SAH-ZX.RU

Архивы за Декабрь, 2024

Пикап Sollers ST6 18 декабря начали продавать в варианте с бензиновым мотором.

Как сообщила пресс-служба холдинга, выпускаемый во Владивостоке пикап отныне доступен с 2,0-литровым бензиновым турбомотором отдачей 176 л.с. и крутящим моментом 290 Нм.

С момента старта продаж 11 сентября и до сих пор ST6 предлагали только с 2,0-литровым турбодизелем отдачей 136 л.с.

В обоих случаях коробка передач 6-ступенчатая механическая, привод полный, типа part-time, с жестким подключением передней оси и понижающим рядом.

Бензиновый вариант пикапа стоит от 2 400 000 рублей.

Стандартная комплектация Base включает АБС, ESP, две подушки безопасности, помощь при трогании на подъеме, бортовой компьютер, кондиционер, подогрев передних сидений, круиз-контроль, аудиосистему, электропривод регулировок боковых зеркал, электростеклоподъемники, задние датчики парковки.

Исполнение Comfort дороже на 100 тысяч рублей (то есть стоит 2 500 000), но дооснащено бесключевым доступом в салон, кнопочным зажиганием, медиакомплексом с 6 динамиками, видеокамерой заднего вида.

Sollers ST6 — это переименованный вариант JAC T6.

АВТОВАЗ впервые в своей истории начал серийно выпускать Лады в комплектации с отделкой салона натуральной кожей. 

Первым такой вариант оформления салона получил внедорожник Niva Travel.

Использован материал российского производства, толщина — 1,1-1,4 мм.

«За счет обработки кожа получила высокий уровень прочности и эластичности, она гигиеничная и гипоаллергенная, устойчива к истиранию, воздействию ГСМ и моющих средств», — отмечает пресс-служба АВТОВАЗа. 

Натуральной кожей обтянуты сиденья, рулевое колесо, центральный подлокотник. 

Центральная часть переднего сиденья, боковая поддержка и вставка в подголовнике выполнены из перфорированной кожи. Аналогичным образом оформлены места посадки пассажиров на задних сиденьях. 

Салон из натуральной кожи на Niva Travel доступен в версиях Comfort ММС, Comfort Off-road ММС и Luxe MMC.

Niva Travel Comfort MMC с отделкой салона кожей стоит от 1 489 500 рублей, Comfort Off-Road MMC — от 1 527 500 рублей. 

В обоих случаях в комплектацию входят кондиционер, обогрев передних сидений, 15-дюймовые легкосплавные диски, центральный замок, медиакомплекс с навигатором, парктроник, видеокамера заднего вида с омывателем.

Версия Off-road дополнена черным обвесом кузова, шнорхелем, противотуманными фарами и оснащается черными легкосплавными дисками с внедорожными шинами.

Niva Travel Luxe MMC с кожаным салоном будет доступна от 1 548 500 рублей. В оснащение автомобиля входят обогрев ветрового стекла, мультимедийная система с 7-дюймовым дисплеем и навигатором, наружные ручки дверей и корпуса зеркал в цвет кузова, усиленная тонировка задних стекол, 16-дюймовые литые диски колес.

Lada Niva Travel оснащается 1,7-литровым бензиновым мотором мощностью 80 л.с., 5-ступенчатой МКП и постоянным полным приводом с понижающей передачей и блокировкой центрального дифференциала.

Некоторые СМИ поспешили сообщить, что новая модель, выпуск которой на заводе «ПСМА Рус» наладят со сваркой и окраской кузова, – не что иное, как Peugeot 4008. Напомним, что сейчас под этим названием в Китае продается хорошо знакомый нам Peugeot 3008. В свое время именно наш сайт сообщил о том, что на заводе в Калуге наряду с Citroen C5 Aircross будут выпускать и Peugeot 4008 по методу SKD-4, то есть на основе импорта сваренного и окрашенного кузова. В дальнейшем по обеим моделям планировался импорт сваренного кузова и прошедшего через катафорезную ванну, притом что красить его намеревались в Калуге. И лишь в самой дальней перспективе по этим моделям намечалась сварка.

На днях пресс-служба «Автомобильных технологий» — компании, которая наладила выпуск Citroen C5 Aircross на мощностях «ПСМА Рус», распространила цитату директора по стратегическому планированию Павла Безрученко. Павел рассказал о грядущих планах по налаживанию сварки кузова и механической обработки корпусных деталей двигателя. Мы сообщаем нашим читателям, что эта информация не связана с моделью Peugeot 4008. В свое время мы расскажем о новом проекте, а равно — о перспективах Peugeot 4008. Следите за новостями на Дроме.

Суммарные затраты жителей России на приобретение подержанных авто выросли на 85% в годовом исчислении: за май 2023 года на них было потрачено 487,3 млрд рублей против показателя в 263,9 млрд рублей в мае прошлого года. Об этом сообщает агентство «Автостат».

Если за последний месяц весны прошлого года россияне приобрели 326,7 тысяч автомобилей, то спустя год на 54% больше — 501,9 тысяч. Львинная доля оборота на рынке в мае 2023 года приходится на самую популярную категорию «бэушек» — в возрасте от 10 лет: 182,8 млрд рублей, что вдвое больше, чем годом ранее (91,5 млрд рублей).

Средняя «возрастная группа» авто с пробегом — от 5 до 9 лет — «набрала» в сумме 154,1 млрд рублей (против 71,5 млрд в мае 2022).

В сегменте авто моложе пяти лет зафиксирован самый низкий суммарный показатель — 150,5 млрд рублей (против 100,9 млрд в мае 2022).

Эксперты отмечают подорожание подержанных автомобилей японских брендов, ставших самыми востребованными в минувшем мае в России: было приобретено 149 тысяч таких автомобилей (+80% в годовом исчислении) на сумму 165,8 млрд рублей (+105%). На втором месте по популярности оказались машины российских марок: их было куплено 116,5 тысяч на сумму 35,3 млрд рублей. На третьем — корейские авто (66 тысяч на сумму 70,7 млрд рублей). В пятерку вошли также машины американских брендов (40 тысяч на сумму 28,4 млрд рублей) и китайских (9,8 тысяч на сумму 9,1 млрд рублей).

В июле, по сообщению корейского издания ET News, Kia окончательно прекратит выпуск внедорожника Mohave/Borrego. Всю вторую половину года на линии завода Autoland-1 в Хвансоне, на которой на протяжении последних 17 лет собирали Kia Mohave, будут монтировать и налаживать оборудование к выпуску другого автомобиля на рамном шасси — новейшего среднеразмерного пикапа Kia Tasman.

Kia Mohave проектировался с прицелом на американский рынок, этим и объясняется его своеобразная конструкция на стыке кроссовера и внедорожника. С одной стороны, у него классическая компоновка, позволяющая оснащать его двигателями большого объема и шасси на прочной стальной лонжеронной раме, с другой — полностью независимая подвеска и многодисковая муфта в приводе передних колес. Такую же конструкцию имели Ford Explorer и Chevrolet TrailBlazer середины 2000-х.

Но Kia не повезло выпустить Mohave прямо на пике американского ипотечного кризиса. И после всего одного года продаж Mohave навсегда покинул рынок США. В дальнейшем рамный кроссовер продавался на Ближнем Востоке, в России, ЮАР, Китае и самой Южной Корее. В России модель вплоть до 2022 года собирали крупноузловым методом на «Автоторе».

Последнее масштабное обновление Mohave перенес в 2019-м.

В нынешней итерации Mohave только с одной связкой двигателя и КП — 3,0-литровый дизельный V6 + 8-ступенчатый «автомат» с гидротрансформатором. Машина имеет богатое оснащение и высокое качество отделки салона.

Что касается пикапа Tasman — грузоподъемность этой машины составит 1100 кг, она будет оснащаться только гибридной трансмиссией. Ее предложат в странах Азиатско-Тихоокеанского региона, на Ближнем Востоке и в ЮАР. Целевой объем производства — 65 тысяч машин в год, первые товарные образцы сойдут с конвейера в феврале 2025-го.

Находчивый обладатель Nissan X-Trail стоимостью 2,35 млн рублей из города Находки (Приморский край) попытался обмануть страховую компанию, но взамен получил уголовное дело. Об успешном окончании расследования сообщила пресс-служба управления МВД России по Приморскому краю. 

По информации ведомства, мужчина обратился с заявлением в органы внутренних дел о краже принадлежащего ему автомобиля, намереваясь получить выплату по имеющемуся договору страхования каско. 

Правоохранители возбудили уголовное дело об угоне, а автовладелец подал необходимые документы в страховую компанию, предвкушая получение денег и, видимо, не ожидая, что полиция займется поиском его Nissan. Но предпринятые полицией оперативно-разыскные мероприятия увенчались успехом. 

«На самом деле заявитель перегнал принадлежащую ему автомашину в металлический контейнер на территории города Находки и скрывал ее с целью имитации достоверного обстоятельства наступления страхового случая», — сообщила начальник отдела информации и общественных связей регионального УМВД Ирина Сырова. 

В отношении горе-махинатора возбудили уголовное дело по статье 159.5 УК РФ «Мошенничество в сфере страхования» и статье 306 «Заведомо ложный донос о совершении преступления». 

Уголовное дело с утвержденным обвинительным заключением направлено в суд, приморцу грозит до шести лет лишения свободы.

Государственный оборонный концерн «Алмаз-Антей» планирует выпускать на бывшем заводе Toyota Motor в Шушарах не только электрический кроссовер E-Neva, но также легкий коммерческий автомобиль и городской хэтчбек класса B+ на той же базе. Об этом в интервью ТАСС сообщил губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.

Базовая конфигурация E-Neva — с чисто электрической силовой установкой. Однако платформа предполагает и последовательные гибридные системы с ДВС. По словам Беглова, в планах — гибриды, потребляющие метан или водород.

Ранее генеральный директор входящего в «Алмаз-Антей» Обуховского завода Михаил Подвязников заявлял, что выйти на серийное производство электромобилей E-Neva планируется в конце 2026 года, объем производства должен составить 55-65 тысяч машин в год.

Процесс передачи завода Toyota Motor «Алмаз-Антею» еще не завершен — это планируют сделать до конца 2023 года. В настоящее время владельцем площадки является государственный проектный институт ФГУП «НАМИ».

«Алмаз-Антей» анонсировал кроссовер E-Neva в 2021 году. Впервые вживую машина была представлена в июле 2022-го, 4,5-метровая машина оснащена электромотором мощностью 364 кВт (495 л.с.).

Ранее по теме: «Оборонка» идет в автопром: что будет с заводом Toyota (19 мая 2023)

Татарстан пополнит список регионов, где на электромобили предоставят льготы по транспортному налогу. Соответствующий законопроект предварительно одобрил Госсовет республики. 

Указанный налог не будет начисляться на зарегистрированные в регионе электромобили с 1 января 2024-го по 31 декабря 2028-го, сообщает «Коммерсантъ». В 2029–2030 годах собственники электротранспорта в Татарстане станут платить 50% налога, затем — в полном объеме.

Мера должна способствовать популяризации электромобилей среди потребителей. Сегодня в Татарстане зарегистрировано лишь 300 электромобилей, хотя в одной Казани насчитывается более 80 электрозарядных станций.

Необходимость увеличения количества электромобилей объясняют тем, что Татарстан входит в число пилотных регионов, где создается зарядная инфраструктура для электротранспорта. Объем финансирования этой программы составляет 322,7 млн рублей на 3 года, 317 млн из них — федеральные деньги. К 2024-му в республике должно функционировать не менее 194 зарядных станций для транспорта с электродвигателями.

Фото из объявлений на Дроме (Официальный дилер EVOLUTE. Автодель)

Вслед за Mercedes-Benz немецкие автомобильные компании BMW и Audi ограничили доступ к своему программному обеспечению (ПО) для российских дилеров. Теперь владельцам автомобилей этих брендов недоступна часть функционала, пишут «Известия».

В дилерском центре «БорисХоф» журналистам рассказали, что владельцы BMW лишены возможности сделать дубликат ключей, посмотреть историю технического обслуживания. Под вопросом проведение диагностики автомобилей.

В «Автодоме» поделились, что доступ к онлайн-сервисам для BMW осуществляют через «дополнительные резервные каналы».

Дилеры полагают, что следует ожидать ограничений функционала официального приложения BMW ConnectedDrive, с помощью которого были доступны удаленное зажигание, прогрев машины, отслеживание уровня топлива и важная информация для владельцев авто. 

«Известия» направили просьбу в российское представительство BMW Group Russia перечислить отключенные функции, однако ответа до сих пор не поступало. 

С аналогичными проблемами столкнулись и владельцы Audi, однако для этого бренда еще нет альтернативного ПО. В AGR Automotive group (бывшее ООО «Фольксваген Груп Рус») отказались комментировать информацию об отключении дилеров Skoda, Audi и Volkswagen от ПО.

Минтранс РФ подготовил проект новых требований к комплексам фото- и видеофиксации нарушений ПДД.

Как сообщает «Коммерсантъ», в документе прописано:

• камеры, фиксирующие одни и те же виды нарушений, не могут находиться ближе 1 км друг к другу в населенных пунктах и не могут быть ближе 5 км за городом;
• дорожные службы должны вешать приборы так, чтобы кронштейны крепления камер не закрывали собой дорожные знаки и светофоры;
• региональные власти должны сообщать ГИБДД о включении новой камеры не позже чем за 20 дней.

Также указано, что за городом о дорожной камере водителей можно предупреждать не только знаками, но и информационным щитами, где будут указаны «контролируемые условия и режимы движения». Щиты поставят на расстоянии 150–300 метров перед зоной контроля — так, чтобы водители видели их на любой полосе движения с расстояния не менее 100 метров.

Новые требования еще не утверждены, однако заранее известно, что закон, ужесточающий правила применения дорожных камер, должен вступить в силу 1 сентября 2024 года. Законом введут закрытый перечень мест для установки комплексов («выделенки», зоны ремонта, аварийно-опасные участки и т. д.), обязательное согласование мест дислокации с ГИБДД, правила отключения камер и т. д.