SAH-ZX.RU

Архивы за Июль, 2025

Хотя Ладу Искру представили еще 5 июня, до сих пор АВТОВАЗ не опубликовал ее подробных технических параметров. Впрочем, в вопросе внешних размеров тайны больше нет — их раскрыл телеграм-канал «Автопоток».

Iskra хоть и построена на базе платформы Renault-Nissan CMF-B-LS, но колесная база у нее меньше, чем у Logan III, и совпадает с хэтчбеком Sandero III.

Между осями колес у новой Лады — 2603 мм (у Сандеро — 2604 мм, но разница в 1 мм может объясняться погрешностью измерений или тем, что указаны параметры для Сандеро в спецификации для Евросоюза).

Габаритные длина, ширина и высота Искры — 4333 мм, 1777 мм и 1517 мм. Изменения в параметрах относительно Гранты-седан — +65 мм, +77 мм, +17 мм. При этом Logan III заметно длиннее и шире Искры — на 63 и 71 мм соответственно.

Дорожный просвет у новой Лады — на уровне кроссоверов: 170 мм.

Напомним, Iskra, Logan 3 и Sandero 3 для российского рынка должны были выпускаться на АВТОВАЗе в одном потоке. Однако после выхода Renault из капитала АВТОВАЗа в 2022-м проекты по производству в Тольятти Логана-3 и Сандеро-3 закрыли. Производство и продажи Искры стартуют в 2025-м.

Предсерийные прототипы перспективного спортивного кроссовера Toyota Crown Sport сфотографировали в подробностях: концерн впервые показал эту машину публично.

Как и выпускаемый с 2022-го Crown Crossover поколения S235, новая модель построена на модульной платформе GA-K. Более того, машины до средней стойки кузова унифицированы по несущему каркасу. Однако Crown Sport короче собрата и имеет собственный экстерьер, который по элементам не пересекается с Crown Crossover.

Габаритные длина, ширина и высота Crown Sport — 4710, 1880 и 1560 мм соответственно, то есть он на 220 мм короче, на 80 мм шире и на 20 мм выше, чем Crown Crossover. Колесная база новой модели — 2770 мм (минус 80 мм), при этом колея увеличена примерно на 20 мм.

Sport предложат в двух модификациях, обозначаемых аббревиатурами HEV и PHEV. В первом случае — гибридная силовая установка, во втором — гибридная с возможностью подзарядки от внешней сети.

В состав силовой установки у HEV входят 2,5-литровый бензиновый ДВС, вариатор, электродвигатель и отдельный электромотор на задней оси (E-Four).

Вариант PHEV подразумевает 2,5-литровый бензиновый ДВС, вариатор, электромотор, батарею + отдельный электродвигатель на задней оси (E-Four).

Характеристики не раскрывают. Токийское издание Car Watch отмечает, что система HEV близка к аналогичной у Crown Crossover, на нем суммарная мощность — 231 л.с. Модификация PHEV якобы практически воспроизводит силовую установку RAV4 PHV (у него суммарная отдача — 306 л.с.).

Как и Crown Crossover, Crown Sport получит систему подруливания задних колес DRS (Dynamic Rear Steering).

Продажи Toyota Crown Sport на внутреннем рынке Японии стартуют осенью — ближе к этой дате объявят и все характеристики.

МВД получит полный контроль над всеми фото- и видеоматериалами, сделанными с помощью дорожных камер. Ужесточение правил передачи таких данных прописано в проекте нового постановления правительства РФ, он опубликован на госпортале правовой информации и в настоящее время проходит стадию общественного обсуждения.

Как сообщает «Коммерсантъ», комплексы фото- и видеофиксации нарушений ПДД, как правило, эксплуатируются региональными властями или привлеченным аутсорсером. ГИБДД получает от них лишь данные, которые впоследствии используются для рассылки писем с требованиями уплатить штрафы.

В проекте указано, что с 1 сентября 2024 года региональные власти должны будут незамедлительно и в автоматическом режиме передавать ГИБДД сведения о «каждом фиксируемом событии». Выгрузка будет сопровождаться информацией о времени и месте события, а также данными о транспортном средстве и признаках нарушения (включая сделанные измерения). Региональному оператору системы будет запрещено обрабатывать, изменять либо удалять информацию.

Как предполагает газета, сырые данные с 1 сентября будут сразу загружаться в полицейскую систему «Паутина», которая в режиме реального времени позволяет отслеживать передвижение любого автомобиля по стране.

Проект постановления — это часть большой работы по наведению порядка в системе дорожных камер. Другие элементы этой работы — уже принятый федеральный закон № 197 и новые правила установки камер. В ФЗ № 197, помимо прочего, указан исчерпывающий перечень мест для установки комплексов.

Hyundai Motor 14 апреля анонсировала новый субкомпактный кроссовер, который получит торговое наименование Exter, об этом сообщает издание Autocar. Перспективную бюджетную модель будут выпускать в Индии и экспортировать оттуда в сопредельные развивающиеся страны.

До сих пор модель была известна под внутренним индексом Ai3. Автомобиль построен на той же платформе, что и серийный хэтчбек Grand i10 Nios, длина которого составляет 3805 мм, ширина — 1680 мм, колесная база — 2450 мм.

Относительно Grand i10 Nios Экстер имеет оригинальный кузов и повышенный просвет.

Известно, что эта модель будет предлагаться с двумя вариантами бензинового двигателя: сначала с 1,2-литровым мощностью 83 л.с. и 113 Нм крутящего момента (как у Venue, Grand i10 Nios и Aura), затем появится с 1,0-литровым турбомотором. 

В будущем, возможно, представят полностью электрическую версию Exter — в данный момент в руководстве компании обсуждают возможность ее появления. 

К настоящему моменту Hyundai распространила промоизображение, на котором видно абрис силуэта Exter. Ранее в СМИ просачивались неофициальные фото замаскированного прототипа Ai3/Exter — по ним можно заметить, что машина имеет высокий угловатый кузов.

Серийное производство новой модели начнется в июле.

Президент РФ Владимир Путин 3 августа поделился своим мнением по вопросу служебных автомобилей для чиновников. На совещании с руководителями предприятий обрабатывающей промышленности глава государства заявил, что все госучреждения должны закупать машины только российского производства.

«Министерства, ведомства, управление делами обратились с просьбой продолжить [закупки], сделать упор, по сути, на автомобили иностранного производства, продолжить такую практику. Я сказал, что это должно быть абсолютно исключено и все чиновники страны должны ездить на отечественных машинах», — заявил Путин. Он добавил, что России необходимо развивать собственные автомобильные бренды.

Сам президент РФ с 2018 года использует в качестве служебного автомобиля бронированные лимузины Aurus Senat.

18 июля сообщалось о том, что администрация Санкт-Петербурга уже в 2024-м начнет массово заменять служебные машины в автопарках региональных госведомств — иномарки станут списывать, а вместо них закупать седаны Lada сборки бывшего российского завода Nissan. Вероятно, подразумевается ребрендированная версия лифтбека FAW Bestune B70, выпуск которого планируется наладить в Северной столице в течение нескольких месяцев.

Настоящим кошмаром для автовладельцев обернулась ночь на 9 июля в Сочи: из-за обильного ливня и последовавшего за ним потопа десятки машин оказались повреждены, многим из них осталась одна дорога — на утилизацию.

Как сообщает телеграм-канал «Типичный Сочи», самый мощный удар стихии принял на себя микрорайон Хоста. Здесь затоплены дороги; на улице Ручей Видный поток воды унес десяток припаркованных автомобилей и буквально создал из них гору мусора.

Пресс-служба главка МЧС по Краснодарскому краю сообщила, что в результате происшествия погибших и пострадавших нет.

По информации «РИА Новости», подтоплены два дома на улицах Шоссейной и Кипарисовой. Также ливень разрушил дорожное полотно рядом с остановкой общественного транспорта «Звездочка». Ранним утром из-за подтопления было затруднено движение на 198-м километре федеральной трассы Джубга-Сочи. Штормовое предупреждение в Сочи действует до 10 июля включительно. В ближайшие сутки возможны осадки в виде ливней и града.

Итальянская Ferrari представила новую разработку — суперкар SP-8, он построен в единственном экземпляре по заказу некоего обеспеченного клиента из Тайваня. Созданием его занималось подразделение Special Projects, которое специализируется как раз на уникальных машинах.

SP-8 сделан на базе серийного среднемоторного F8 Spider, однако унифицирован с ним только по несущей структуре и агрегатам. Все внешние элементы отформованы из углепластика, они формируют оригинальный, более футуристичный экстерьер. 

Кузов с точки зрения формообразования решен так, что передняя и задняя части словно «входят» друг в друга. Особенность подчеркнута графически — через контрастную окраску с сочетанием темного и светлого цветов. Где-то мы уже видели такой стиль… Ах да, на русской Marussia B1 образца конца 2000-х годов!

Блок-фары SP-8 выполнены полностью оригинальными, а задние фонари взяты от модели Roma. Лобовое стекло и выхлопные трубы позаимствованы у 296 GTB. Пятиспицевые легкосплавные колесные диски должны вызывать ассоциации с легендарным Ferrari F40 конца 80-х.

Отдельно в Ferrari отмечают переднюю решетку SP-8, она отлита из алюминия методом 3D-печати под давлением.

У машины в принципе отсутствует какая-либо крыша, однако кузов оптимизирован с точки зрения аэродинамики, поэтому задувать водителя и пассажира не будет даже на высокой скорости.

По части силового агрегата SP-8 не отличается от серийного F8, расположенный за сиденьями в пределах колесной базы 3,9-литровый бензиновый V8 выдает 710 л.с. мощности и 770 Нм крутящего момента. Он сочетается с 7-ступенчатой преселективной роботизированной КП и задним приводом.

Среднеразмерный электрический кроссовер Lexus RZ450e получил новую модификацию F Sport Performance, ее представили на проходящей в Токио выставке тюнинга и компонентов.

От стандартной версии модели такая модификация отличается специальным аэродинамическим обвесом кузова, 21-дюймовыми колесами на легкосплавных дисках, спортивной подвеской (с более жесткими амортизаторами и пружинами), ярко-синими акцентами в экстерьере (в этот цвет окрашены тормозные суппорты, элементы бампера и расширителей арок). В салоне — отделка сидений замшей Ultra с синей прострочкой, обтянутый синтетической кожей руль, накладки на пороги с выгравированным логотипом F Sport Performance, алюминиевые накладки на педали, декоративные элементы в салоне ярко-синего цвета.

Техническая сторона повторяет серийный RZ450e, то есть машина имеет два электромотора, установленных на передней и задней осях (полный привод). Первый развивает мощность 150 кВт (204 л.с.), второй — 80 кВт (109 л.с.). То есть совокупная отдача установки — 230 кВт (313 л.с.). Максимальный крутящий момент переднего мотора — 266 Нм, заднего — 169 Нм.

Lexus RZ450e F Sport Performance соберут тиражом 100 экземпляров, все они предназначены для внутреннего рынка Японии, цена составит от 11,8 млн иен (=7 165 000 рублей).

Немецкая Audi AG на проходящем в британском Гудвуде Фестивале скорости представила эффектный репликар, в котором воспроизведен облик исторического автомобиля 1930-х годов — Auto Union Type 52 Schnellsportwagen.

Оригинальный Type 52 концерн Auto Union в свое время не смог построить из-за начала Второй мировой войны. Однако вся техническая проработка проекта была проведена — сохранились чертежи, первые из которых датируются 1935 годом. Schnellsportwagen должен был стать дорожным автомобилем, опирающимся на узлы и агрегаты спортпрототипа Type 22 Grand Prix. Напомним, Audi выросла из компании Auto Union.

Немцы решили «закрыть гештальт» спустя почти 90 лет, поэтому и воссоздали Type 52.

Подрядчиком в постройке нового кузова по старым чертежам стала британская реставрационная мастерская Crosthwaite & Gardner. Внешние элементы сделали из листового алюминия вручную.

Компоновка агрегатов среднемоторная. Эффектный аэродинамичный кузов имеет четыре двери.

Однако полной достоверности мастерам выдержать не удалось. Type 52 2024 года постройки оснащен 6,0-литровым бензиновым V16 мощностью 512 л.с. Оригинальный проект предполагал 4,4-литровый V16 отдачей 200 л.с. В репликаре двигатель длиннее, поэтому пришлось изменить и размеры автомобиля. Так, колесная база воссозданного образца составляет 330 см, а по чертежам должно быть на 30 см меньше. Снаряженная масса — 1450 кг, по оригинальному проекту было 1300 кг.

Коробка передач механическая.

Рабочее место водителя расположено по центру, спереди у автомобиля — три места.

По итогам февраля объем рынка автокредитования в России достиг нового рекорда — 171 млрд рублей, такие данные приводит «Коммерсантъ» со ссылкой на исследование Frank RG.

По сравнению с результатом годичной давности сегмент вырос в 2 раза, по сравнению с январем 2024-го — на 29%.

Объем выданных автокредитов составил 121 тысячу штук (+90% относительно февраля 2023-го). В этом количестве отражены кредиты на новые и подержанные автомобили.

Средний объем сделки составил 1,42 млн рублей, он практически не меняется с июля 2023-го.

Как отмечает «Коммерсантъ», рост спроса на автокредитование спровоцирован решением правительства РФ с 1 апреля ужесточить правила ввоза иномарок из стран ЕАЭС. По прогнозам участников рынка, цены на новые иномарки могут вырасти на 20-30%, поэтому россияне стремятся обзавестись машиной до 1 апреля.