SAH-ZX.RU

Архивы за Апрель, 2025

Skoda Auto одновременно анонсировала рестайлинг двух моделей — хэтчбека и кроссовера Scala и Kamiq. Эти машины производят с 2019 года, они широко унифицированы друг с другом по кузову и платформе.

В настоящее время Skoda распространила дизайнерские эскизы обновленных версий моделей. Премьера назначена на 1 августа.

Kamiq получит новую головную оптику — из двух отдельных элементов на каждой стороне: тонкой полосы ДХО вдоль кромки капота и смонтированной под ней, смещенной к краям блок-фары. На пятой двери надпись Škoda будет выполнена новым фирменным шрифтом, появятся более выразительные бамперы. 

Аналогичные перемены во внешнем облике ожидают и Scala: новая оптика слегка измененной формы спереди и с тонированным рассеивателем — сзади, новый рисунок ДХО, новые бамперы и измененный фирменный шрифт логотипа. 

По механической части никаких перемен не запланировано. 

На сегодняшний день Kamiq является вторым главным продуктом Skoda по популярности после Octavia.

В полиции Японии до сих пор служат патрульные Toyota Land Cruiser 105. Одному из таких автомобилей, используемых полицией префектуры Сага на юге страны на острове Кусю, посвятили новостной ролик на корпоративном телевидении Toyota. 

Большие внедорожники в полиции Японии не самый распространенный тип транспорта и используются в округах, охватывающих местность с обилием грунтовых дорог, как в префектуре Сага. Другой фактор, осложняющий патрулирование в регионе, — частая гололедица на горных дорогах зимой. 

Toyota Land Cruiser 105 позволяет полиции исправно нести службу в таких условиях без какой-либо дополнительной подготовки шасси и трансмиссии. Из средств повышения проходимости в полиции используют лишь цепи противоскольжения. 

Патрульный Land Cruiser 105 в черно-белой полицейской ливрее оборудован проблесковыми маячками на крыше и за радиаторной решеткой. Вместо фирменной эмблемы Toyota на носу автомобиля установлено фигурное изображение хризантемы, символа императорской власти в Японии. 

Автомобиль укомплектован звуковой сигнализацией, полицейской радиостанцией, раскладными столиками из ДСП на мебельных петлях и замком на текстильной липучке на спинках передних сидений. На них удобно рисовать схему ДТП, замечает сотрудник полиции участка, за которым закреплен внедорожник. Из используемого на службе инвентаря в автомобиле есть ручная пила, чтобы отпиливать сучки у упавших на проезжую часть деревьев, переносной фонарь, который можно заряжать через специально смонтированную на консоли в салоне двухконтактную розетку. На подведомственной территории много дорог без освещения. 

Другое явное преимущество патрульного Land Cruiser 105 — его объемный багажник, вмещающий широкий набор сигнальных средств (световые и звуковые жезлы, дорожные конусы), шлемы с забралом, «аптечки». Есть в арсенале патрульной полиции и такие неочевидные средства, как механический измеритель дистанции с колесиком для составления схемы ДТП и канистра с сыпучим сорбентом для устранения следов представляющих угрозу жидкостей с поверхности дороги. 

Toyota Land Cruiser 105 — рамный внедорожник на полностью зависимой подвеске и с постоянным полным приводом. Выпускался с 1998 по 2008 год.

В России 25 сентября стартовали продажи первой модели нового китайского бренда Knewstar — купе-кроссовер 001. Марка Knewstar «синтезирована» специально для рынка РФ, кроссовер 001 — это перелицованная Geely Tugella. При этом формально Geely Automobile отстранена от нового бренда — автомобили Knewstar будут продавать через сбытовую сеть дистрибьютора BelGee.

Условная новинка предлагается в трех фиксированных комплектациях — Luxury, Flagship и Flagship Sport.

Автомобиль оснащается 2,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 200 или 238 л.с. Он сочетается с 8-ступенчатым гидроавтоматом и автоматически подключаемым полным приводом.

Комплектации Luxury и Flagship подразумевают менее мощный мотор, исполнение Flagship Sport — более мощный.

Стартовое исполнение Luxury (3 795 990 рублей) включает шесть подушек безопасности, АБС, ESP, мониторинг давления в шинах, крепления детских кресел типа Isofix, подогрев всех сидений, обогрев лобового стекла и форсунок омывателя, подогрев руля и наружных зеркал. Кроме того, здесь есть 19-дюймовые легкосплавные колесные диски, полностью светодиодные фары, панорамная крыша с люком, отделка сидений и руля натуральной кожей, регулировка руля по вылету и углу наклона, зажигание кнопкой, бесключевой доступ в салон, датчики света и дождя, парктроник (спереди и сзади), видеокамеры кругового обзора, круиз-контроль, двухзонный климат-контроль,  электропривод регулировок передних сидений, цифровой щиток приборов (диагональ — 12,3 дюйма), медиакомплекс с экраном 12,3 дюйма, Bluetooth и функцией синхронизации со смартфоном, восемь аудиодинамиков.

Flagship (4 025 990 рублей) имеет колеса увеличенного диаметра (20 дюймов), комбинированную отделку салона (кожа наппа + замша), автозатемнение салонного зеркала, функцию вентиляции передних кресел, увеличенное количество электрорегулировок передних мест, проекционный дисплей, улучшенную аудиосистему (12 динамиков), автоматическое переключение дальнего света фар, автоматическое экстренное торможение с распознаванием пешеходов, контроль за движением по полосе, мониторинг «слепых» зон.

Flagship Sport (4 125 990 рублей) имеет все, что есть во Flagship, и сверх того — более мощный мотор (238 л.с.) и окрашенные в черный цвет колесные диски.

Автомобили Knewstar поставляют в РФ из Китая в готовом виде.

Оригинальная Tugella уже удалена из продуктового каталога Geely в России.

3-4 января на Дроме в двух частях вышел материал об истории разработки «новых Волг» в 80-90-х годах. Многие архивные фотографии и технические подробности по теме опубликованы впервые в открытой печати.

В ходе творческого процесса автор материала Андрей Михайлов сделал и несколько коротких видео с Волгой ГАЗ-3105, которую использовал для фотосъемок. В статьях места роликам не нашлось, поэтому размещаем их отдельно — вдруг кому интересно посмотреть на опытно-промышленную Волгу-V8 в движении!

Ну и короткий комментарий от самого Михайлова: «Когда мы готовили съемки машины, оказалось, что у нее не преодолены проблемы с системой охлаждения, и двигатель время от времени подкипает. В последний момент мы решили все-таки встретиться и прокатиться по городу, чтобы поснимать Волгу в знаковых локациях.

Вживую 3105 производит впечатление чего-то не из нашего мира. Она — будто приземлившееся НЛО. Технически для нашей страны это тоже нечто космическое: напрашивается сравнение, пожалуй, с “Бураном” — проектом с похожей судьбой, из той же эпохи.

В маленьком городе, где по три "лежачих полицейских" между каждой парой перекрестков, трудно разогнаться и показать, на что способна эта машина на самом деле. Ее стихия — это хорошее загородное шоссе, а не тесные городские улочки. Но благородные звуки V8 ГАЗ-3105 — вот они! Но совсем не те, что у старого газовского V8, и не похожи на зиловский».

Добавим, что тема Волги приобрела новую актуальность в свете анонсированного ГАЗом и Минпромторгом РФ скорого возрождения бренда — под ним с 2024 года начнут выпускать ребрендированного «китайца». Какая именно модель из КНР станет Волгой — пока держат в секрете, однако обещают классическую газовскую решетку радиатора (с вертикальными ламелями) и эмблему с профилем оленя.

Госкомпания «Автодор» совместно с министерствами транспорта и экономики должна представить до 26 сентября правительству РФ предложения по созданию многофункциональных комплексов дорожного сервиса (или многофункциональных зон, МФЗ) с помощью механизма государственно-частного партнерства. Заодно к указанной дате сформулируют идеи по упрощению строительства примыканий МФЗ к дорогам. Соответствующее поручение дал глава правительства РФ Михаил Мишустин, пишет «Коммерсантъ».

В кабмине обратили внимание на нехватку придорожной инфраструктуры, которая стала заметна на фоне роста спроса на внутренний туризм. Вдоль федеральных трасс нет достаточного количества АЗС, магазинов, туалетов и мест отдыха для путешествующих на автомобилях. 

Этой теме, а также вопросу привлечения инвестиций к строительству МФЗ было посвящено правительственное совещание по развитию туризма 26 июля.

«Сейчас рассматриваются несколько типов таких зон с учетом удаленности от крупных населенных пунктов, маршрутов движения, потребностей туристов на базе анализа их «клиентского пути». Внедрение единых стандартов позволит избежать хаотичного развития инфраструктуры и определить оптимальную финансовую модель для подобных проектов», — рассказали журналистам в пресс-службе Минэкономики. 

Правительство рассматривает возможность оказания поддержки при подключении к инженерным сетям и организации съездов частным компаниям, участвующим в строительстве МФЗ. 32 современные МФЗ планируется открыть вдоль новой федеральной трассы М-12 Москва — Казань. Зоны строятся на средства инвесторов. Запуск движения по этой автодороге запланирован на конец года.

Стартап из Баварии по разработке и выпуску электромобиля на солнечных батареях Sono Sion устроил показательный краш-тест своего детища, находящегося пока в статуте опытного образца. 

Испытания компактного пятидверного хэтчбека Sono Sion провели на базе лаборатории итальянской компании CSI. Электромобиль подвергли фронтальному удару о бетонную стену на скорости 50 км/ч с целью продемонстрировать потенциальным покупателям, что покрывающие всю поверхность кузова полимерные фотоэлементы при аварии не рассыпаются на опасные острые осколки. Это опасение часто выражали пользователи страниц компании в соцсетях. 

Краш-тест провели с исключительно демонстрационными целями — он должен помочь компании собрать необходимые для продолжения работы по проекту средства, которые она добывает от энтузиастов, предлагая внести авансом платежи за их будущие Sono Sion. 

Стартап Sion Motors был создан в середине прошлого десятилетия тремя молодыми энтузиастами, задавшимися целью выпустить доступный каждому электромобиль, который не будет требовать ни капли нефти. За год на открытой платформе по сбору средств на идеи под проект предприниматели собрали 600 тысяч евро. 

Первые электромобили Sono Sion по изначальному плану должны были быть выпущены в 2019 году.

Subaru подвергла обновлению заднеприводный спорткар BRZ в спецификации для внутреннего рынка Японии.

Вариант модели с механической КП впервые оснастили системой помощи водителю EyeSight, которая помимо прочего включает функцию автоматического экстренного торможения. Впрочем, в этом вопросе обновленный BRZ для Японии повторил модернизированную машину для Северной Америки.

В гамму версий добавлена новая комплектация STI Sport, которая отличается от стандартной версии настройкой амортизаторов подвески (машина лучше проходит резкие повороты). Использованы амортизаторы Hitachi Astemo SFRD (Sensitive Frequency Response Damper), которые обеспечивают комфортный ход в повседневной эксплуатации и остроту ощущений на гоночном треке.

Также применены 17-дюймовые передние и задние тормозные диски Brembo.

Стилевые особенности BRZ STI Sport — окраска корпусов боковых зеркал и антенны на крыше в черный цвет и 18-дюймовые легкосплавные колесные диски оттенка «темный металлик». В салоне — обтянутые сочетанием натуральной кожи и искусственной замши сиденья, а также декоративные вставки из темного металла.

Subaru BRZ и Toyota GR86 построены на единой заднеприводной платформе. В автомобилях установлен 2,4-литровый бензиновый оппозитный двигатель мощностью 228 л.с. Коробка передач — 6-ступенчатая механическая или 6-диапазонная автоматическая. Привод задний.

В Японии обновленный BRZ стоит от 3,3 млн иен (=2 140 000 рублей).

ГИБДД опубликовала статистику аварийности на дорогах за период январь — октябрь 2023 года.

За указанный срок количество ДТП в России относительно аналогичного периода 2022-го увеличилось на 5,1% — до 110 тысяч аварий. Число погибших, увы, также возросло — до 11,8 тысячи человек (рост на 2,5%), раненых — до 137,7 тысячи (рост на 4,5%).

Регионы с максимальным приростом числа погибших в ДТП: Карелия (+80%), Калмыкия (+61,4%), Тыва (+50%), Ярославская (+43,7%) и Ивановская (+36,8%) области. 

48,5 тысячи из всех ДТП — это столкновения, 3,69 тысячи — опрокидывания, 5,34 тысячи — наезды на препятствия. 

Среди основных причин ухудшения статистики аварийности в ГИБДД называют перенаправление грузопотоков с запада на восток и рост популярности автотуризма. Иными словами, увеличилась загрузка автотрасс.

5 июля в телеграм-канале бренда Evolute появилась запись, которая привлекла наше внимание. Для начала приведем фрагмент из первого абзаца: «с момента старта продаж в четвертом полугодии 2022 года EVOLUTE занимает почетное первое место в сегменте электромобилей, доступных для покупки в России». Давайте разберем. Во-первых, тут опечатка с количеством полугодий. Очевидно, автор хотел написать «в четвертом квартале», ибо полугодий в году вроде пока два. Впрочем, обстановка на дворе такая, что уже ни в чем нельзя быть уверенным. Во-вторых, Эволют пока не вышел на первое место: лидером по итогам первого полугодия остается Volkswagen: на учет встали 919 электромобилей этой марки, в то время как дилеры Эволют сумели реализовать только 863 машины. Читаем далее: марка Evolute заняла 22,07% доли рынка новых электромобилей в РФ. Увы, и это тоже неверно: всего с января по июнь на учет встали 4416 новых электромобилей, поэтому доля Эволюта хотя и растет, но пока несколько ниже заявленного — 19,5%.

Мы вовсе не хотим сказать, что составители этих релизов намеренно исказили информацию, но определенная хитрость в раскладках пресс-службы есть. Дело в том, что тезис про лидерство и про 22% верный только в том случае, если считать образцы 2023 и 2022 годов выпуска. У нас позиция иная. Мы всегда считаем статистику по текущему году с учетом экземпляров выпуска трех последних лет. То есть в калькуляцию по 2023 году попадают образцы 2023, 2022 и 2021 годов выпуска с первичной регистрацией. Почему мы отбрасываем более поздние машины? Наша многолетняя практика показывает, что никакого влияния они уже не оказывают — в лучшем случае корректируются десятые доли процента.

Будем надеяться, что пресс-служба Evolute введет поправку, но в любом случае мы всегда рады и подстраховать, и поделиться своей — видимо, более полной — статистикой по рынку. Самое главное, что продажи Эволютов растут, и не в последнюю очередь за счет активной маркетинговой политики. К примеру, в рекламных целях был привлечен популярный певец Родион Газманов — вы наверняка помните его убойный хит 1988 года о собаке по кличке Люси, которая сначала пропала, но потом благополучно нашлась…

Однако вернемся к цифрам. Как мы сказали выше, в первом полугодии в России встали на учет 4416 новых электромобилей. Это больше, чем за весь 2022 год, когда своих покупателей нашли 2998 электромобилей, и почти в четыре раза больше, чем в первом полугодии 2022-го, когда дилеры продали 1278 «электричек». Более того, второй квартал 2023 года оказался сильно лучше, чем первый, когда был продан 1621 электромобиль, а по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, то есть со вторым кварталом прошлого года, когда был продан 451 автомобиль, рост аж в шесть раз! Впрочем, в данном случае это не более чем красивая цифра, потому что во втором квартале нынешнего года рынок шел в рост, а второй квартал прошлого года был самым «мертвым» на российском рынке, видимо, за всю его историю…

От месяца к месяцу в этом году сбыт опять же рос: в апреле продали 861 шт., в мае — 880 шт., в июне — уже 1054 шт. Проще говоря, популярность электромобилей растет, хотя их доля на рынке остается чрезвычайно скромной — 1,1%.

Подробно о структуре продаж Эволюта и марки Voyah, которая отстает более чем в два раза и официальным дистрибьютором которой в России тоже стал «Моторинвест», мы писали в нашем рыночном отчете по итогам полугодия. Там же вы найдете все сведения о мытарствах электрических Москвичей, так что сейчас разберем ситуацию по другим «электрическим» брендам. Skywell пока не может похвастать высокими результатами — только 102 проданных кроссовера ET5, из которых лишь 28 завезены в этом году. Если дело пойдет так и дальше, то штаб-квартира просто не продлит с ООО «Деалон» дистрибьюторское соглашение, ведь речь шла о тысячах проданных машин в год, а не о двух сотнях.

Для полноты картины дадим раскладку по моделям VW: только 23 из проданных образцов были выпущены в 2023 году, 815 — это машины 2022 года выпуска, и еще 81 образец был изготовлен в 2021-м. Большая часть сбыта пришлась на ID.4 — 598 шт., за ним идет ID.6 — 284 шт. На ID.3 нашлись 33 покупателя, 3 — на Lavida, и одна модель в статистике ГИБДД осталась «неопознанной».

Третье место (после Эволюта) удерживает Tesla: с января по июнь продавцы реализовали 632 образца всех моделей. Лидирует Model Y, на которую пришлись 399 экземпляров. Пока марка идет с небольшим опережением графика прошлого года, когда была реализована 991 машина.

Обращает на себя внимание рывок BYD с результатом 238 шт. и Hongqi, которая с 170 проданными машинами опередила Audi (139 шт.), но пока не обогнала BMW (181 шт.). Mercedes-Benz сильно сдал — только 72 машины, и его уже нагоняет мало кому известная модель Сiimo M-NV — 52 шт. Впрочем, все ее экземпляры — выпуска 2022 и 2021 годов, то есть, видимо, завезенные с дисконтом. Это же можно сказать и о 15 электрических Hummer. Из 43 образцов Honda E:NP1 только 1 штука выпущена в 2023 году. Ну и далее пошла уже совсем не интересная мелочовка.

Понятно, что к концу года Evolute еще немного подрастет, поскольку уже в июле был открыт прием предзаказов на кроссовер Evolute i-Sky. Что касается зарубежных «электричек», то все будет зависеть от того, распространят ли на них новую сетку утильсбора. В релизах Минпромторга по этому поводу было сказано, что пока «утиль» на импортные электромобили индексации не подлежит, но что такое релизы Минпромторга… Если надо — напишут новый, но скриншот у нас останется, если что, равно как и копия сообщения в телеграм-канале Эволюта, а то потом скажут, что мы все придумали…

В Саудовской Аравии в 2026 году начнется производство автомобилей Hyundai: соответствующее соглашение подписано между южнокорейским гигантом и Суверенным фондом Саудовской Аравии (The Public Investment Fund, PIF). Об этом сообщается на официальном сайте Hyundai Motor Group.

PIF будет владеть 70% акций нового высокоавтоматизированного предприятия, а Hyundai Motor — оставшимися 30%. 

Hyundai выступит в качестве стратегического технологического партнера нового завода и будет предоставлять ему техническую и коммерческую помощь. Общий объем инвестиций в проект оценивается более чем в 500 миллионов долларов. Закладка нового предприятия намечена на текущий год, а начало работы — на 2026-й. Ожидаемый объем производства составляет 50 тысяч машин с бензиновыми и электрическими двигателями в год.

Это будет первое производство автомобилей Hyundai на Ближнем Востоке.