SAH-ZX.RU

Архивы за Декабрь, 2024

Шведская Volvo Cars в минувшие выходные официально представила первый серийный вэн в своей истории — EM90. Впрочем, дизайн этой модели и ее технические характеристики были известны заранее — благодаря информационной утечке из базы данных минпрома Китая.

В основе новинки лежит выпускаемый с 2022-го электровэн Zeekr 009 производства концерна Geely Automobile. Напомним, Volvo Cars входит в состав Geely.

Габаритные длина, ширина и высота EM90 — 5206, 2024 и 1859 мм соответственно, колесная база — 3205 мм. Размерность колес составляет 19 или 20 дюймов в зависимости от комплектации.

Вэн оснащен чисто электрической силовой установкой мощностью 200 кВт (272 л.с.). Привод задний.

Салон выполнен в трехрядной шестиместной компоновке (2+2+2). Во втором ряду установлены кресла повышенной комфортности: с вентиляцией и широким диапазоном регулировок. В потолке смонтирован раскладной 15,6-дюймовый экран.

К услугам водителя и переднего пассажира — полностью цифровой щиток приборов и 15,4-дюймовый дисплей медиакомплекса.

Уникальная функция Volvo EM90 — предустановленные режимы атмосферы салона. Пассажиры переключением контроллера или голосовой командой могут выбрать между тремя тематическими обстановками: «театр», «конференц-зал» или «спальня». Каждому из вариантов соответствуют свои настройки положения задних сидений, освещения, микроклимата, экранов и проницаемости стеклянной панорамной крыши.

Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 8,3 секунды. Электромотор питает литий-ионная батарея емкостью 116 кВт*ч. Снаряженная масса Volvo EM90 — 2763 кг. Производить вэн планируют только в Китае, на том же заводе, где делают Zeekr 009. Однако EM90 будут предлагать и за пределами Поднебесной.

В России в 2024 году объем субсидий из федерального бюджета на госпрограмму льготного автокредитования составит 12,3 млрд рублей — на 7,3 млрд рублей больше, чем в нынешнем году (5 млрд). Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на проект госбюджета.

Со следующего года требования к автомобилям, доступным по программе, вновь будут ужесточены. Появится требование к локализации: минимальный уровень локализации производства допустимых к программе машин составит 1,4 тысячи баллов по методике Минпромторга РФ. Сегодня под такое требование подпадают только модели Lada, близок к этой оценке и кроссовер Haval Jolion тульского производства (1,3 тысячи баллов).

Скидку на первый взнос по кредиту на электромобили также предлагается вернуть к размеру 925 тысяч рублей, как было в 2022-м. Напомним, что сейчас скидка составляет 625 тысяч рублей.

На господдержку спроса на субсидирование программ лизинга спецтехники и автомобилей заложено по 2 млрд рублей. Бюджет программы по газомоторной технике в 2024 году сократят на 10% — до 2,95 млрд рублей. Субсидирование закупки сельхозтехники останется в пределах 2 млрд рублей.

Aston Martin представил новое купе Vanquish с двигателем V12, которое займет вершину иерархии серийных продуктов марки. Примечательно, что, как и представленный в мае флагман Ferrari — купе 12Cilindri, Aston Martin Vanquish не потакает остроактуальной в автоиндустрии повестке углеродной нейтральности, а напрочь ее игнорирует, в нем не использованы никакие гибридные технологии. Только ДВС, коробка-«автомат», задний привод и самоблокирующийся дифференциал.

Двигатель 5,2 л V12 от Mercedes-AMG. Оснащенный парой турбокомпрессоров, он развивает 835 л.с. и 1000 Нм, что делает Vanquish самым высокомощным серийным Aston Martin за всю историю. По данным производителя, от 0 до 96 км/ч купе разгоняется за 3,2 секунды и способно развить 344 км/ч. Тормозные механизмы с углеродно-керамическими дисками диаметром 360 мм сзади и 410 мм спереди сохранят эффективность вплоть до нагрева до 800 градусов Цельсия.

Рулевой узел — с электроусилителем, с кренами призваны бороться обычные механические стабилизаторы поперечной устойчивости. Никаких экспериментальных технологий — все просто и проверено. Шасси изготовлено из алюминия и отличается очень высокой жесткостью на кручение.

Aston Martin Vanquish — автомобиль строго двухместный. Интерьер с полностью цифровым отображением данных по стилю оформления перекликается с салоном Aston Martin DB12: полная симметрия, обивка кожей всего и вся и функциональная панель с кнопочными пультами и дисплеем. Aston Martin Vanquish, несмотря на выдающуюся динамику, автомобиль не трековый, а грантуризмо, и комфорт в нем в приоритете. Так, сиденья имеют регулировки на сервоприводах по 16 параметрам, в крыше — панорамное окно на всю площадь, в списке опций есть Hi-End аудиосистема Bowers & Wilkins с 15 динамиками.

Серийные автомобили от Aston Martin всегда отличались некичливым, но узнаваемым элегантным и изящным стилем. Таков и Vanquish. Оформление передней части с единой широкой радиаторной решеткой характерной формы вдохновлено творениями Zagato, в плавных и изящных формах кузова угадывается влияние классических гоночных Aston Martin DP214 образца 1963 года.

Производство Aston Martin Vanquish начнется в четвертом квартале в ритме не более тысячи автомобилей в год.

С 1 октября в России резко вырастет утилизационный сбор на автомобили, однако дилеры китайских автобрендов не стали формировать избыточные запасы машин на своих складах.

Газета «Коммерсантъ» со ссылкой на данные компании «Газпромбанк Лизинг» сообщает, что к концу сентября запасы новых легковых автомобилей китайских марок у дилеров в сумме составляют 80 тысяч единиц. Это соответствует средним показателям за прошлые месяцы. При этом стоит заметить, что в начале 2024-го запасы автомобилей китайских марок были существенно выше — 94 тысячи штук. В начале года представительства китайских автобрендов переоценивали российский авторынок.

Директор департамента по развитию бизнеса компании «Газпромбанк Лизинг» Вячеслав Михайлов говорит, что дилеры прогнозируют падение спроса на автомобили в связи с ростом утилизационного сбора и недавним повышением ключевой ставки — вот почему они не стали формировать избыточные запасы автомобилей.

В крупных сетях подтверждают мнение Михайлова.

В ГК «Автоспеццентр» заявили, что их склады соответствуют актуальным планам продаж и не отличаются от предыдущих месяцев. «Текущая стоимость финансирования приводит к прямым убыткам при содержании товарного запаса, превышающего полуторамесячные продажи», — приводит слова гендиректора «Автоспеццентра» Андрея Терлюкевича «Коммерсантъ».

Стоки сегодня рассчитаны в среднем на один-два месяца, отмечают в «Борисхофе» и «Рольфе».

В «Авилоне» подчеркивают, что готовятся к спаду авторынка в ноябре-декабре.

При этом дистрибьюторы уже нарастили импорт китайских автомобилей всех типов — объем ввоза техники вырос на 50%, на пунктах пропуска появились заторы, а склады на границе с Китаем переполнены.

По данным агентства «Автостат», в августе в РФ продали 90 тысяч новых легковых автомобилей китайских марок — это рекордный показатель для машин из этой страны.

В России 18 мая начались продажи новой версии среднеразмерного кроссовера Chery Tiggo 8 Pro — с гибридной силовой установкой, такая модификация носит в названии приставку e+.

Новинку пока предлагают только в топ-версии Ultimate с 7-местной конфигурацией салона (компоновка 2+3+2).

По «паспорту» эта машина потребляет всего литр бензина на 100 км. 

Гибридная система Chery носит аббревиатуру DHT и включает три двигателя: 1,5-литровый бензиновый турбо (147 л.с.) и два электромотора (по 88 л.с. каждый), причем ДВС и электромоторы могут использоваться независимо друг от друга. Совокупная мощность — 235 л.с., крутящий момент — 510 Нм. 

DHT от Chery имеет девять режимов работы: одномоторный/двухмоторный привод, расширение диапазона, параллельный, прямой привод, рекуперация энергии, подзарядка при движении и другие. А также во время движения система управления рассчитывает оптимальную рабочую передачу в реальном времени. 

Запас хода на чистой электротяге достигает 75 км. Разгон 0-100 км/ч дается за 7,5 секунды. Полный запас хода (заполненный бак + заряженная батарея) доходит до 1000 км.

В комплектацию Ultimate помимо прочего входят: 

• шесть подушек безопасности,
• АБС,
• ESP,
• передние и задние датчики парковки,
• цифровой щиток приборов (размерность 12,3 дюйма),
• медиасистема с 12,3-дюймовым сенсорным дисплеем,
• мониторинг давления в шинах,
• видеокамеры кругового обзора,
• двухзонный климат-контроль,
• обогрев и вентиляция передних сидений,
• аудиосистема премиум-класса Sony с 8 динамиками,
• панорамная стеклянная крыша площадью 1,2 м2 со встроенным люком,
• легкосплавные диски размерностью R18,
• светодиодные фары с подсветкой поворотов,
• подогрев и электропривод зеркал (включая складывание),
• датчик света и дождя,
• газовые упоры капота,
• бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой,
• бесконтактное открывание двери багажника,
• мониторинг «слепых» зон,
• контроль за движением по полосе,
• адаптивный круиз-контроль,
• автоматическое экстренное торможение,
• автоматическое переключение дальнего света фар.

Цена — 4 799 900 рублей.

Land Rover вернет на рынок модель Freelander. Только это будет не компактный кроссовер, как было с 1997 по 2015 год, а линейка бюджетных электромобилей на платформе китайского автопроизводителя Chery.

Производить электромобили Freelander планируют на заводе функционирующего совместного предприятия Chery Jaguar Land Rover в Чаншу на востоке КНР, там сегодня собирают Land Rover Discovery Sport, Range Rover Evoque и Jaguar E-Pace, а также седаны Jaguar XF и XE с удлиненной колесной базой для внутреннего рынка Китая.

На первых порах Freelander будут продаваться только в КНР через отдельную дилерскую сеть, которую также предстоит создать. В дальнейшем партнеры рассчитывают на широкий экспорт.

Проектированием и дизайном электромобилей Freelander британская и китайская компании займутся совместно. Первенцем марки должен стать кроссовер массового сегмента, то есть пятиместный с универсальным кузовом габаритной длиной около 4,5 м, с передним приводом.

Когда хотя бы приблизительно выйдут первые электромобили Freelander, не сообщается, поскольку планы еще даже не сверстаны, партнеры только подписали протокол о намерениях.

Независимый транспортный и промышленный дизайнер Сергей Баринов 24 мая показал новый экстерьер для среднемоторного молодежного родстера Крым. Проект создан по заказу «Конструкторского бюро молодежи» (разработчик Крыма) — с высокой вероятностью, такой облик получит один из прототипов родстера. Особенность новой работы Баринова — неоретростиль. 

Привлекают внимание округлые формы кузовных панелей, выраженные отформовки над задними арками и оригинальные блоки фар и фонарей. Проект не предполагает изменения исходной конструкции Крыма — то есть даже с таким экстерьером машина будет иметь сваренный из стальных труб стандартного сечения несущий пространственный каркас и наружные элементы из композитов.

В рендерах Баринова можно заметить и полностью новый салон — с передней панелью от перспективной Lada Granta следующего поколения.

Напомним, Крым — двухместный среднемоторный заднеприводный родстер с каркасно-панельным кузовом, созданный с применением узлов и агрегатов от Лады Гранты. Разработку автомобиля ведет работающее при МГТУ имени Баумана «Конструкторское бюро молодежи» (КБМ). В проект вовлечены студенты и преподаватели из 21 российского технического вуза.

Китай продолжает активно наращивать экспорт автомобилей. По итогам января — мая 2023-го из КНР на внешние рынки отправились 1,467 млн легковушек: рост относительно аналогичного периода 2022-го — +96,6%. Об этом сообщила Ассоциация автомобильной промышленности Китая.

В срезе отдельно за май 2023-го из Китая экспортировали 325 тысяч машин, +3,1%.

Объем экспорта коммерческих автомобилей за первые пять месяцев — 291 тысяча штук, +30,9%. 

Экспорт машин на альтернативных источниках энергии за указанный период вырос в полтора раза относительно прошлогоднего показателя (457 тысяч штук). В эту статистику вошли не только электромобили, но и машины с гибридными двигателями и на водородных топливных элементах. 

Общий объем экспорта китайских автомобилей за первые пять месяцев текущего года составил 1,75 млн единиц и превысил прошлогодний показатель на 81,5%. 

С 2022-го одним из основных рынков сбыта китайских машин стала Россия.

Участники рынка таксомоторных перевозок просят депутатов Госдумы ослабить часть норм законопроекта о локализации автомобилей в такси, об этом пишет газета «Коммерсантъ» со ссылкой на свои источники.

По информации ресурса, общественный совет по развитию такси направил соответствующее обращение вице-премьеру Дмитрию Григоренко.

Напомним, 18 января в первом чтении Госдума одобрила законопроект, в котором прописано право регионов вводить требования к уровню локализации автомобилей в такси. В документе говорится, что показатель локализации должен измеряться в баллах для операций и компонентов аналогично нормам допуска к госзакупкам. Требования не должны касаться уже используемых в такси машин. Авторы считают, что принятие законопроекта позволит российским автопроизводителям дополнительно продавать до 100 тысяч машин в год.

Но в общественном совете по развитию такси считают, что документ в существующем виде сделает слишком узким выбор модельного ряда и приведет к отказу значительной части водителей от работы в отрасли.

Сейчас таксопарки отдают предпочтение иномаркам и имеют инфраструктуру для обслуживания таких автомобилей, запасы автозапчастей, материалов, заявила председатель совета Ирина Зарипова. По ее мнению, пострадают в первую очередь самозанятые и небольшие таксопарки.

Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) 5 сентября опубликовала свою версию ситуации на российском авторынке по итогам августа 2023 года. АЕБ считает объемы продаж по отгрузкам машин покупателям, а там, где данных не хватает, добирает информацию по первичной регистрации в ГИБДД. Это принципиально отличается от подхода «Автостата», который учитывает только первичную регистрацию. Кроме того, АЕБ сводит в едином файле данные по легковым и легким коммерческим автомобилям, «Автостат» же их не смешивает. Вот почему отчеты двух аналитических контор различаются.

В общем, по версии АЕБ, в августе 2023-го в РФ продали 111 272 новых легковых и легких коммерческих автомобиля, динамика относительно августа 2022-го — +131,5%.

Всего в январе — августе 2023-го в РФ был реализован 610 651 новый легковой и легкий коммерческий автомобиль, динамика — +29,5%.

Комментирует председатель Комитета автопроизводителей Алексей Калицев: «Объем российского рынка новых легковых и легких коммерческих автомобилей в августе 2023-го, включая альтернативный импорт, впервые за полтора года превысил 110 тысяч экземпляров, что является явным признаком его восстановления и подтверждает наш прогноз в миллион проданных машин к концу этого года».

Топ-3 моделей по итогам августа: 1) Лада Гранта, 2) Лада Нива, 3) Лада Веста.

ВАЖНО! Ежемесячные данные АЕБ не включают данные о продажах BMW, Changan, Chery, Exeed, Evolute, Geely, Mercedes-Benz, Mercedes-Benz vans, MINI, smart, Omoda. Ежеквартальные данные содержат информацию о всех вышеперечисленных автопроизводителях.

Продажи новых автомобилей в августе 2023 года по маркам:

Самые востребованные модели новых автомобилей в РФ в августе 2023 года​: