SAH-ZX.RU

Архивы за Январь, 2025

Внедорожник Mitsubishi Pajero первого поколения образца 1982 года внесли в Зал автомобильной славы Японии (Japan Automotive Hall of Fame). 

Ежегодно зал пополняют несколькими историческими моделями, которые оказались знаковыми в контексте развития автопрома Японии.

Почетное звание важного технического наследия в 2023 году досталось Mitsubishi Pajero первого поколения. Эксперты отметили, что эта машина положила начало славной истории Pajero — внедорожники этой модели стали визитной карточкой Mitsubishi Motors и некоторые время входили в число самых экспортируемых продуктов японской автоиндустрии (география продаж Паджеро на пике составляла 170 стран). За Паджеро числится огромное количество достижений в профессиональном ралли.

В 2023 году Зал автомобильной славы пополнили  еще три модели:

• Automo-go 1925 года — первый серийный автомобиль Японии,
• Datsun Bluebird type 510 образца 1967 года — жюри отметило его успехи в ралли и коммерческий успех в США,
• Mazda 787B 1991 года — гоночный болид с роторно-поршневым двигателем, победил в «24 часах Ле-Мана» в 1991 году.

Hyundai Motor представил полноразмерный внедорожник Neolun марки Genesis. Автомобиль будет экспонирован на стенде Genesis на нью-йоркском автосалоне в эти выходные. И хотя он носит статус концепт-кара, сомнений в том, что почти идентичный ему Genesis GV90 вскоре появится у дилеров Genesis нет. 

Genesis GV90 предстоит заинтересовать самую притязательную и состоятельную прослойку потребителей, где лидерство уверенно удерживает тройка BMW X7, Mercedes-Benz GLS и Cadillac Escalade, и где даже у японских автогигантов дела не задаются. 

Что сможет предложить Genesis? С уверенностью можно утверждать, что превосходный внешний вид. Маститый автомобильный дизайнер Люк Донкервольке, создававший в 2000-е стиль автомобилей Bentley, а ныне трудящийся в Genesis, дело знает. В дизайне представительских автомобилей царит строгий дресс- код, короткий набор неписанных правил, нарушить которые — свалиться в китч. И в тоже время избежать воспроизводства чужих идей в этих узких рамках, задача почти невыполнимая. У Genesis вышло. 

Genesis Neolun элегантен и внушителен. В его образе нет ничего спорного или противоречивого. В то же время он оригинален, насколько это вообще возможно в самом консервативном классе автомобилей. Его трудно описать. Он кажется таким простым и естественным, что удивляешься, как такое никто до сих пор не выпустил. Даже схожий по концепции Range Rover рядом с ним выглядит избыточным, словно это он пытающийся утвердиться в классе новичок. 

Что в Genesis GV90 будет абсолютно другим, чем у Genesis Neolun, это интерьер. Распашные каретные двери и проход в салон без центральной стойки, прямоугольный руль, стеганная на пуговицах обивка а-ля бабушкин диван сомнительного цвета, всего этого не будет. На серийную модель будет перенесена, возможно, только система подогреваемого пола, вдохновленная якобы ондолью, системой обогрева в традиционном корейском жилище с пущенным под полом или стенами дымоходом.

Каждую пятницу Дром публикует несколько интересных роликов, которые попали в поле зрения редакции на минувшей неделе.

В китайском городе Чунцин построили одну из самых сложных эстакад в мире — Хуанцзюэвань. Развязка имеет 15 съездов с 20 полосами, которые идут в 8 разных направлениях. Максимальная высота путепровода 37 метров, почти как 12-этажный дом.

Механические контролеры визуального качества сопряжения деталей на одном из заводов Volkswagen.

BMW неожиданно вклинился.

Блогер из Нью-Йорка заснял, как он за рулем BMW уворачивается от полицейского Форда.

Пакистанцы ремонтируют корпус трансмиссии.

Холдинг S8 Capital 22 мая завершил сделку по покупке российских активов немецкого производителя покрышек и компонентов Continental AG. В их число входят завод по выпуску шин в Калуге и дистрибьюторская компания (ООО «Континентал Тайрс Рус» и ООО «Континентал Калуга»).

Выпускаемые в Калуге шины в ближайшее время получат новую марку (не уточняют, какую).

Стоимость сделки не разглашается.

Предприятие в Калуге было открыто в 2013 году, инвесторам этот проект обошелся в 240 млн евро. В марте 2022-го объявили о приостановке производства, но вскоре работа была возобновлена для удовлетворения локального спроса. Мощность завода — 4 млн шин в год, на нем работают около 1100 сотрудников. Продукция поставлялась как автозаводам для первичной комплектации автомобилей, так и на рынок.

Помимо шинного бизнеса у Continental в РФ есть заводы «Континентал аутомотив системс рус», производящие электронные автокомпоненты и элементы систем подачи и впрыска топлива, а также «Контитех», выпускающий трубопроводы для систем автомобильного кондиционирования и гидроусиления руля. Они в сделку не вошли.

Suzuki Motor с 20 сентября начала предлагать на внутреннем рынке Японии кей-кар Spacia Gear нового (второго) поколения.

Концепция модели не изменилась: она по-прежнему адресуется любителям активного отдыха и выездов на природу.

Модификация Gear имеет ряд стилевых отличий от стандартной Spacia нового поколения, которая вышла в конце прошлого года. Полностью изменены передняя бамперная группа и фары. Вместо цельных световых блоков применены универсальные кругляши — элементы указателей поворотов и «противотуманок» выполнены отдельными от ближнего/дальнего света.

Решетку радиатора украшают хромированные зубья — они должны вызывать ассоциации с настоящими «взрослыми» внедорожниками. На образ работают окрашенные в темный матовый металлик колесные диски (диаметр — 14 дюймов), сегменты из неокрашенного пластика в заднем бампере и серебристая имитация защиты днища спереди и сзади. Также машина укомплектована багажными рейлингами на крыше.

В салоне уникальными особенностями Spacia Gear являются водоотталкивающая ткань обивки сидений, грязеотталкивающий коврик в багажном отсеке.

В палитру цветов кузова добавлен оттенок хаки.

Технических отличий Gear от стандартной новой Спасии не имеет.

Новинка оснащается 660-кубовым бензиновым мотором (максимально допустимый для кей-каров объем). Атмосферный R06D вариант выдает 49 л.с. мощности и 58 Нм крутящего момента. Турбированный R06A — 64 л.с. и 98 Нм. В обоих случаях используется «добавка» в виде стартер-генератора WA04C, при трогании и на разгоне он выдает дополнительные 1,9 кВт (2,6 л.с.) и 40 Нм. ДВС работает в связке с вариатором, привод — передний или полный.

Цена «внедорожного» кей-кара — от 1 952 500 иен (=1 260 000 рублей).

Toyota Auto Body (дочернее предприятие Тойоты) примет участие в открывающемся 25 октября Japan Mobility Show 2023 (бывшее Токийское мотор-шоу). В преддверии мероприятия компания распространила информацию об экспонатах, которые планирует представить.

На стенде Toyota Auto Body покажут три концепт-кара и один отреставрированный классический автомобиль.

Global Hiace BEV Concept — это переведенный на чистую электротягу вариант полукапотного Hiace в модификации «грузовой фургон с низкой крышей». Утверждается, что тяговая батарея не испортила удобства пользования грузовым отсеком — пол в нем абсолютно ровный. Радиус разворота машины — 5,5 м, вместимость грузового отсека по длине с учетом сложенного переднего пассажирского места — до 3,5 м, внутренняя высота — 1270 мм, ширина — 1715 мм. Габаритные размеры автомобиля — 5280, 1950 и 1990 мм.

X-Van Gear Concept представляет собой пассажирский вэн с необычным экстерьером, сдвижными задними дверями и без средних стоек кузова. Эта разработка имеет повышенный клиренс, что позволяет использовать ее на легком бездорожье. Салон отличается широкими возможностями трансформации — например, сиденье второго ряда легко сложить и таким образом организовать столик. Переднее пассажирское место можно развернуть на 180 градусов. Длина, ширина и высота X-Van — 4695, 1820 и 1855 мм соответственно, колесная база — 2965 мм.

Третий концепт-кар — Vellfire Spacious Lounge Concept — это доведенный до категории представительских автомобилей Vellfire. В салоне машины — лишь четыре места. Задние пассажиры обеспечены креслами повышенной комфортности. Отказ от третьего ряда позволил сместить сиденья второго назад — и таким образом увеличить пространство для ног на 500 мм. В салоне, помимо прочего, есть холодильник и поддон для сумок. Установлен стол, есть направленная на задних пассажиров камера и монитор (удобно проводить онлайн-конференции). За передними сиденьями — глухая перегородка и штора для обеспечения конфиденциальности. 

Для связи с прошлым Toyota Auto Body покажет полностью отреставрированный вариант 9-местного микроавтобуса Hiace первого поколения, выпуска 1967 года.

Toyota Auto Body в структуре Toyota специализируется на выпуске автокомпонентов, а также является производителем ряда легких коммерческих автомобилей, внедорожников и минивэнов.

Maserati выпустил второе поколение четырехместного кабриолета GranCabrio. Его будут предлагать в том числе в исполнении чистый электромобиль с полным приводом и тремя электромоторами, точно как анонсированная на неделе Tesla Roadster. Но на соцсети руководства Maserati не подписаны все подростки планеты, поэтому сказки про разгон до 100 км/ч быстрее 1 секунды и про ракетные ускорители сочинять им не нужно.

Электрический Maserati GranCabrio Folgore с максимальной мощностью привода 751 л.с. разгоняться до сотни будет чуть быстрее 3 секунд. Выпустят его несколькими месяцами позднее.

Две топливные версии GranСabrio оснащаются 3,0-литровым V6 с двойным турбонаддувом, развивающим 483 л.с. и 600 Нм и 542 л.с. и 650 Нм в разных конфигурациях. Коробка у них автоматическая гидромеханическая с 8 передачами, привод — на задние колеса.

Maserati GranCabrio имеет полностью автоматическую складную тканевую крышу. Укладывается она за 14 секунд. Сделать это можно и во время езды, но на скорости, не превышающей 50 км/ч, и дистанционно. Ткань крыши может быть не только черного цвета, на выбор предложены варианты с крышей из синей, бордовой и двух оттенков серого ткани.

Что интересно, Maserati GranCabrio не красят в красный, хотя для купе GranTurismo он доступен. Но обивку салона сочно-красного цвета для кабриолета предлагают.

В соцсетях набрало популярность видео наглого угона внедорожника Lexus LX600 прямо со стоянки дилерского центра. Происшествие случилось 27 августа в Московском районе Санкт-Петербурга. Стоимость автомобиля пострадавшая сторона оценивает в 22 млн рублей.

Как сообщает портал 78.ru, инцидент произошел на стоянке возле дома № 17 на Шереметьевской улице. На записи с камер наблюдения видно, как солидный мужчина свободно прошел в будку охраны, забрал ключи от автомобиля и отправился на стоянку. После чего спокойно вычислил машину, от которой были ключи, открыл ее с брелока — и выехал.

Затем угонщик попросил охранника открыть ворота и даже подвез его по территории парковки.

Автомобиль до сих пор не найден. Дополнительными системами слежения он не оснащен.

Угнанный Lexus находился на комиссии дилерского центра. Известно, что он принадлежит бывшему оперуполномоченному управления уголовного розыска по Тюмени. В настоящее время мужчина занимается перегоном авто из Европы и Грузии.

Корреспондент «Дрома» в числе первых 21 июня прокатился на запущенном в Москве новом виде транспорта — электрическом речном трамвае. 

Вот какими впечатлениями он поделился: «В двух словах: он не бесшумный — работа электромоторов вполне слышна. А вот волны от встречных судов не мешают — трамвайчик практически не качает от них. И обзор внутри хороший. Нет открытых площадок, но это объяснимо планами по круглогодичной эксплуатации. А еще у этих трамвайчиков порт приписки — Санкт-Петербург (по крайней мере, на спасательных кругах именно он обозначен)».

Электрические речные трамваи (аквабусы) «Синичка» начали ходить по Москва-реке 20 июня, первое время они будут двигаться между причалами «Киевский» и «Сердце столицы», работают шесть причалов-остановок. «Синичку» производят в России, вместимость каждого судна — 50 пассажиров. Два мощных электромотора способны разогнать ее до 25 км/ч.

Два новых участка трассы М-4 «Дон» будут введены в эксплуатацию досрочно — 10 июня. Об этом заявил председатель правления госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко на встрече с главой правительства РФ Михаилом Мишустиным, сообщается на официальном сайте ГК. Речь идет об участке в обход городского поселения Аксай в Ростовской области и Дальнем западном обходе Краснодара.

Петушенко заявил, что протяженность новых участков — более 100 км и они будут открыты на полтора года раньше первоначально запланированных сроков.

«Мы знаем, что трасса М-4 сегодня самая востребованная», — отметил глава «Автодора». Ввод в строй указанных отрезков простимулирует внутренний туризм.

Реализация проекта «Обход Аксая» позволит автомобилистам из центральной части России сократить путь до побережья Черного моря, минуя транзит через загруженный Ростов-на-Дону и расположенный неподалеку Аксай. Разрешенная скорость движения составит 110 км/ч. Дальний западный обход Краснодара освободит город от потока легкового транспорта, направляющегося в Крым.

Как уточняет «Коммерсантъ», строительство ДЗОК, имеющего протяженность 51 км, началось в 2020 году. Стоимость работ составила 41,5 млрд рублей. Обход Аксая имеет протяженность 35 км. Строительство здесь тоже началось в 2020-м. В объект было вложено 85,9 млрд рублей.

Госкомпания «Автодор» создана в 2009 году, она является оператором части федеральных трасс — платных или тех, которые планируется коммерциализировать.