SAH-ZX.RU

Архивы за Декабрь, 2024

Компактный кроссовер Volkswagen Taos по всем признакам должен был стать главным бестселлером народной немецкой автомобильной марки в России. Но непреодолимые обстоятельства принудили Volkswagen спешно свернуть дела в РФ, буквально бросив все, и россияне уже с трудом вспоминают, как, собственно, выглядел Taos. Однако сердца американских потребителей модель покорила — стала главным бестселлером VW в Мексике и Канаде и четвертым по популярности автомобилем марки в США.

Новым поводом вспомнить о Таосе стал выпуск обновленной версии модели, с переработанным дизайном передней и задней частей, увеличенными дисплеями в салоне, более мощным двигателем и расширенным списком оборудования.

Начнем с механики. Максимальная мощность двигателя 1,5 л TSI благодаря применению новых топливных форсунок, поршневых колец и большего интеркуллера увеличена с 160 до 176 л.с. А трансмиссию безальтернативно стали оснащать 8-скоростным гидромеханическим «автоматом», отказавшись от преселективного «робота» DSG.

В интерьере обновленного Taos 6,5-дюймовый встроенный в консоль дисплей информационно-развлекательной системы заменен торчащим из консоли планшетом с 8-дюймовым дисплеем. Расставленным по углам дефлекторам обдува была придана новая форма. Установлен пульт климат-контроля с полностью сенсорным управлением. Проделана работа над улучшением шумоизоляции салона. Предложен новый цвет обивки интерьера синтетической кожей — темно-синий.

Обновленный внешний стайлинг Volkswagen Taos перекликается с электромобилями Volkswagen ID. Радиаторная решетка из доминирующего элемента образа стала техническим и была смещена в самый низ. Блок-фары, уменьшенные вдвое, дополнены объединяющей их в единый контур горизонтальной планкой с дополнительным элементом ДХО. Точно так же была преобразована задняя оптика. Палитра цветов кузова дополнена ярко-зеленым металликом, голубым перламутровым и серым. Предложены новые по стилю легкосплавные диски колес диаметром 17, 18 и 19 дюймов.

Продажи обновленного Volkswagen Taos на американском континенте будут начаты в конце года. Цены по сравнению с сегодняшними вырастут.

За прошедший год новые автомобили из Китая подорожали на 11%. Об этом говорится в исследовании Дрома.

— Средняя стоимость нового китайского автомобиля выросла до 3,3 млн рублей в 2023 году, что на 11% больше по сравнению с 2022 годом. Новые машины не из Китая в среднем подорожали сильнее — на 19%, — отмечается в исследовании.

Новые автомобили марки Geely прибавили в цене в среднем 16%, Chery — 15%. На 8% выросла стоимость новых автомобилей Changan, на 2% — Exeed и Omoda. При этом средняя цена автомобилей Haval снизилась на 2%.

Помимо этого, аналитики Дрома выяснили, какие модели наиболее популярных в России китайских брендов — Chery, Haval, Geely, Changan и Exeed — подорожали сильнее всего. Среди автомобилей Chery наиболее заметно выросла стоимость Tiggo 7: модель подорожала на 160%, до 2,6 млн рублей. Средняя цена самой подорожавшей модели Haval — H6 — поднялась до 2,9 млн рублей (+111%). Ощутимо прибавили в цене Geely Atlas (+20%; до 2,9 млн рублей), Changan CS35 Plus (+19%; до 2,4 млн рублей) и Exeed TXL (+4%; до 4,4 млн рублей).

Ранее Дром сообщил, что за прошлый год подержанные китайские машины подорожали в два раза. Средняя стоимость автомобиля составила 1,8 млн рублей.

Калининградский «Автотор» 27 февраля сообщил о начале сборки автомобилей китайского бренда Forthing (входит в Dongfeng Motor).

Пока производство ведется в тестовом режиме. Собирают три модели — компактные кроссоверы T5 и T5 Evo, а также семиместный минивэн M4 Yacht.

Габаритная длина Forthing T5 — 4,6 м, он оснащается 1,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 156 л.с. и автоматической коробкой передач; имеет передний привод.

T5 Evo — более современная модель, но относится к тому же классу. T5 Evo оснащается 1,5-литровым бензиновым турбомотором отдачей 197 л.с., он агрегатирован с 7-ступенчатой роботизированной КП и передним приводом.

Forthing M4 Yacht — однообъемная модель длиной 4,85 м, она также оснащается мотором 1.5Т и 7-ступенчатым «роботом»; имеет передний привод.

Производство товарных образцов Forthing «Автотор» начнет в марте, сборка этих машин ведется по заказу дилерской группы IXEN Motors, которая выступает дистрибьютором китайской марки в РФ.

В настоящее время IXEN импортируют в РФ три перечисленные модели в готовом виде из Китая.

Toyota снова стала самым дорогим автомобильным брендом в мире, по версии консалтингового агентства Interbrand. 

В десятку ведущих мировых брендов попали три автомобильных: Toyota, как и в прошлом году, заняла шестое место; седьмое досталось Mercedes- Benz (+1 позиция относительно рейтинга прошлого года); десятое — BMW (+3 позиции). Tesla осталась на 12-м, а пятой среди автобрендов стала Honda (27-е место, минус одна позиция). Также в сотню попали Hyundai (32-е, +3), Audi (45-е, +1), Porsche (47-е, +6), Volkswagen (50-е, -2), Ford (51-е, -1), Nissan (63-е, -2), Ferrari (70-е, +5), Kia (88-е, -1). 

Самым дорогим брендом в мире в 2023 году является Apple (разработчик персональной электроники, программного обеспечения и контента), его оценочная стоимость — $502,7 млрд, +4% относительно 2022-го. На втором месте — Microsoft (разработчик программного обеспечения), цена — $316,7 млрд, +14%; на третьем — Amazon (электронная коммерция), цена — $277 млрд, +1%.  

Стоимость бренда Toyota на текущий момент оценивается в $64,5 млрд, +8%. 

При составлении рейтинга эксперты применяли следующие критерии — финансовые показатели продуктов или услуг бренда, роль бренда в процессе принятия решения о покупке и сила бренда в отношении обеспечения будущих доходов компании.

Телефонные мошенники попытались обокрасть компанию Ferrari по схеме, с которой на протяжении последних лет неоднократно сталкивался почти каждый россиянин. Инцидент произошел в июле 2024-го, сообщает Automotive News.

Ресурс описывает историю так. Некоему крупному финансовому менеджеру Ferrari S.p.A. через мессенджер WhatsApp стали подряд поступать сообщения от номера, подписанного именем исполнительного директора компании Бенедетто Виньи — и с его фотографией в профиле.

Лженачальник писал, что спешит, но дает безотлагательное секретное поручение, которое вместе с тем полностью согласовано с надзорными и контролирующими органами. Разумеется, «безотлагательным секретным поручением» было указание перевести крупную денежную сумму на определенный счет.

Заготовленная легенда гласила, что перевод нужен для совершения выгодной сделки на фондовой бирже; ее секретность мотивировалась инсайдерским характером. Распоряжение отдавалось по телефону голосом исполнительного директора компании Бенедетто Виньи с его характерным южно-итальянским акцентом. Только неопытные мошенники могли для попытки хищения средств крупной корпорации прибегнуть к алгоритмам, работающим на одиноких российских пенсионерах. Очевидно, это попросту не могло сработать.

Хотя для литературной завершенности очерка Bloomberg приводит другую версию провала аферы. Топ-менеджер Ferrari, которого мошенники пытались обмануть, был смущен абсурдностью поручения и неестественной ровностью интонаций, которая присуща телефонным роботам, поэтому прибегнул к импровизированной идентификации — попросил напомнить, какую книгу он, Бенедетто Винья, порекомендовал ему к прочтению несколькими днями ранее. В результате разговор был немедленно прерван звонившей стороной.

В комментарии к заметке сказано, что попытки завладеть средствами граждан Италии через мошеннические схемы с применением средств связи и нейросетей многократно участились в период массового наплыва беженцев с Украины.

На рынок РФ вышли грузовики китайской марки Forland — их реализацией занялось АО «МБ Рус», которое раньше было юрлицом российского отделения Mercedes-Benz, но с 2023-го является частью холдинга ГК «Автодом».

Предлагают три семейства грузовиков Forland — модели 3, 8 и 12.

Forland 3 — это конкурент ГАЗели, имеет полную массу 3,5 тонны, то есть им можно управлять с правами категории B. Оснащен 2,5-литровым турбодизелем (154 л.с., 420 Нм) и 6-ступенчатой МКП. Этот двигатель по геному близок к турбодизелям ГАЗ G-серии, используемым на ГАЗели NN. «Тройка» предлагается в трех вариантах колесной базы: 3000 мм, 3360 мм и 3800 мм. Грузоподъемность — 1,5-1,6 тонны в зависимости от модификации.

Стоящий в иерархии на ступень выше Forland 8 — это полная масса 8 тонн, турбодизель 3.8 (152 л.с., 491 Нм) и 6-ступенчатая МКП. Колесная база по выбору заказчика — либо 3800 мм, либо 4500 мм. Грузоподъемность — 4,6-4,7 тонны.

Forland 12 — полная масса 11 990 кг (не попадает под «Платон»), турбодизель объемом 4,5 л (209 л.с., 760 Нм), коробка передач 8-ступенчатая механическая. Колесная база либо 5150 мм, либо 5750 мм. Грузоподъемность — 7,1-7,4 тонны.

Межсервисный интервал — 20 000 км или шесть месяцев (в зависимости от того, что наступит раньше), гарантия — три года, без ограничения пробега.

Грузовики Forland уже пытались продавать в России — 15-17 лет назад, однако тогда они особой популярности не снискали. Марка Forland принадлежит концерну Foton.

РЖД предлагает ввести уголовную ответственность для водителей, по вине которых произошло столкновение транспортного средства и поезда. Об этом сообщает газета «Коммерсантъ».

По информации газеты, железнодорожный гигант направил соответствующие предложения в правительство РФ.

Ужесточить наказание необходимо в связи с тем, что по итогам 2023 года выросло количество таких инцидентов: зафиксировали 245 случаев столкновения транспортных средств и поездов, в происшествиях погибло 54 человека.

«В 100% случаев зафиксирована вина автомобилистов, мы вынуждены предлагать непопулярные меры», — заявил гендиректор РЖД Олег Белозеров.

Скорректировать предлагается статью 264 УК РФ «Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств»: в компании считают, что уголовную ответственность надо ввести вне зависимости от тяжести последствий. Предлагается ввести наказание в виде тюремного срока до двух лет.

В РЖД продвигают также идею ужесточения административной ответственности по статье 12.10 КоАП, которая применяется при выезде на переезд при запрещающем сигнале светофора. Сегодня суд может назначить штраф в пять тысяч рублей или лишение прав на срок от трех до шести месяцев (до года — при повторном нарушении). РЖД предлагает увеличить минимальный срок лишения прав до шести месяцев, максимальный — до одного года, при повторном нарушении — до двух лет.

Суммарный оборот на рынке подержанных автомобилей в России по итогам января 2023 года составил 347 млрд рублей, что на 29% больше, чем в январе 2022-го (268,7 млрд рублей), такие данные распространило агентство «Автостат», которое совместно с банком «Открытие» провело исследование.

При этом в натуральном выражении количество купленных машин увеличилось лишь на 7%, с 337,6 тысячи в январе 2022-го до 361,1 тысячи в январе 2023-го. Иными словами, налицо серьезный рост цен на «бэушки».

Выросла доля автомобилей в возрасте до 10 лет — с 63% в январе 2022 года до 65% в январе 2023-го. На них в прошлом месяце в сумме было потрачено 225 млрд рублей. Из них 111,4 млрд рублей отдали  за машины с пробегом до 5 лет, а 113,6 млрд рублей — на авто старше 5 и моложе 9 лет. 

Соответственно, 35% общего объема средств (122,4 млрд рублей) потрачены на автомобили старше 10 лет. 

Лидерство на вторичном авторынке по финансовой емкости удерживают машины европейских брендов, на которые российские покупатели потратили за месяц 130,8 млрд рублей. Это на 13% больше, чем год назад. На втором месте — авто японских марок (118,6 млрд, +10%). Далее в этом списке идут «корейцы» с суммой 47,8 млрд (+9%) и часто перепродаваемые, но дешевые машины отечественных брендов (25,2 млрд). Их суммарная стоимость за год снизилась на 1%. За автомобили с американскими лейблами в январе было отдано 18,7 млрд рублей, что на 2% больше, чем годом ранее. А вот китайские машины в пятерку лидеров с показателем 6 млрд рублей в этом рейтинге не вошли, но именно они продемонстрировали наибольший рост по сравнению с январем предыдущего года — сразу +70%. 

Если же говорить не о сумме стоимости, а о количестве проданных автомобилей, то рейтинг будет выглядеть иным образом. 

В январе 2023-го россияне приобрели 105,5 тыс. японских машин, на них приходится чуть меньше трети всего вторичного рынка — 29%; 86,4 тыс. авто европейских брендов (24% рынка). На третьем месте в этом списке — российские автомобили (85 тыс., что составляет 23,5%), на четвертом — корейские (47,4 тыс.), на пятом — «американцы» (28,5 тыс.): их доля составила 13% и 8% соответственно. «Китайцев» же за месяц продано всего 6,8 тыс., что составило 1,9% рынка. Несмотря на пока скромные позиции китайских автомобилей в сравнении с привычными европейскими и японскими марками, эксперты прогнозируют их неизбежный рост на российском вторичном рынке при сохранении текущих тенденций.

Госдума 11 апреля одобрила во втором и третьем (окончательном) чтениях целый ряд поправок, касающихся системы воинского учета — они затрагивают в том числе и автомобилистов.

Так, уклонистам решили ограничить право на управление транспортными средствами и запретить регистрационные действия с автомобилями.

Ограничение садиться за руль будет действовать в случае неявки в военкомат в течение 20 дней со дня, указанного в повестке, об этом сообщает «РИА Новости».

«Неявка без уважительной причины гражданином, состоящим на воинском учете, по врученной повестке по истечении 20 календарных дней со дня, указанного в повестке, влечет применение в отношении такого гражданина временных мер, направленных на обеспечение его явки, в виде… ограничения на пользование гражданином правом на управление транспортными средствами», — говорится в тексте поправки.

Одновременно для уклонистов вводится запрет на регистрационные действия с транспортными средствами, отмечает «Коммерсантъ».

11 апреля нижняя палата парламента утвердила поправки в ФЗ «О воинской обязанности и воинской службе». Предполагается цифровизация системы воинского учета, в дополнение к традиционным способам оповещения — через бумажные повестки и работодателя — будет применяться электронная повестка (ее будут отправлять через Госуслуги и «личный кабинет военнообязанного», следует из публикации на ТАСС).

Для вступления поправок в силу требуется еще одобрение Советом федерации и их утверждение президентом РФ.

Hyundai Motor в минувшую пятницу в Китае провела мировую премьеру принципиально нового кроссовера Mufasa — компактную машину пока представили в виде шоу-кара с глубоким тюнингом. Полное наименование прототипа — Mufasa Adventure.

Относительно будущего серийного собрата прототип отличается колесами увеличенного диаметра с развитыми грунтозацепами, наличием боковых подножек и накладок в нижних частях бамперов. Также у него массивные буксировочные проушины, дополнительный свет на крыше, туристический багажник, поручни на крышке капота, решетки на задних стойках. Интерьер автомобиля не показали.

Премьера серийного Mufasa без тюнинговой «мишуры» состоится в середине апреля на Международном автосалоне в Шанхае.

Из ранее попавших в свободный доступ сведений известно, что габаритные длина, ширина и высота Hyundai Mufasa составляют 4475, 1850 и 1665 мм соответственно, колесная база — 2680 мм. Для сравнения, современный Hyundai Tucson в глобальной спецификации в длину и ширину крупнее на 155 и 15 мм, а расстояние между осями колес у него больше на 75 мм. При этом высота — те же 1665 мм.

Производство и продажи Mufasa сначала наладят в Китае — там он будет представлен с 2,0-литровым бензиновым «атмосферником» Hyundai G4NJ мощностью 161 л.с.