SAH-ZX.RU

Архивы рубрики ‘Авторынок’

Власти Московской области получили право штрафовать автовладельцев за неправильную парковку без привлечения сотрудников ГИБДД, они также смогут эвакуировать машины нарушителей на штрафстоянку, соответствующие поправки к КоАП приняты Госдумой 25 июля, сообщает «Коммерсантъ».

До сих пор подобными возможностями обладали только администрации Москвы и Санкт-Петербурга. Как замечает газета, ГИБДД планирует и далее расширять количество регионов с такими правами — в частности, в среднесрочной перспективе к списку могут добавить Севастополь и Татарстан.

Власти Подмосковья смогут самостоятельно рассматривать дела об административных правонарушениях по ч. 4 ст. 12.16 КоАП (стоянка и остановка машины в зоне запрещающего знака или разметки), штраф по этой статье составляет 1,5 тысячи рублей. А если под знаком висит табличка «Работает эвакуатор», машину увезут на штрафстоянку. 

В Москве и Санкт-Петербурге региональным властям администрирование парковочного пространства делегировали еще в 2013 году. В столице этим занимается Московская административная дорожная инспекция, в Санкт-Петербурге — структуры городского комитета по транспорту. 

Власти Московской области считают, что передача им функций по контролю за парковками позволит в шесть раз повысить эффективность привлечения нарушителей ПДД к ответственности.

Гамма выпускаемого в Елабуге легкого коммерческого автомобиля Sollers Atlant (JAC Sunray) снова расширена: пресс-служба холдинга «Соллерс» сообщила, что начала изготовление модели в варианте «грузопассажирский фургон-комби».

До сих пор Атлант производили в версиях «микроавтобус», «цельнометаллический фургон» и «шасси под надстройку».

Новое исполнение подразумевает 6-местный салон и грузовой отсек объемом от 3 до 7,1 куб. м, в зависимости от длины колесной базы (доступны 3 варианта). Во всех случаях полная масса не превышает 3,5 тонны (то есть машиной можно управлять с правами легковой категории B).

К услугам задних пассажиров — дополнительный отопитель мощностью 4 кВт, сдвижные форточки в стеклах и потолочный плафон.

Версия с короткой колесной базой оснащается 1,9-литровым двигателем мощностью 135 л.с., для более крупных вариантов предложен мотор объемом 2,7 л и мощностью 150 л.с. Агрегаты дизельные, отвечают экологическим нормам «Евро-5». 

В базовое оснащение входят две подушки безопасности, АБС и ESP.

Atlant-комби стоит от 3 564 000 рублей.

В США спорткар Datsun 280ZX с минимальным пробегом продали за рекордную для этой модели сумму — $231 000 (=22 млн рублей). Машину реализовали с аукциона раритетов на прошедшем в Калифорнии фестивале Monterey Car Week.

Заднеприводное купе Datsun 280ZX поколения S130 не было редкой машиной — его выпускали крупносерийно в 1978-1983 гг. Конкретный проданный с аукциона экземпляр имеет ценность не только из-за незначительного пробега (28 миль, т.е. 45 км), но и по причине того, что выполнен в лимитированной версии 10th Anniversary. Таких автомобилей в 1980 году изготовили лишь 3 тысячи единиц, они имели ряд стилевых особенностей снаружи и внутри.

Кузов автомобиля с завода окрашен по двухтоновой красно-черной схеме. У автомобиля сохранены даже оригинальные покрышки — Goodyear Wingfoot R14. Салон обтянут кожей красного цвета.

Единственными замененными деталями в раритете являются аккумуляторная батарея и радиатор двигателя.

Под капотом машины установлен 6-цилиндровый рядный бензиновый мотор объемом 2,8 л, который агрегатирован с 5-ступенчатой механической КП. Мощность двигателя — 135 л.с.

В комплектации — электростеклоподъемники и кассетная магнитола.

Стоимость автомобильных запчастей на легковые и легкие коммерческие автомобили (LCV) выросла на 17–20% с начала года, выяснили аналитики автомобильного портала «Дром». Расчет делался для наиболее популярных категорий комплектующих для автомобилей нижнего и среднего ценового сегмента. Какие детали подорожали сильнее всего за восемь месяцев — в материале Дрома.

После резкого роста в первом квартале 2023 года и последующего отката цены на запчасти медленно ползли вверх. Во второй половине июля темпы роста ускорились, вероятно, из-за падения курса рубля. Хотя в некоторых категориях эксперты отмечают незначительное снижение цен, в большинстве случаев фиксируется непрерывное повышение стоимости автодеталей.

— Дефицита на российском рынке нет: с начала года количество объявлений о продаже запчастей выросло на 15% и продолжает расти. Похоже, что кризис, связанный с нехваткой деталей для автомобилей массового сегмента, пройден, — утверждает ведущий аналитик Дрома Игорь Олейников.

По-прежнему есть ряд сложно заменяемых запчастей. Этот рынок связан с подержанными комплектующими, которые все еще сложно купить. Эксперты отмечают нарастающую нехватку таких запчастей, как двигатель в сборе, блок управления двигателем. При этом дефицит не ощущается в категории запчастей для техобслуживания, куда, например, входят свечи зажигания, тормозные колодки, фильтры и т. д.

С начала 2023 года свечи зажигания подорожали примерно на 8%. Сильнее всего выросла стоимость свечей для автомобилей VAG: на 26% для Audi и на 14% для остальных марок, входящих в концерн.

Тормозные диски и колодки подорожали в среднем на 6–7%. В этом сегменте сильнее всего выросли цены на запчасти для японских и российских автомобилей. При этом не менялись цены на подержанные детали тормозной системы. Как правило, это недорогие оригинальные тормозные диски «с распилов».

Стабильно растут цены на лампы — почти на 5% с начала года. Сильнее всего в этой категории подорожали комплектующие для автомобилей Ford — на 41%. Интересно, что цены на лампы для Lada, напротив, упали в цене более чем на 30%.

Из всех расходников подешевели разве что масляные фильтры. За исключением фильтров для немецких автомобилей, которые подорожали в среднем на 3%, стоимость масляных фильтров снизилась примерно на 5%. Еще больше подешевели оригинальные воздушные фильтры — до 16%. Цены на аналоги в этой категории почти не изменились.

Поскольку неоригинальные амортизаторы стали более распространенными, их стоимость немного снизилась. При этом цены на оригинальные амортизаторы за полгода не изменились. В то же время подорожали тяги и рычаги, особенно для автомобилей марки Toyota — до 15%.

Если говорить о запасных частях для более сложного ремонта, то сильнее всего выросла стоимость кузовных деталей и оптики. Например, почти на 10% поднялись цены на оригинальные лобовые стекла, фары и капоты. Стоимость бамперов пока не выросла.

Самая непростая ситуация сложилась в сегменте крупных агрегатов. Так, цена на двигатель в сборе выросла на 17%.

— Эти запчасти сами по себе дорогие, из-за роста цен страдают в первую очередь покупатели. Если раньше за б/у двигатель для Hyundai Solaris могли просить от 80 тысяч рублей, то теперь его стоимость достигла 100–120 тысяч, и это не предел, — отмечает Игорь Олейников.

По-прежнему напряженной остается ситуация с электрооборудованием, которое в прошлом году резко стало дефицитным. На 7% подорожали блоки управления двигателем: спрос на них не падает, а предложение продолжает снижаться. Кроме того, на 5% подорожали датчики расхода воздуха.

Вероятно, цены как на импортные, так и на российские запчасти продолжат расти в течение 2023 года. Стабилизировать ситуацию может изменение сложившейся логистики и укрепление курса рубля.

«Моторинвест» объявил о выводе на российский рынок седана Aeolus Shine Max производства концерна DongFeng Motor. Эта среднеразмерная модель будет импортироваться в готовом виде из Китая.

Габаритные длина, ширина и высота Aeolus Shine Max составляют 4797, 1870 и 1475 мм соответственно, колесная база — 2770 мм.

Под капотом — 1,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 190 л.с., он сочетается с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Привод — передний.

В салоне — медиасистема с 10,25-дюймовым дисплеем и цифровой щиток приборов (12,3 дюйма). Кроме того, в комплектацию входит аудиосистема Jamo с девятью динамиками.  Рулевая колонка регулируется по вылету и высоте, боковые зеркала имеют электропривод регулировок и складывания, а также подогрев. В топ-версиях предусмотрена панорамная крыша с люком.

Более подробно о комплектациях расскажут в течение нескольких недель, тогда же объявят цены.

«Моторинвест» является производителем электромобилей Evolute и дистрибьютором DongFeng Motor в РФ.

Напомним, Дром опубликовал подробный обзор Shine Max еще в конце мая.

В российском законодательстве появится термин «опорная сеть дорог», соответствующие поправки в «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» будут приняты Госдумой 12 июля, пишет «Коммерсантъ».

Поправки обеспечат юридически закрепленную расшифровку термина, который используется с 2021 года. Под опорной сетью будут понимать «совокупность автомобильных дорог, обеспечивающую бесперебойное движение транспортных средств, транспортную связанность территории РФ, единство ее экономического пространства».

В опорную сеть включили 136 тысяч км федеральных и региональных дорог, включая наиважнейшие для развития экономики проектируемые участки. В общей сложности это 9% всех дорог в стране.

Согласно законопроекту, в опорную сеть войдут:  

• все федеральные трассы;  
• все региональные трассы, связывающие столицы регионов между собой и с Москвой;  
• дороги, связывающие столицы регионов с городами с населением более 100 тысяч человек;  
• трассы с интенсивностью движения более 10 тысяч автомобилей в сутки;  
• дороги, обеспечивающие подъезд к пунктам пропуска через госграницу;  
• иные дороги по усмотрению правительства. 

Нововведение приведет к изменениям в подходе к финансированию дорожных работ. В Росавтодоре отметили, что «речь идет о приоритизации мероприятий по приведению самых востребованных автомобильных дорог опорной сети в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние».

Отдельно депутаты Госдумы примут изменения в Кодекс об административных правонарушениях, которыми введут право субъектов РФ устанавливать штрафы за неоплаченный проезд по региональным платным дорогам. Сейчас на всех «платниках» действует единый размер штрафа за проезд зайцем — 1,5 тысячи рублей для легковых автомобилей, сборы с него идут в федеральный бюджет. Минтранс, подготовивший поправки, считает, что справедливее направлять часть «штрафных» денег от региональных проектов в местные бюджеты. Размер санкций субъекты РФ закрепят в своих законах, но не выше действующей федеральной планки, заявили в Минтрансе.

Китайская BAIC Motor 21 августа провела мировую премьеру рамного внедорожника BAIC BJ40 нового (второго) поколения.

BJ40 уходящего поколения в Китае выпускают с 2010 года, в 2023-м его сборку в четырехдверном варианте для российского рынка начал калининградский «Автотор».

Новая «сороковка» спроектирована с чистого листа. Базовым автомобилем семейства в этот раз станет пятидверный внедорожник с цельнометаллическим кузовом.

Экстерьер новинки сработан по классическим внедорожным канонам: двухобъемный профиль, горизонтальные линии крыши и капота и колесные арки «трапецией». Привлекают внимание объемная панель капота с заходом на крылья и «жирное» серебристое D-образное обрамление задних боковых стекол. Утверждается, что дизайнеры черпали вдохновение в образах классических Beijing Jeep, то есть «китайских уазиков».

Фары и задние фонари автомобиля полностью светодиодные.

Габаритные длина, ширина и высота BAIC BJ40 нового поколения составляют 4790, 1940 и 1895 мм соответственно, колесная база — 2760 мм. То есть размерами этот автомобиль сопоставим с УАЗом Патриотом.

В базовой конфигурации BAIC BJ40 второго поколения планируют оснащать 2,0-литровым бензиновым турбомотором производства Honeycomb Yichuang Technology мощностью 234 л.с. Он сочетается с 8-ступенчатым «автоматом». Привод полный типа part-time (с принудительным подключением передней оси). Есть понижающий ряд. 

Подвески пружинные, спереди — независимая конструкция, сзади — неразрезной мост.

Производство нового BAIC BJ40 в Китае стартует осенью 2023 года. Его цена на местном рынке составит от 159 800 юаней (=2 079 000 рублей).

Напомним, нынешний BAIC BJ40 в Китае выпускают в 2- и 4-дверном вариантах, причем оба имеют съемную пластиковую крышу.

В России вернут штрафы за превышение водителями средней скорости — она вычисляется через замер времени в пути между двумя или несколькими дорожными камерами.

Как пишет «Коммерсантъ», уже разработан проект изменений в ПДД, в котором прописан новый термин «средняя скорость движения транспортного средства»: «Значение, равное отношению длины участка дороги с установленным ограничением скорости движения транспортных средств ко времени, затраченному транспортным средством на преодоление данного участка».

За нарушение средней скорости наказывали и ранее, но прекратили эту практику в 2021 году, поскольку тогда Верховный суд признал «недопустимым» указание участка дороги (а не конкретного места на ней) в качестве «места совершения правонарушения». С тех пор ведомства работают над урегулированием законодательного пробела.

В КоАП рассчитывают детально регламентировать процедуру вынесения штрафов. Также власти подготовят постановление правительства с требованиями к установке камер, в том числе фиксирующих среднюю скорость. Местом совершения правонарушения будет являться зона контроля последней камеры из цепочки устройств, участвующих в фиксации. Если камера зафиксировала одновременно превышение мгновенной и средней скорости, штраф должен выноситься за какое-то одно нарушение.

Наказывать станут и за слишком низкую среднюю скорость — движение на автомагистрали со скоростью ниже 40 км/ч запрещено.

Сроки введения нового штрафа пока неизвестны.

Оборонно-промышленный концерн «Алмаз-Антей» запатентовал экстерьер двухместного микроэлектрокара с условным названием L-Type, который планирует выпускать с конца 2024 года на мощностях бывшего автозавода Toyota Motor в Санкт-Петербурге.

Охранные документы на L-Type опубликованы в базе данных ФИПС (Федеральный институт промышленной собственности). Предполагается, что L-Type будет относиться к категории L7 (квадрициклы с автомобильными органами управления), его снаряженная масса (без учета батареи) не превысит 400 кг.

На представленных изображениях запечатлен электрокар с трехобъемным кузовом и причудливыми формами. Привлекают внимание составленные из универсальных круглых модулей фары и фонари. Вызывающий задний спойлер и миниатюрные боковые зеркала на ножках — прерогатива версии «спорт». Будет и стандартный вариант — с более крупными зеркалами и без заднего спойлера.

Запас хода электрокара на одном полном заряде составит до 183 км, максимальная скорость — «более 45 км/ч». Главной конструктивной особенностью L-Type станут легкосъемные тяговые батареи — быстрая замена модулей при разрядке позволит минимизировать время простоя машины (это важно, например, при использовании электрокара в службах доставки). Общая емкость аккумуляторов — 15,96 кВт*ч.

Напомним, автозавод Toyota Motor в Шушарах (Санкт-Петербург) приостановил свою работу 4 марта 2022 года в связи с ужесточением санкций против РФ и разрывом логистических цепочек. В сентябре объявили о его полном закрытии. На этой площадке по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов — выпускали седан Camry и кроссовер RAV4. Мощность предприятия — до 100 тысяч автомобилей в год. В конце марта завод перешел в собственность государственного проектного института ФГУП НАМИ, до конца 2023-го предприятие станет частью концерна «Алмаз-Антей».

Американский производитель электромобилей Tesla вложит более миллиарда долларов до конца 2024 года в разработку тренировочного суперкомпьютера Dojo, необходимого для создания и улучшения программного обеспечения систем беспилотного вождения. Об этом сообщило агентство Bloomberg, ссылаясь на заявление генерального директора компании Илона Маска.

По словам Маска, компания имеет в своем распоряжении «ошеломляющее количество» видео, благодаря тому, что ее клиенты используют систему помощи водителю на основе камеры под названием Autopilot и бета-версию автопилота Full Self-Driving. Системы сняли 300 миллионов миль пути (480 млн км). С помощью этих данных будет осуществляться обучение нейронных сетей Tesla.

«Фундаментальным ограничителем прогресса полного беспилотного вождения является обучение. Если бы у нас было больше мощностей, мы могли бы сделать это быстрее», — пояснил Маск. 

В своем последнем отчете о доходах и убытках Tesla объявила, что уже начала производство компьютера Dojo.