SAH-ZX.RU

Архивы рубрики ‘Автобизнес в мире’

Каждую пятницу Дром публикует несколько интересных роликов, которые попали в поле зрения редакции на минувшей неделе.

В китайском городе Чунцин построили одну из самых сложных эстакад в мире — Хуанцзюэвань. Развязка имеет 15 съездов с 20 полосами, которые идут в 8 разных направлениях. Максимальная высота путепровода 37 метров, почти как 12-этажный дом.

Механические контролеры визуального качества сопряжения деталей на одном из заводов Volkswagen.

BMW неожиданно вклинился.

Блогер из Нью-Йорка заснял, как он за рулем BMW уворачивается от полицейского Форда.

Пакистанцы ремонтируют корпус трансмиссии.

Maserati выпустил второе поколение четырехместного кабриолета GranCabrio. Его будут предлагать в том числе в исполнении чистый электромобиль с полным приводом и тремя электромоторами, точно как анонсированная на неделе Tesla Roadster. Но на соцсети руководства Maserati не подписаны все подростки планеты, поэтому сказки про разгон до 100 км/ч быстрее 1 секунды и про ракетные ускорители сочинять им не нужно.

Электрический Maserati GranCabrio Folgore с максимальной мощностью привода 751 л.с. разгоняться до сотни будет чуть быстрее 3 секунд. Выпустят его несколькими месяцами позднее.

Две топливные версии GranСabrio оснащаются 3,0-литровым V6 с двойным турбонаддувом, развивающим 483 л.с. и 600 Нм и 542 л.с. и 650 Нм в разных конфигурациях. Коробка у них автоматическая гидромеханическая с 8 передачами, привод — на задние колеса.

Maserati GranCabrio имеет полностью автоматическую складную тканевую крышу. Укладывается она за 14 секунд. Сделать это можно и во время езды, но на скорости, не превышающей 50 км/ч, и дистанционно. Ткань крыши может быть не только черного цвета, на выбор предложены варианты с крышей из синей, бордовой и двух оттенков серого ткани.

Что интересно, Maserati GranCabrio не красят в красный, хотя для купе GranTurismo он доступен. Но обивку салона сочно-красного цвета для кабриолета предлагают.

В Москве с января начали использовать полностью роботизированные коммунальные машины «Пиксель». Они применяются в парках «Сокольники», «Кузьминки» и 50-летия Октября.

Власти города закупили 12 таких машин, созданных российской компанией «Автономика».

Оснащенный двумя электродвигателями суммарной мощностью 6 кВт «Пиксель» может использоваться до 16 часов в сутки. Этот спецтранспорт весом 670 кг работает со скоростью 5 км/ч, а при перегонах между локациями разгоняется до 10 км/ч.

Робот-уборщик оснащен датчиками, которые позволяют ему различать людей, животных и препятствия на своем пути. Он предназначен для круглогодичной уборки и ухода за территорией, а также может использоваться ночью благодаря очень низкому уровню шума при работе.

Задание робот получает через Центр диспетчеризации, а по его завершении самостоятельно возвращается на базу. Управлять им можно также вручную при помощи джойстика от игровой приставки Microsoft Xbox.

«Пиксель» можно использовать в составе с различным навесным оборудованием — щетки, ковши и т.п.

Один такой беспилотник стоит более 15 млн рублей.

Помните чешскую стартап-компанию MW Motors, которая в 2020 году представила конвертированный в электромобиль с правым рулем UAZ Hunter? В 2021-м тот проект даже дошел до мелкосерийного производства, однако весной 2022-го сотрудничество MWM и УАЗа по понятным причинам завершилось. С тех пор чехи нашли нового партнера — это индийская Force Motors. 1 февраля MWM представила Spartan 2, сделанный на базе рамного внедорожника Force Gurkha.

При разработке Gurkha учтен опыт работы с УАЗом, силовая установка сделана более производительной.

Электромотор выдает 176 л.с. мощности и аж 1075 Нм крутящего момента. Как возможно такое соотношение мощности и момента — не знаем, но чехи заявляют именно такие характеристики.

Привод у машины полный, типа part-time, с жестким подключением передней оси.

MWM Spartan 2 укомплектован литий-ионной батареей емкостью 57,4 кВт*ч, на одном полном заряде внедорожник может проехать до 240 км.

Аккумуляторный блок можно заряжать от станции мощностью 90 кВт, запас энергии от 20 до 80% восполняется за полчаса.

Снаряженная масса Spartan 2 — 2350 кг, грузоподъемность — 1025 кг, максимальная масса буксируемого прицепа — до 3000 кг.

Где и по какой цене будут продавать MWM Spartan 2 — не уточняется.

Мировой лидер в производстве электромобилей — китайская компания BYD Auto пикапов за свою 20-летнюю историю не выпускала. Вскоре это изменится. Первый для BYD пикап уже почти готов, и его тестовые прототипы, которые встречаются на общественных дорогах в КНР, имеют совершенно товарный вид, если не считать остатков маскировочной пленки на некоторых наружных элементах. 

В новый для себя класс BYD заходит без смущения, замахнувшись на Ford F-150 — самого продаваемого представителя сегмента в самой повернутой на пикапах части света. В том смысле, что если бы не фирменные логотипы, то за Ford бы его приняли и 9 из 10 владельцев F150 — так он похож на него внешне. Но о прямом копировании дизайна, проступке, в котором часто уличали BYD в начале его пути, здесь речи не идет, просто подражание стилистике. 

Интерьер пикапа BYD уже без прямых заимствований выглядит так, как выглядят интерьеры только американских полноразмерных пикапов — все массивное, монументальное, чтобы человек физического труда, неловко повернувшись, ничего там не смог сломать. Но одна деталь все же выбивается из утилитарного антуража — это ничем не защищенные планшеты мультимедиа и приборного щитка. 

Еще, пожалуй, несколько по-пижонски для здоровенного грузовика выглядит рулевое колесо со скосом снизу, будто от спорткупе с сиденьем водителя у самого пола. 

Пикап BYD будет выпускаться в вариантах чистый электромобиль и подзаряжаемый гибрид. Во втором случае он сможет похвастаться солидным запасом хода в 800-1200 км и 100 км — на одной электротяге. 

Компания BYD со своими электромобилями и гибридами активно осваивает рынок Латинской Америки, особенно мексиканский. Но несоизмеримо больший спрос пикап BYD мог бы найти в соседних Соединенных Штатах. Однако на данный момент BYD официально на рынке США не представлен.

Автозавод «Урал» разработал и собрал новый спортивный грузовик с колесной формулой 8×8 и бескапотной кабиной типа Turbotech.

До сих пор компания делала спортивные грузовики только с колесной формулой 4×4.

Новая разработка предназначена для участия в трак-триале и ралли. Она укомплектована наружным трубчатым каркасом безопасности и балластом вместо грузовой платформы.

«Боевое крещение» машина прошла 24 февраля в заездах на льду Амура в рамках  Российско-китайских зимних игр. 

В основе конструкции гоночной машины — серийный Урал-5323, который производят с 1989-го. Основные потребители таких Уралов — армия и нефтегазовый комплекс.

Мощность двигателя спортивного грузовика не уточняется, однако серийный оснащают 15-литровым турбодизелем ЯМЗ-238Б мощностью 300 л.с. и крутящим моментом 1180 Нм.

Stellantis представил новое поколение компактного городского хэтчбека Lancia Ypsilon. Событие знаменует попытку реанимировать марку Lancia. Это поколение Ypsilon будет продаваться не только в Италии, но и в других странах ЕС, а вскоре за ним последуют другие модели — среднеразмерный лифтбек и новая Delta. 

Новая Lancia Ypsilon базируется на универсальной платформе, спроектированной PSA еще до слияния со Stellantis, и делит ее с другими компактами Peugeot, Citroen, DS и Opel. Первое время Ypsilon будет предлагаться в формате электромобиля с 154-сильным электромотором спереди и батареей на 51 кВт·ч. В дальнейшем выпустят версии с бензиновым двигателем. 

Lancia Ypsilon по габаритам (длина — 4,08 м, ширина — 1,78 м, высота — 1,44 м) и пропорциям — типичный европейский хэтчбек B-сегмента, с безопасными для пешеходов гладким фасадом и пухлым капотом. Оригинальности образу призваны придать такие элементы, как черные контрастные задние стойки крыши, визуально вытягивающие силуэт автомобиля в длину и скрадывающие высоту, скрытые в стойках ручки задних дверей, кроссоверные накладки на колесных арках, ДХО в форме литеры греческого алфавита ϒ, давшей название модели, и круглые задние фонари, объединенные черной накладкой — отсылкой к знаменитому купе Lancia Stratos. 

Продажи нового Ypsilon откроет спецверсия Cassina, с отделкой интерьера от одноименного изготовителя изысканной мебели.

«Моторинвест» (торговая марка Evolute) 22 января раскрыл комплектации гибридного кроссовера i-Space (переименованный DongFeng Landian E5) — сборка таких машин будет налажена на заводе компании в Липецкой области.

4,8-метровый 7-местный Evolute i-Space в стандартной комплектации помимо прочего будет иметь мониторинг «слепых» зон, контроль за движением по полосе, встроенный видеорегистратор, видеокамеры кругового обзора (360 градусов), датчики света и дождя, аудиокомплекс с 12 динамиками, медиасистему с 12,3-дюймовым экраном, электроприводы регулировок, обогрев и вентиляцию передних кресел. Кроме того, машина в «базе» будет комплектоваться панорамной крышей со сдвижным люком.

Последовательная гибридная система состоит из 1,5-литрового бензинового ДВС, приводящего переднюю ось электромотора, и литий-ионной батареи емкостью 17,5 кВт*ч. ДВС не имеет связи с колесами и используется для подзарядки через генератор литий-ионных аккумуляторов. На полном баке и при полностью заряженной батарее машина может проехать до 1150 км. Запас хода только на батарее составляет 87 км. Средний расход бензина — 5,5 л/100 км. Мощность электропривода — 178 л.с., крутящий момент — 300 Нм. Дорожный просвет машины в спецификации для РФ — 180 мм.

Прочие подробности раскроют позже.

Средняя цена на оригинальные запчасти для отечественных легковых автомобилей по страховой корзине от агрегаторов выросла на 7,2% за месяц, выяснило маркетинговое агентство НАПИ.

Эксперты сравнили цены февраля и января 2024 года и отметили, что самый большой рост коснулся стоимости передних крыльев: в первый месяц года средняя стоимость этой детали составляла 9680 рублей, во второй — уже 15 749 рублей (+62,7%).

Значительно выросли в цене задние фары: 10 151 рубль в январе против 15 532 в феврале (+53%). На 37,2% возросла стоимость подушек безопасности (16 119 рублей против 22 114). Прибавили в стоимости также задние левые двери, колесные диски, задние крылья и другие запчасти.

Но нашлись и те детали, средняя стоимость которых снизилась. Это фары головного света (минус 15%: 17 957 против 15 270 рублей), решетки радиатора (минус 9%: 3699 рублей в январе против 3367 в феврале), задние правые двери (минус 5,2%: 33 374 против 31 639 рублей), а также передние и задние бамперы, лобовые стекла, передние левые двери.

Напомним, на Дроме есть специальный раздел с объявлениями о продаже запасных частей — новых и подержанных. 

Входящая в состав госкорпорации «Ростех» фирма «Швабе» готовит к производству новый автобус малого класса Руслайнер-728, об этом сообщает телеграм-канал «Автобусы и вообще».

Машина создана на удлиненном шасси китайского малотоннажного грузовика Dongfeng Captain-T, российским в ней является 20-местный пассажирский модуль, выполненный по каркасно-панельной технологии (каркас сварен из стальных труб, на него наклеены внешние панели из композитов и стекла). В задней подвеске для повышения плавности хода в качестве упругих элементов использованы пневмобаллоны, передняя подвеска усилена.

Первый образец Руслайнера-728 построили за рекордные 2,5 месяца. Возможно, поэтому машина выглядит аляповато — пассажирский модуль выполнен слишком широким относительно кабины и колесной колеи. Товарное производство стартует в сентябре. Изготавливать машины будут в Нижнем Новгороде, на заводе «Промтех». Расчетная цена — от 4,5 млн рублей.

Модуль планируется водружать и на другие покупные шасси — возможно, в составе более крупного грузовика он не будет производить такого странного впечатления.