Архивы за Август, 2025
Слухи: моторный завод Hyundai в Петербурге готовятся перезапустить
Расположенный в Санкт-Петербурге российский завод двигателей Hyundai Motor готовятся перезапустить, об этом со ссылкой на свои источники в индустрии сообщает телеграм-канал «Русский автомобиль». Напомним, моторная площадка Hyundai WIA была открыта в сентябре 2021-го, при двухсменном режиме работы она способна производить до 240 000 агрегатов в год. Приостановить работу предприятия пришлось уже в марте 2022-го — в связи с антироссийскими санкциями и разрывом логистических цепочек.
Ресурс утверждает, что рестарт Hyundai WIA может быть связан со скорой сменой собственника всего производственного кластера Hyundai Motor в Санкт-Петербурге.
«Завод двигателей Hyundai WIA, что под Петербургом, скоро снова заработает. Те работники, что не попали под сокращение, уже выходят на полный рабочий день, не сидят дома на 2/3 оклада. Как корейцы решили проблему с поставкой комплектующих, я пока не знаю. Как не знаю, в чей адрес станут отгружать готовые моторы. Есть не совсем проверенная информация о скором перезапуске ХММР. Возможно, это произойдет уже со сменой собственника. Еще могут отправлять моторы в Казахстан», — пишет «Русский автомобиль»
У обновленного Сената фары оказались круче, чем у Mercedes-Benz S-Class
Показанный в начале мая Aurus Senat рестайлингового образца получил абсолютно новые фары, они матричные, с автоматически адаптируемым под текущие условия пучком света. Однако у них есть и другие технические особенности, пишет телеграм-канал «Автопоток».
В блок-фарах модернизированного Сената применяются раздельные платы для указателя поворота и габарита, при этом световод — единый на две функции. Диоды составлены ступенчатым образом. В случае выхода из строя одной из плат вторая продолжит работу. Решение полностью разработано в России, силами ФГУП «НАМИ».
На европейских автомобилях аналогичного класса, например, на Audi A8 или Mercedes-Benz S-Class, применяется менее сложная технология — там на две функции также общий световод, но в конструкции используется лишь одна плата. При выходе ее из строя перестают работать и указатель поворота, и габарит. Причем патентодержателем по этой технологии является немецкая Hella.
На Aurus Senat уходящего образца — одна плата и раздельные световые секции на указатель поворота и габарит. Патент Hella в нем не используется и не нарушается.
На трассе М-11 из-за непогоды снизили максимально допустимую скорость
19 апреля из-за сильного снегопада временно ограничена максимальная скорость движения на трассе М-11 «Нева» в Ленинградской и Новгородской областях, сообщила через свой телеграм-канал госкомпания «Автодор» (оператор трассы).
Водителям разрешено двигаться со скоростью не более 70 км/ч (вместо обычной максимальной разрешенной 110 км/ч). На трассе работает снегоуборочная техника. Автомобилистов, уже сменивших зимнюю резину на летнюю, просят воздержаться от поездок по трассе в эти выходные.
«Избегайте резких маневров, соблюдайте дистанцию и скоростной режим. Следите за сообщениями на информационных табло», — сообщила пресс-служба «Автодора».
По прогнозам синоптиков, снегопад может продлиться до вечера 20 апреля.
ВИДЕО: обстановка на трассе М-11 19 апреля 2024 года
АВТОВАЗ показал прототип электрического фургона Largus
На закрытой дилерской конференции АВТОВАЗа в Сочи продавцам Lada показали прототип фургона Largus с чисто электрической силовой установкой. Модель e-Largus была анонсирована еще в 2022-м, ее первый рабочий прототип — пассажирский кросс-универсал — показали в декабре 2022-го, теперь же продемонстрировали грузовой вариант. Фото разместил ВК-паблик RCI news.
Как со ссылкой на инсайдеров отмечает ТГ-канал «Русский автомобиль», проект электро-Ларгуса разрабатывается не самим АВТОВАЗом, компания отдала его создание «под ключ» на аутсорсинг — фирме «Итэлма». «Итэлма», напомним, является ключевым поставщиком электроники для Волжского автогиганта.
На e-Largus будут устанавливать синхронный электромотор на постоянных магнитах мощностью 110 кВт (150 л.с.), литий-ионные батареи расположены в моторном отсеке и зоне, где ранее был бензобак. Запас хода на одном полном заряде достигнет 400 км с учетом водителя и 100 кг полезной нагрузки в салоне (методика NEDC). Общая грузоподъемность автомобиля составляет 430 кг. Настройки силового агрегата обеспечивают максимальную скорость 145 км/ч (ограничена электроникой), а также относительно динамичный разгон (менее 10 секунд с 0 до 100 км/ч).
Lada e-Largus будут выпускать на заводе «Лада Ижевск», первую опытно-промышленную партию соберут в конце года. Сборка товарных машин начнется в 2024-м.
Опубликован новый список облагаемых налогом на роскошь автомобилей
Минпромторг РФ актуализировал список автомобилей, облагаемых налогом на роскошь. Напомним, повышающий коэффициент транспортного налога с 2022 года применяется только в отношении машин стоимостью от 10 млн рублей и выше.
Коэффициент х3 (умножить на три) используется к легковым автомобилям средней стоимостью от 10 до 15 млн рублей включительно, с года выпуска которых прошло не более 10 лет, а также в отношении легковых автомобилей средней стоимостью от 15 млн рублей, выпущенных не более 20 лет назад.
В перечне 2023 года — 449 авто, то есть относительно 2022-го он расширен на 30% (тогда было 345 авто). Интересная деталь: в него попали аж пять моделей российского премиум-бренда Aurus — повышенный коэффициент будет действовать в отношении седанов, стретчей и лимузинов Senat (в том числе бронированных). В 2022-м в перечне был только седан Senat.
Ссылка:
- Перечень 2023 года облагаемых налогом на роскошь автомобилей
Для Suzuki Jimny начали продавать новые обвесы в стиле G-Class
Для рамного субкомпактного внедорожника Suzuki Jimny в Японии с 21 апреля начали предлагать новые стайлинг-комплекты, которыми машину можно превратить в визуальное подобие Mercedes-Benz G-Class. Комплекты разработала и производит фирма DAMD.
Вариант стилизации под классический Гелендваген образца 1979 года называется Little G Tradition. Он включает оригинальные бамперы, расширители колесных арок, решетку радиатора, обрамления и защитные решетки для фар, выведенные на капот указатели поворотов, стильные колесные диски, массивные боковые зеркала, прямоугольные противотуманные фары, пластиковые молдинги на боковины и выполненную без лючка горловину бензобака. Решетка радиатора состоит из большого количества горизонтальных прорезей, боковые зеркала смонтированы на согнутом из стального прута кронштейне, колесные диски с расходящимися лучами ребрами жесткости напоминают диски Мерсов 70-х годов.
Исполнение под современный G-Class AMG называется Little G Advance и подразумевает оригинальную решетку радиатора с вертикальными зубьями, «очки» фар, выведенные на капот указатели поворотов, массивные расширители колесных арок, увеличенные по площади бамперы и многоспицевые легкосплавные диски (черный + серебристый). Кроме того, здесь оригинальные задние LED-фонари и молдинги на боковинах.
За обвес Little G Tradition в Японии просят от 495 000 иен (=300 000 рублей), за Little G Advance — от 539 000 иен (=327 000 рублей). Цены указаны без учета стоимости автомобиля и работ по установке.
Китайская Haima начала возвращаться в Россию: фотографии первой партии новых машин
Китайская Haima Automobile начала возвращение на рынок РФ: 8 ноября компания распространила фотографии первой партии новых автомобилей для нашего рынка.
Первой моделью, предложенной Хаймой с возвращением в РФ, станет компактный кроссовер 8S.
В Китае этот автомобиль производят с 2019 года, он имеет длину, ширину и высоту 4565, 1850 и 1682 мм соответственно, колесная база — 2700 мм.
Haima 8S опирается на переднеприводную платформу и оснащается 1,6-литровым бензиновым турбомотором мощностью 195 л.с. Он сочетается с 6-ступенчатой «механикой» или 7-ступенчатым «роботом».
Haima была основана в 1992 году, изначально была совместным предприятием правительства китайской провинции Хайнань и японской Mazda Motor (отсюда и название Haima). В 2006-м единоличным владельцем компании стал концерн FAW. В 2021 году он продал долю 49% компании Hainan Development Holdings Co.
В настоящее время автомобили Haima уже не имеют технологического родства с Маздами, какое было прежде.
Впервые марка вышла на российский рынок в 2010 году, сборка некоторых моделей бренда даже была локализована на заводе «Дервейс» в Карачаево-Черкесии. В 2016-м Haima покинула российский рынок, в том числе из-за остановки «Дервейса».
Авторынок в августе: месячный рекорд за три года
В России по итогам августа продали 148 330 новых легковых автомобилей, сообщает агентство «Автостат». Динамика относительно июля — +8,9%, по сравнению с августом 2023-го — +35,1%. Аналитики организации говорят, что этот результат рекордный в срезе за месяц за 3,5 года.
В последний раз большее количество легковушек продали только в апреле 2021 года — 171,5 тысячи штук.
По словам исполнительного директора «Автостата» Сергея Удалова, спрос на рынке простимулировало ожидание, что с 1 октября в России резко повысят утилизационный сбор. Кроме того, из-за постепенного увеличения ключевой ставки дорожают кредиты. И у потребителей сформировалось убеждение, что чем раньше купишь автомобиль — тем выгоднее.
Продажи в августе в срезе по брендам (топ-10):
- Лада — 38 564 ед.,
- Haval — 18 564 ед.,
- Chery — 16 544 ед.,
- Geely — 14 511 ед.,
- Changan — 11 429 ед.,
- OMODA — 4654 ед.,
- Jetour — 3704 ед.,
- Exeed — 3538 ед.,
- Belgee — 3485 ед.,
- Jaecoo — 2852 ед.
Глава АВТОВАЗа: классическая Нива получит моторы от переднеприводных Lada
Глава АВТОВАЗа Максим Соколов в интервью «Парламентской газете» рассказал о ближайших планах компании по модернизации Lada Niva Legend. Из слов топ-менеджера следует, что в среднесрочной перспективе АВТОВАЗ начнет выпуск двух новых модификаций модели — одна получит 1,6-литровый 106-сильный мотор ВАЗ-21127, вторую оснастят модифицированным 1,8-литровым ВАЗ-21179 отдачей 126 л.с. Соколов подчеркнул, что 126-сильный агрегат получит перспективная Niva Sport (ее будут делать мелкой серией на мощностях «Лада Спорт»).
«Разгон до 100 километров с 19 секунд сократится до 12 при сохранении легендарных внедорожных характеристик», — добавил глава АВТОВАЗа.
С конца 90-х и по сей день Нива оснащается 1,7-литровым бензиновым инжекторным двигателем ВАЗ-21214 мощностью 83 л.с. Он сочетается с 5-ступенчатой МКП, постоянным полным приводом, раздаточной коробкой с понижающей передачей и блокировкой межосевого дифференциала.
В январе телеграм-канал «Русский автомобиль» со ссылкой на свои источники на АВТОВАЗе сообщал, что Ниву с новыми моторами внедрят в производство «после 2023 года». Также планируется модернизация салона и фар головного света.
Mugen предложила стилизовать Honda ZR-V под спорт
Mugen — автоспортивное подразделение Honda Motor — начала предлагать на внутреннем рынке Японии аэродинамические комплекты для компактного кроссовера Honda ZR-V.
В списке тюнинговых деталей — передний, боковые и задние спойлеры с ребрами в форме плавников. Утверждается, что верхний задний спойлер функциональный, он помогает повышению прижимной силы на высоких скоростях.
Другие предложения от Mugen включают оригинальные колесные диски R19 (у стандартного кроссовера максимум R18), комплект фирменных ковриков для салона, автозатемняющиеся и водоотталкивающие накладки на боковые зеркала.
Цены варьируются от 2530 до 264 000 иен в зависимости от конкретной детали (1500-160 000 рублей).
Honda ZR-V в спецификации для рынка Японии представили в середине июля 2022-го. Этот кроссовер построен на единой платформе с Civic 11-го поколения и имеет габаритную длину чуть менее 4,6 м.
Японцам ZR-V доступен в двух моторных версиях: с бензиновым турбоагрегатом объемом 1,5 л и с силовой установкой e:HEV — параллельный гибрид. В e:HEV 2,0-литровый бензиновый мотор сочетается с двумя электродвигателями. 1,5-литровый — с бесступенчатым вариатором. Для обеих версий предлагают полный привод.