъёмка в Дубае и ОАЭ для рынка недвижимости и holiday homes — это искусство создания эмоционального и визуального опыта. В условиях жесткой конкуренции качественные фотографии могут стать вашим успехом, привлекая внимание потенциальных клиентов и позволяя им увидеть истинную ценность вашего предложения. Помните, что каждая деталь имеет значение, и правильный подход к фотосъёмке поможет вам выделиться и завоевать сердца покупателей.

В Минпромторге РФ заявили, что не разделяют опасений относительно возможного резкого подорожания легковых шин — для такого сценария нет предпосылок.

Рост курса рубля и удорожание натурального каучука не окажут существенного влияния на себестоимость легковых шин, заявили в ведомстве.

«Доля натурального каучука из стран Азии в производстве легковых шин составляет около 5%. Рост курса рубля и удорожание натурального каучука не окажут существенного влияния на себестоимость легковых шин. Например, рост стоимости натурального каучука на 30% приводит к росту себестоимости шины на 1,5%. На шины отечественного производства рост курса иностранных валют не оказывает существенного влияния, так как в основном сырье, используемое отечественными производителями, закупается в рублях, а доля иностранных компонентов в себестоимости невелика (самая большая — 5% (натуральный каучук)», — приводит комментарий пресс-службы Минпромторга агентство ТАСС.

В министерстве отметили, что выпуск зимних шин осуществляется в летний период и сейчас уже накоплены товарные запасы такой продукции.

Ранее исполнительный директор ТД «Кама» (Нижнекамский шинный завод) Тимур Шарипов в интервью «Российской газете» дал прогноз, что производители вынуждены будут поднимать цены на шины — из-за нестабильности курса рубля, которая спровоцировала подорожание импорта каучука из-за границы.

Шины и диски для своего автомобиля можно подобрать в специальном разделе на Дроме.