SAH-ZX.RU

Архивы за Январь, 2025

К 2025 модельному году Mitsubishi Motors обновила свой среднеразмерный кроссовер Outlander. Автомобилю расширили набор опций и подтянули «ездовые повадки», заодно увеличили экран медиасистемы.

Алгоритмы работы системы полного привода S-AWC с отдельным электромотором задних колес были оптимизированы для лучшей устойчивости машины на дороге с любым типом покрытия. В подвеске применены иные по характеристикам пружины и амортизаторы, чтобы сделать ход автомобиля более плавным.

Перенастроен алгоритм электроусилителя руля. Уменьшены усилия на руле при маневрировании на парковочных скоростях, при этом на высокой скорости реактивное действие, напротив, стало более выраженным. Вдобавок Outlander начали комплектовать покрышками новой модели.

Подзаряжаемый гибрид Outlander PHEV получил тяговую батарею увеличенной с 20 до 22,7 кВт*ч емкости. Гибрид также имеет новую радиаторную решетку с жалюзи на сервоприводе — это снижает сопротивление воздуха на шоссе и тем самым повышает энергоэффективность.

В салоне Outlander — обновленный медиакомплекс и экран диагональю 12,3 дюйма вместо прежнего 9-дюймового. Список опций автомобиля дополнила продвинутая аудиосистема марки Yamaha с 12 акустическими динамиками. Все Mitsubishi Outlander собираются по-прежнему только в Японии.

У калининградского «Автотора» — огромные складские запасы автомобилей китайских брендов Kaiyi и BAIC, об этом сообщает газета «Коммерсантъ». Темпы реализации машин серьезно отстают от их производства.

Так, с начала года продажи Kaiyi и BAIC в сумме составили лишь 3 тысячи единиц, хотя в производственной цепочке завода находится около 40 тысяч автомобилей (это и готовые на складах, и те, что в процессе сборки).

По информации «Автостата», в январе — июле 2023-го в РФ было реализовано 2,6 тысячи автомобилей Kaiyi и 113 BAIC. Третий прописавшийся на «Автоторе» китайский бренд — SWM — в статистике авторынка пока не появился.

Аналитик «Автостата» Сергей Удалов отмечает, что выпускаемые на «Автоторе» автомобили пока неизвестны потребителям, поэтому их не выбирают даже корпоративные покупатели — например, импортируемый в готовом виде JAC J7 в таксопарки берут гораздо активнее, чем аналогичный по потребительским свойствам седан Kaiyi E5 калининградской сборки.

На «Автоторе», в свою очередь, объясняют низкие темпы продаж своих «китайцев» длительной сертификацией и говорят, что все равно до конца года соберут 70 тысяч автомобилей.

Минтранс России подготовил два новых нацпроекта в области транспорта — «Эффективная транспортная система» и «Инфраструктура для жизни», их депутатам Госдумы 30 июля представил глава ведомства Роман Старовойт.

В рамках второго предполагается развивать федеральную автодорожную сеть, региональные и муниципальные дороги, безопасность дорожного движения, общественный транспорт и т. д., сообщает газета «Коммерсантъ».

Минтранс предлагает к 2030 году довести долю отремонтированных федеральных трасс до 85%. На конец 2023-го показатель составлял лишь 73,8%. Долю приведенных в нормативное состояние региональных и межмуниципальных дорог хотят довести до 60% (было 53,4%). Уровень транспортного риска снизят с 2,36 до 1,58 (количество погибших в ДТП на 10 тысяч транспортных средств).

Как заявил депутатам Старовойт, Минтранс сменит приоритеты в дорожном строительстве. В первую очередь ведомство будет ремонтировать существующие трассы. Нынешние проекты по строительству новых дорог доведут до конца, но другие «большие стройки» запускать не станут, во всяком случае в ближайшие годы.

При этом к 2030-му выполнят поручение президента РФ построить 50 новых обходов городов.

По мнению Старовойта, с 2020 года в России наблюдается «деградация федеральной дорожной сети» — ухудшается состояние полотна на основных магистралях. Некоторые трассы финансируются лишь наполовину от необходимого объема.

Водитель китайского кроссовера GAC GS8 получил серьезные ожоги различных частей тела, когда его автомобиль вспыхнул на ходу, сообщает телеграм-канал «SHOT Проверка».

Инцидент произошел перед заправочной станцией на трассе М-12, когда семейная пара возвращалась из Оренбурга в Москву. Во время внезапного возгорания двигателя и левой передней двери заклинило ремень безопасности водителя, отказали тормоза. Задние двери также оказались заблокированы.

Супруга водителя выбралась из машины на ходу, а вот мужчина получил серьезные ожоги рук, ног и лица. Его госпитализировали в одну из больниц Москвы.

Потушить пожар помогли сотрудники заправки.

Отмечается, что автомобиль был приобретен новым всего полгода назад, а перед поездкой в Оренбург прошел ТО и был исправен. У машины полностью выгорели дно и двигатель. Ее владелец уже обратился с жалобой к производителю.

В настоящее время GAC GS8 у дилеров стоит от 3,9 млн рублей.

ОБНОВЛЕНИЕ 14 мая 14-30 мск : По теме происшествия получен официальный комментарий от российского отделения GAC Motor, приводим его: «Сразу после получения первичной информации от водителя официальный дилер бренда GAC «Автолайт» направил все исходные данные отделу качества и безопасности российского представительства.

С тех пор дилер находится на связи с пострадавшим водителем по всем каналам связи (эл. почта, телефон, социальные сети) и оказывает всю необходимую помощь и поддержку. Помимо прочего, дилер «Автолайт» предоставил водителю подменный автомобиль.

В данный момент проводятся тщательная проверка и анализ обстоятельств, при которых произошло возгорание. В связи с тем, что водитель с 2 мая все еще не предоставил автомобиль для осмотра, независимая экспертиза для проведения полного технического осмотра машины еще не состоялась.

Предварительная дата осмотра автомобиля экспертами назначена на 17 мая. Это поможет нам установить причину возгорания и определить, связано ли это с каким-либо производственным дефектом или установкой сопутствующего нештатного оборудования».

Производство автомобилей Hyundai и Kia на заводе Hyundai Motor Manufacturing Rus в Сестрорецке возобновится в 2024 году, об этом сообщает телеграм-канал «Русский автомобиль» со ссылкой на свои источники в бизнесе.

По информации ресурса, перед возобновлением работы у предприятия сменится собственник, новым станет группа «Авилон».

По предварительным данным, продуктовая гамма останется той же, что была до кризиса, — это седаны Hyundai Solaris, седаны и хэтчбеки Kia Rio, а также кроссоверы Hyundai Creta. Однако в возрожденном виде производить их будут… под китайской маркой GAC! GAC Motor стал индустриальным партнером «Авилона».

Напомним, в настоящее время «Авилон» владеет одним автозаводом — это бывшая площадка Volkswagen в Калуге. Переименованное в АГР предприятие пока простаивает.

По сообщению «Русского автомобиля», у «Авилона» и GAC уже есть сверстанный план по сборке 70 тысяч автомобилей Hyundai и Kia из того задела комплектующих, который хранится на заводе в Сестрорецке.

Депутаты Госдумы 25 июня в третьем (окончательном) чтении утвердили поправки в закон о регистрации транспортных средств, об этом сообщает агентство «РИА Новости».

Документ предполагает несколько ключевых поправок.

В частности, в нем прописано, что полис ОСАГО исключается из перечня обязательных к предъявлению документов при регистрации транспортного средства. При этом поправки никак не снимают обязанности страховать машины по ОСАГО. Речь идет лишь об упрощении процесса постановки автомобиля на учет.

Параллельно документом предполагается разрешить водителям при продаже сразу снимать машину с учета в Госавтоинспекции, а не через 10 дней после обращения в ведомство. Такое право предоставят в том случае, если договор купли-продажи заключался через портал госуслуг или был удостоверен нотариусом.

Также поправки содержат пункт о том, что автовладелец сможет по заявлению прекращать учет своей машины в случае, если она похищена или угнана. Это позволит исключить необходимость предоставлять в различные инстанции (работодателю, налоговым органам) сведения о фактическом отсутствии автомобиля.

Вместе с тем законопроектом расширяется список оснований для отказа в совершении регистрационных действий. В частности, Госавтоинспекция сможет отказывать в регистрации автомобиля, если он был ввезен физлицом для личных нужд, а затем перепродан раньше, чем это допускается правилами. Но отказывать будут только в том случае, если за машину не был доплачен утилизационный сбор до уровня, применяемого в отношении юрлиц.

Для вступления в силу законопроект еще должны утвердить Совет Федерации и президент.

Тольяттинская фирма ПВР, которая занимается изготовлением усиленных полурамных грузовиков ВИС, планирует расширить свою продуктовую гамму за счет спецавтомобилей на базе УАЗа Профи.

Как пишет самарское издание «Автоброкер Клуб», ПВР начала разработку усиленных версий УАЗа Профи. Также фирма намерена создать трехосные варианты ульяновского грузовика с колесными формулами 6×4 и 6×6. Запрос на такие машины есть со стороны организаций жилищно-коммунального сектора.

Силовой агрегат оставят стандартный — 2,7-литровый бензиновый ЗМЗ Про мощностью 150 л.с. Потребность в усиленном Профи есть, в частности, среди предприятий ЖКХ. 

Напомним, в настоящее время продуктовую гамму ПВР составляют три модели: Бизон и Мул на базе Нивы, а также Лань — на основе Гранты. Грузоподъемность машин — до 800 кг, для них предлагается широкий выбор различных надстроек.

В России 18 мая стартовали официальные продажи представительского электрического седана Voyah Passion от китайского концерна Dongfeng Motor.

Passion — чистый электромобиль, его производят с 2023 года. На внутреннем рынке КНР машина носит имя Chasing Light, то есть «преследующий лучи света». Габаритные длина, ширина и высота Voyah Passion составляют 5088, 1970 и 1505 мм соответственно, колесная база — 3000 мм.

Электромобиль поставляют в РФ в варианте с двумя моторами и полным приводом, мощность — 510 л.с., крутящий момент — 730 Нм. С 0 до 100 км/ч седан разгоняется за 3,8 секунды, максимальная скорость ограничена на уровне 210 км/ч.

Предлагаются два варианта тяговой батареи — емкостью 82 кВт*ч или 109 кВт*ч, в первом случае запас хода на полном заряде достигает 483 км, во втором — 608 км.

При использовании быстрой зарядки постоянным током батарея пополняется от 20% до 80% за 30-47 минут, а при медленной зарядке переменным током 80-процентный уровень достигается за 5,2-6,7 часа.

В стандартную комплектацию электромобиля для РФ входят управление вектором тяги, пневмоподвеска, 1,4-метровый тройной экран, проекционный дисплей, видеокамеры кругового обзора, система мониторинга состояния водителя. Для задних пассажиров предусмотрена отдельная семидюймовая панель, а также функции массажа, подогрева и вентиляции сидений. Есть даже раскладная подставка для ног с электроприводом.

В крыше — двухсекционные панорамные стеклянные элементы с солнцезащитной шторкой и электроуправлением. В оснащение электромобиля входит автопилот второго уровня по классификации SAE. Система полностью управляет автомобилем, осуществляя ускорение, торможение и рулежку. Водитель следит за ездой и готов вмешаться в любой момент, если система не может правильно отреагировать.

Цена на Voyah Passion в РФ со стандартной батареей — от 8 290 000 рублей, с батареей увеличенной емкости — от 9 690 000 рублей.

Renault обновила выпускающийся с 2019 года кроссовер Captur второго поколения. Эта модель представлена на европейском рынке и в КНР, и ее не следует путать с Kaptur, выпускавшимся в России, Индии и Латинской Америке.

Renault Captur получил новое оформление передней части и больше сервисной электроники. 

Головная оптика из блок-фар и отдельных ДХО по очертаниям более угловатая, чем старая. В сочетании с новой решеткой радиатора и декоративной панелью над ней обновленный Captur спереди стал выглядеть более авангардно. В экстерьере совсем не стало гальваники, только окрашенные поверхности, стекло и пластик. 

В интерьере — большой вертикально ориентированный дисплей мультимедиа диагональю 10,4 дюйма, он будет стандартным оборудованием всех Captur. Появился новый пульт управления климатической системой. Теперь он чисто кнопочный без вращающихся ручек. В полностью цифровом приборном щитке установлен монитор диагональю семь или десять дюймов, в зависимости от комплектации. Консоль теперь украшена вставкой из тканевой обивки со строчкой. 

По механике изменений нет. 1,0-литровый 3-цилиндровый турбомотор с двумя вариантами системы питания — бензиновой и комбинированной (бензин/пропан-бутан). Бензиновые турбомоторы 1,3 л с 48-вольтовым стартер-генератором и гибрид Captur E-Tech. 

Продажи рестайлингового Renault Captur стартуют в июне. Ожидается, что после обновления он станет даже немного дешевле.

Расположенное в Крыму НПО «Элькафа» осенью запустит опытное производство конвертированных под электротягу фургонов УАЗ Буханка. 3 июля компания показала свою разработку в действии.

У машины демонтированы ДВС и стандартная топливная система, вместо них установлены электромотор и тяговая батарея. 

Первые испытания показали, что «электро-Буханка» разгоняется с 0 до 60 км/ч за 12 секунд и может развивать максимальную скорость 80 км/ч. При этом ее дальность хода на одном полном заряде батареи достигает 180 км.

«Элькафа» рассчитывает в ближайшее время получить Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на электровэн. До конца года в опытно-промышленном формате соберут 5-10 таких машин. В 2024-м стартует мелкосерийное производство электровездеходов — сделают 100 машин.

Также компания разрабатывает «Буханку»-кабриолет для перевозки туристов, сообщает ТАСС со ссылкой на инициатора проекта Михаила Демурию.

«Электро-Буханку» можно подзаряжать от бытовой сети с напряжением 220 вольт или от промышленной с напряжением 380 вольт.

Как уточняет телеграм-канал «Автопоток», мотор для «Элькафы» изготовлен в Воронеже, литий-ионные аккумуляторы — в Ельце. Емкость батареи составляет 40 кВт*ч.