SAH-ZX.RU

Архивы за Ноябрь, 2024

На дороге Осиновка — Рудная Пристань ремонтируют мост, рухнувший пять лет назад под большегрузом. На днях строители испытали опоры — загнали на мост девять самосвалов общей массой 300 тонн. Геодезическое оборудование не выявило отклонений. Завершить работы и запустить движение здесь планируют к сентябрю, передает издание «Новости на VL.ru».

Работы по реконструкции моста находятся на заключительном этапе. Дорожникам предстоит сделать подходы — разобрать существующее покрытие, отсыпать уширение новой дорожной одежды и уложить новый асфальтобетон.

Полное завершение строительства и запуск движения подрядчик планирует к 1 сентября.

Напомним, мост в Осиновке рухнул под фурой в 2018 году. В ехавшей следом машине погибли 25-летняя жительница Арсеньева и ее трехлетняя дочь. Мост требовал ремонта с 1996 года, но виноватым в трагедии сделали дальнобойщика.

Его приговорили к четырем годам колонии-поселения. Затем решение суда отменили, а дело направили на новое рассмотрение — срок изменили на условный. Однако после апелляции водителя отправили в колонию-поселение в Дагестан, откуда он родом.

Строительством нового моста с 2020 года занимается АО «Примавтодор». Контракт стоимостью 154 млн рублей должны были выполнить до конца 2021 года. В августе 2021-го пролет моста просел, а по бетону пошли трещины. Проблемную опору усилили, а сроки окончания работ перенесли более чем на полтора года.

Аналитики «Дрома» сравнили, как менялся спрос на машины из Японии в июне — августе 2023 года. Исследование показало, что интерес россиян сместился в сторону автомобилей с пробегом по России.

В августе спрос на «беспробежные» японские автомобили с объемом двигателя более 1,9 литра снизился на 15% по сравнению с июнем.

— Динамика спроса в этой категории не была постоянной. В конце июля мы фиксировали повышенный интерес к «беспробежным» машинам: спрос увеличился на 24% относительно начала месяца. Рост спровоцировали новости о повышении утилизационного сбора и ограничении экспорта автомобилей из Японии. В августе новые требования и запреты вступили в силу и интерес к подержанным автомобилям без пробега по РФ упал на 32% по сравнению с июлем, — рассказала аналитик Дрома Татьяна Макеева.

Спрос на автомобили с местным пробегом в этой категории увеличился на 24% за июнь — август. По словам Татьяны Макеевой, рост интереса к таким транспортным средствам связан с перераспределением спроса: б/у автомобили без пробега по России стали значительно дороже, и покупатели обратили внимание на машины, уже поездившие по стране.

Как и в случае с автомобилями с двигателями большого объема, спрос на остальные запрещенные к ввозу машины рос во второй половине июля и пошел на спад в августе. В большей степени тенденция затронула гибриды.

— За июль спрос на все гибридные автомобили вырос на 42%, но уже в начале августа снизился на 20% по сравнению с прошлым месяцем. Это может быть связано с тем, что Япония зарекомендовала себя как поставщик гибридов, поэтому новости о запрете их ввоза в Россию вызвали особый ажиотаж, — отметил аналитик Дрома Сергей Лагурев.

При этом к концу августа спрос на гибридные автомобили с пробегом по России вырос на 31% относительно конца июня, а на «беспробежные» гибриды — упал на 26%. Такая динамика тоже говорит о перераспределении спроса в категории.

В июле спрос достиг пиковых значений на все японские электрокары (+29%), минивэны (+19%) и кей-вэны (+33%). В августе показатели в трех категориях ожидаемо снизились: –3%, –8% и +2% соответственно. Однако в сумме за три месяца спрос показал положительную динамику: +49% на электромобили, +7% на минивэны и +26% на кей-вэны.

Хотя число запросов на легкие коммерческие автомобили (LCV) заметно выросло с конца июня по конец августа — на 24%, оно менялось меньше всего в рассматриваемом периоде. Возможно, это связано с тем, что машины японских марок — не самые популярные в этой категории, считает Татьяна Макеева.

Напомним, в июле спрос на подержанные японские автомобили без пробега по России вырос на 32,5% по сравнению с прошлым месяцем. Пик запросов пришелся на 19 июля и составил +80%.

Фото: издание «Новости на VL.ru»

Toyota Gazoo Racing 23 августа объявила, что провела частичное улучшение конструкции спортивной версии Короллы — GR Corolla.

В креплениях деталей шасси внедрены болты повышенной прочности — это повысило остроту рулевого управления и устойчивость при прямолинейном движении.

Также инженеры оптимизировали форму воздухозаборника в переднем бампере, что обернулось улучшением прохождения потока воздуха в колесных арках и снижением коэффициента аэродинамического сопротивления.

Заодно специально для внутреннего рынка Японии внедрены цвет кузова «голубой металлик» и новая схема расцветки салона (черный + синий).

Спортивную Toyota GR Corolla выпускают с 2022-го. У нее под капотом установлен 3-цилиндровый 1,6-литровый бензиновый турбомотор  G16E-GTS мощностью 304 л.с. и крутящим моментом 370 Нм. Двигатель агрегатирован с 6-ступенчатой «механикой» и полным приводом. В трансмиссии применена многодисковая муфта, а между колесами тяга передается двумя дифференциалами повышенного трения Torsen. 

В зависимости от предпочтений и условий эксплуатации водитель может настроить распределение крутящего момента по осям в соотношении 60:40, 50:50 и 30:70 (перед:зад). Схема подвесок — Макферсон спереди и двойные поперечные рычаги сзади. Использованы оригинальные пружины, амортизаторы и втулки.

Toyota Gazoo Racing является автоспортивным подразделением Toyota Motor.

Минпромторг РФ ужесточит требования к автомобилям, которые подпадают под госпрограмму льготного автолизинга, об этом сообщает «Коммерсантъ».

В настоящее время программа распространяется на все автомобили, которые выпускают в рамках специнвестконтрактов (СПИК), вне зависимости от их уровня локализации.

Новое требование по количеству российских компонентов будет аналогично тому, которое применяется в программе льготного автокредитования — не менее 1,6 тысячи баллов из 7 тысяч возможных.

Таким образом, льгота перестанет распространяться на автомобили BAIC, Kaiyi, SWM производства калининградского «Автотора». Единственная собираемая в РФ иномарка, которая по уровню локализации превышает указанный порог, — кроссовер Haval Jolion тульской сборки.

«Коммерсантъ» со ссылкой на гендиректора «ВТБ Лизинг» Антона Мусатова сообщает, что в 2023 году  самыми востребованными автомобилями в рамках льготного лизинга стали Lada Granta, Haval Jolion, ГАЗель Next, а в 2024-м за три недели (с 24 января) клиенты чаще всего приобретали ГАЗель Next, УАЗ Патриот и Lada Granta. 

В 2024 году на льготный автолизинг из федерального бюджета направлено 2 млрд рублей.

В России начали продавать газодизельную версию китайских тягачей Sitrak C7H. Интересно, что ее разработали не в Китае, а в России — под частичное использование метана Sitrak адаптировала тольяттинская фирма АТС, известная тем, что является подрядчиком АВТОВАЗа по производству метановых Lada Granta CNG, Lada Vesta CNG и Lada Largus CNG.

В газодизельном Sitrak C7H аппаратура настроена таким образом, что в структуре потребления топлива на сжатый метан может приходиться до 43% общего расхода (остальное — дизель). Это позволяет экономить до пяти рублей на каждом километре пробега.

Запас хода при полной заправке метаном в газодизельном режиме достигает 1000-1300 км. Общий запас хода (с учетом езды и только на дизтопливе) — 2000-2300 км.

Напомним о разнице в цене между дизтопливом и метаном. Первый вид горючего сегодня в розницу стоит 62 рубля/литр, второй — лишь 22 рубля/куб. м.

Sitrak C7H с газодизельным мотором уже сертифицировали по правилам России и ЕАЭС.

Южнокорейская Kia строит в Казахстане автозавод. Расположенное в Костанайской области предприятие начнет выпуск продукции в октябре 2025-го. Об этом президенту страны Касым-Жомарту Токаеву сообщил генеральный директор Kia Qazaqstan Ким Дэ Ки, пишет Nur.kz.

В июле следующего года с производственной площадки должен быть выпущен первый тестовый автомобиль. В первые месяцы завод будет выпускать среднеразмерный кроссовер Kia Sorento, с января 2026-го начнется сборка обновленной версии компактного Kia Sportage. Проектная мощность предприятия — 70 тысяч автомобилей в год.

На линиях сварки, окраски и сборки авто будут работать 70 роботов. Штат предприятия составят 1500 человек.

Рядом с будущим заводом начато строительство локализационного центра по производству автокомпонентов. В первую очередь будет организован выпуск бамперов, сидений, жгутов проводов и мелкой штамповки.

Автомобили Kia наряду с моделями других брендов выпускались в Казахстане с 2018 года на автозаводе «Азия Авто» в Усть-Каменогорске. В 2021-м предприятие прекратило свою деятельность. Производство Kia было возобновлено на заводе «СарыАркаАвтопром» в Костанае.

По итогам октября продажи новых легковых автомобилей в России составили 112 238 единиц, в 2,6 раза больше, чем год назад. Такие данные приводит «Автостат» со ссылкой на выгрузку информации АО «Электронный паспорт». Агентство считает по первичной регистрации автомобилей.

Топ-3 марок в октябре: 1) Лада, 2) Haval, 3) Chery.

Топ-3 моделей в октябре: 1) Лада Гранта, 2) Лада Веста, 3) Haval Jolion.

Всего по итогам 10 месяцев в России продажи новых автомобилей составили 829 548 единиц, +60,1% по сравнению с аналогичным периодом 2022-го.

Подробные данные — в таблицах ниже.

Топ-10 марок по продажам новых легковых автомобилей, штук

Топ-10 моделей по продажам новых легковых автомобилей, штук

В США разорилась стартап-компания по разработке сверхскоростного трубопроводного вакуумного поезда Hyperloop One, сообщает «Блумберг».

Крах вышел стремительным: в начале 2021 года фирма выпустила готовый коммерческий вариант трубопроводного поезда; в начале 2022-го отказалась от программы пассажирского поезда в пользу грузового, в связи с чем сократила половину персонала; в апреле 2023-го, по данным «Блумберг» все активы компании приобрела подставная фирма, учрежденная группой акционеров Hyperloop One; в декабре 2023 года компания оповестила весь оставшийся персонал, что 31 числа все трудовые контракты будут прекращены.

Hyperloop One была основана в 2014 году американским предпринимателем Шервином Пишеваром. Первоначальная идея вакуумного поезда принадлежала Илону Маску, она была публично заявлена им в 2013 году и имела широкий резонанс.

Hyperloop One быстро привлекла инвестиции от крупнейших международных инвесторов, в том числе от эмиратского инвестфонда DP World и британского предпринимателя Ричарда Брэнсона. На пике в 2019 году активы Hyperloop One были оценены в $485 миллионов (около 44,7 миллиардов рублей по курсу ЦБ РФ на момент публикации).

В 2016 году компания построила в пустыне Невады тестовый образец поезда и трубопровода длиной в полкилометра. На испытаниях челнок развивал в трубе скорость 216 км/ч.

Hyperloop One вела переговоры о прокладке пути от Таллинна до Хельсинки, от Мумбаи до Пуны, от Чикаго до Коламбуса и Питтсбурга. Российская группа компаний «Сумма» предпринимателя Зиявудина Магомедова намеревалась провести к чемпионату мира по футболу линию вакуумного поезда от одного из аэропортов Москвы к черте города, в связи с чем Магомедов в 2016 году был включен в состав совета директоров Hyperloop One. В 2018 году Магомедова осудили на 19 лет за экономические преступления.

В конечном итоге ни один контракт на строительство компанией заключен не был.

АВТОВАЗ и Тольяттинский государственный университет (ТГУ) создают передовую инженерную школу гибридных технологий (ПИШ) «ГибридТех», сообщается в пресс- релизе автогиганта. 

Главной задачей ПИШ станет разработка комплекса гибридных и комбинированных технологий для автопрома, а также подготовка талантливых инженеров.

Общее финансирование «ГибридТеха» до 2030 года составит почти 3 млрд рублей, при этом на исследования и разработки будет потрачено 55% всех средств.

АВТОВАЗ, как генеральный партнер, гарантировал софинансирование программы школы в размере 1,383 млрд рублей. 230,4 млн рублей в год — софинансирование из федерального бюджета.

Для руководства школой будут привлечены ведущие ученые и инженеры, в том числе из Российской академии наук и Национальной академии наук Беларуси.

Программу инжиниринга и реинжиниринга возглавит главный конструктор АВТОВАЗа Сергей Аманов, который также будет осуществлять научное руководство ПИШ. За стратегическое управление станет отвечать координационный совет, который возглавит президент тольяттинского автоконцерна Максим Соколов или один из вице-президентов, членов правления АВТОВАЗа. Куратором проекта от ТГУ будет ректор Михаил Криштал.

Toyota Motor 29 января объявила о временной приостановке продаж одиннадцати моделей  с дизельными двигателями.

На паузу поставлены продажи машин с двигателями серии 1GD, 2GD и F33A. Модификации с такими агрегатами есть в гамме Land Cruiser J300, Fortuner, Hilux, Land Cruiser Prado, Hiace, Grand Ace, Dyna, 300/Dutro (бренд Hino), Bongo Brawny Van (Mazda), Innova, LX500d (Lexus). Ограничение касается и Японии, и других рынков (Европа, Ближний Восток, Азия, Африка).

Мера связана с нарушением процедуры сертификации двигателей, которое допустила Toyota Industries (дочерняя фирма Toyota Motor). Уточняется, что во время прохождения тестов на мощность выходные характеристики измерялись с использованием блока управления двигателем, софт которого отличался от того, что применяется на серийных версиях моторов. Как результат — характеристики двигателей могли быть искажены.

Toyota провела дополнительную проверку серийной продукции — и отклонений от норм и заявленных характеристик не нашла.

Тем не менее продажи и поставки машин не возобновятся, до тех пор пока Министерство земель, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии не завершит проверку завода Toyota Industries в связи с выявленными нарушениями.