SAH-ZX.RU

Архивы рубрики ‘Автокредитование’

В России 18 мая стартовали официальные продажи представительского электрического седана Voyah Passion от китайского концерна Dongfeng Motor.

Passion — чистый электромобиль, его производят с 2023 года. На внутреннем рынке КНР машина носит имя Chasing Light, то есть «преследующий лучи света». Габаритные длина, ширина и высота Voyah Passion составляют 5088, 1970 и 1505 мм соответственно, колесная база — 3000 мм.

Электромобиль поставляют в РФ в варианте с двумя моторами и полным приводом, мощность — 510 л.с., крутящий момент — 730 Нм. С 0 до 100 км/ч седан разгоняется за 3,8 секунды, максимальная скорость ограничена на уровне 210 км/ч.

Предлагаются два варианта тяговой батареи — емкостью 82 кВт*ч или 109 кВт*ч, в первом случае запас хода на полном заряде достигает 483 км, во втором — 608 км.

При использовании быстрой зарядки постоянным током батарея пополняется от 20% до 80% за 30-47 минут, а при медленной зарядке переменным током 80-процентный уровень достигается за 5,2-6,7 часа.

В стандартную комплектацию электромобиля для РФ входят управление вектором тяги, пневмоподвеска, 1,4-метровый тройной экран, проекционный дисплей, видеокамеры кругового обзора, система мониторинга состояния водителя. Для задних пассажиров предусмотрена отдельная семидюймовая панель, а также функции массажа, подогрева и вентиляции сидений. Есть даже раскладная подставка для ног с электроприводом.

В крыше — двухсекционные панорамные стеклянные элементы с солнцезащитной шторкой и электроуправлением. В оснащение электромобиля входит автопилот второго уровня по классификации SAE. Система полностью управляет автомобилем, осуществляя ускорение, торможение и рулежку. Водитель следит за ездой и готов вмешаться в любой момент, если система не может правильно отреагировать.

Цена на Voyah Passion в РФ со стандартной батареей — от 8 290 000 рублей, с батареей увеличенной емкости — от 9 690 000 рублей.

Холдинг S8 Capital 22 мая завершил сделку по покупке российских активов немецкого производителя покрышек и компонентов Continental AG. В их число входят завод по выпуску шин в Калуге и дистрибьюторская компания (ООО «Континентал Тайрс Рус» и ООО «Континентал Калуга»).

Выпускаемые в Калуге шины в ближайшее время получат новую марку (не уточняют, какую).

Стоимость сделки не разглашается.

Предприятие в Калуге было открыто в 2013 году, инвесторам этот проект обошелся в 240 млн евро. В марте 2022-го объявили о приостановке производства, но вскоре работа была возобновлена для удовлетворения локального спроса. Мощность завода — 4 млн шин в год, на нем работают около 1100 сотрудников. Продукция поставлялась как автозаводам для первичной комплектации автомобилей, так и на рынок.

Помимо шинного бизнеса у Continental в РФ есть заводы «Континентал аутомотив системс рус», производящие электронные автокомпоненты и элементы систем подачи и впрыска топлива, а также «Контитех», выпускающий трубопроводы для систем автомобильного кондиционирования и гидроусиления руля. Они в сделку не вошли.

Корреспондент «Дрома» в числе первых 21 июня прокатился на запущенном в Москве новом виде транспорта — электрическом речном трамвае. 

Вот какими впечатлениями он поделился: «В двух словах: он не бесшумный — работа электромоторов вполне слышна. А вот волны от встречных судов не мешают — трамвайчик практически не качает от них. И обзор внутри хороший. Нет открытых площадок, но это объяснимо планами по круглогодичной эксплуатации. А еще у этих трамвайчиков порт приписки — Санкт-Петербург (по крайней мере, на спасательных кругах именно он обозначен)».

Электрические речные трамваи (аквабусы) «Синичка» начали ходить по Москва-реке 20 июня, первое время они будут двигаться между причалами «Киевский» и «Сердце столицы», работают шесть причалов-остановок. «Синичку» производят в России, вместимость каждого судна — 50 пассажиров. Два мощных электромотора способны разогнать ее до 25 км/ч.

Два новых участка трассы М-4 «Дон» будут введены в эксплуатацию досрочно — 10 июня. Об этом заявил председатель правления госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко на встрече с главой правительства РФ Михаилом Мишустиным, сообщается на официальном сайте ГК. Речь идет об участке в обход городского поселения Аксай в Ростовской области и Дальнем западном обходе Краснодара.

Петушенко заявил, что протяженность новых участков — более 100 км и они будут открыты на полтора года раньше первоначально запланированных сроков.

«Мы знаем, что трасса М-4 сегодня самая востребованная», — отметил глава «Автодора». Ввод в строй указанных отрезков простимулирует внутренний туризм.

Реализация проекта «Обход Аксая» позволит автомобилистам из центральной части России сократить путь до побережья Черного моря, минуя транзит через загруженный Ростов-на-Дону и расположенный неподалеку Аксай. Разрешенная скорость движения составит 110 км/ч. Дальний западный обход Краснодара освободит город от потока легкового транспорта, направляющегося в Крым.

Как уточняет «Коммерсантъ», строительство ДЗОК, имеющего протяженность 51 км, началось в 2020 году. Стоимость работ составила 41,5 млрд рублей. Обход Аксая имеет протяженность 35 км. Строительство здесь тоже началось в 2020-м. В объект было вложено 85,9 млрд рублей.

Госкомпания «Автодор» создана в 2009 году, она является оператором части федеральных трасс — платных или тех, которые планируется коммерциализировать.

Сегодня, в субботу, 24 июня, редакция Дрома в режиме реального времени неустанно следит за дорожной обстановкой на южном направлении от столицы. Утром мы передавали сообщение «Автодора», опубликованное в официальном телеграм-канале ведомства в 10:48 утра по московскому времени. Оно было лаконичным: «Просим выбирать маршруты в объезд М-4». На деле оказалось, что в южном направлении как от Москвы, так и по направлению к столице проехать практически нереально. Судя по сервисам, отслеживающим автомобильные заторы, московским дачникам, которые отдыхают за Окой, придется совершить изрядный крюк, чтобы попасть домой.

Итак, начинаем с Новорязанского шоссе (М-5), ведущего из столицы в Рязань, далее — в Пензу и на восток страны. В Коломне, что находится в 60 км от Москвы через Оку перекрыты в обоих направлениях оба моста — по самому шоссе М-5, идущему в обход города, и по так называемой старой дороге, ведущей через центр Коломны (на северном берегу) и деревню Щурово (на южном). Если смотреть далее по ходу часовой стрелки, ближайшим крупным пунктом здесь будет Кашира, близ которой через Оку тоже переброшены два моста — скоростная автомагистраль Е-119 (М-4) и старое Каширское шоссе, примыкающе к городу. Оба этих моста перекрыты. Интересно, что чуть восточнее Каширы через реку можно перебраться в районе поселка Озеры, что на северном берегу Оки, однако здесь еще в середине дня со всех направлений к мосту образовались многокилометровые пробки, движения в которых практически нет.

Далее смотрим на М-2 — Симферопольское шоссе, ведущее на Тулу. Здесь мост через Оку тоже перекрыт, причем с севера — от самого Борисовского шоссе, соединяющего М-4 и Серпухов. Если смотреть дальше по часовой стрелке, упираемся в Калугу, где… можно совершенно свободно пересечь Оку по одному из двух мостов и далее добраться до столицы по Киевскому шоссе. В общем, если до вечера воскресенья ситуация не изменится, то всем дачникам, возвращающимся с юга, придется делать большой крюк через Калугу, которая к тому же находится от МКАД существенно дальше перечисленных населенных пунктов, а именно — в 180 километрах. При этом очевидно, что этот единственный с южного направления путь начнет забиваться машинами еще с середины дня.

Что касается официального телеграм-канала «Автодора», то только в 17 часов по московскому времени здесь появилось сообщение, переадресованное с канала Минтранса России о том, что «на федеральных трассах М-2 и М-4 имеются ограничения движения автомобильного транспорта». По состоянию на 20:00 по Москве по всем остальным направлениям въезд и выезд из столицы, в которой объявлен режим контртеррористической операции, остаются свободными.

Суммарные затраты жителей России на приобретение подержанных авто выросли на 85% в годовом исчислении: за май 2023 года на них было потрачено 487,3 млрд рублей против показателя в 263,9 млрд рублей в мае прошлого года. Об этом сообщает агентство «Автостат».

Если за последний месяц весны прошлого года россияне приобрели 326,7 тысяч автомобилей, то спустя год на 54% больше — 501,9 тысяч. Львинная доля оборота на рынке в мае 2023 года приходится на самую популярную категорию «бэушек» — в возрасте от 10 лет: 182,8 млрд рублей, что вдвое больше, чем годом ранее (91,5 млрд рублей).

Средняя «возрастная группа» авто с пробегом — от 5 до 9 лет — «набрала» в сумме 154,1 млрд рублей (против 71,5 млрд в мае 2022).

В сегменте авто моложе пяти лет зафиксирован самый низкий суммарный показатель — 150,5 млрд рублей (против 100,9 млрд в мае 2022).

Эксперты отмечают подорожание подержанных автомобилей японских брендов, ставших самыми востребованными в минувшем мае в России: было приобретено 149 тысяч таких автомобилей (+80% в годовом исчислении) на сумму 165,8 млрд рублей (+105%). На втором месте по популярности оказались машины российских марок: их было куплено 116,5 тысяч на сумму 35,3 млрд рублей. На третьем — корейские авто (66 тысяч на сумму 70,7 млрд рублей). В пятерку вошли также машины американских брендов (40 тысяч на сумму 28,4 млрд рублей) и китайских (9,8 тысяч на сумму 9,1 млрд рублей).

Государственный оборонный концерн «Алмаз-Антей» планирует выпускать на бывшем заводе Toyota Motor в Шушарах не только электрический кроссовер E-Neva, но также легкий коммерческий автомобиль и городской хэтчбек класса B+ на той же базе. Об этом в интервью ТАСС сообщил губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.

Базовая конфигурация E-Neva — с чисто электрической силовой установкой. Однако платформа предполагает и последовательные гибридные системы с ДВС. По словам Беглова, в планах — гибриды, потребляющие метан или водород.

Ранее генеральный директор входящего в «Алмаз-Антей» Обуховского завода Михаил Подвязников заявлял, что выйти на серийное производство электромобилей E-Neva планируется в конце 2026 года, объем производства должен составить 55-65 тысяч машин в год.

Процесс передачи завода Toyota Motor «Алмаз-Антею» еще не завершен — это планируют сделать до конца 2023 года. В настоящее время владельцем площадки является государственный проектный институт ФГУП «НАМИ».

«Алмаз-Антей» анонсировал кроссовер E-Neva в 2021 году. Впервые вживую машина была представлена в июле 2022-го, 4,5-метровая машина оснащена электромотором мощностью 364 кВт (495 л.с.).

Ранее по теме: «Оборонка» идет в автопром: что будет с заводом Toyota (19 мая 2023)

В России 18 мая начались продажи новой версии среднеразмерного кроссовера Chery Tiggo 8 Pro — с гибридной силовой установкой, такая модификация носит в названии приставку e+.

Новинку пока предлагают только в топ-версии Ultimate с 7-местной конфигурацией салона (компоновка 2+3+2).

По «паспорту» эта машина потребляет всего литр бензина на 100 км. 

Гибридная система Chery носит аббревиатуру DHT и включает три двигателя: 1,5-литровый бензиновый турбо (147 л.с.) и два электромотора (по 88 л.с. каждый), причем ДВС и электромоторы могут использоваться независимо друг от друга. Совокупная мощность — 235 л.с., крутящий момент — 510 Нм. 

DHT от Chery имеет девять режимов работы: одномоторный/двухмоторный привод, расширение диапазона, параллельный, прямой привод, рекуперация энергии, подзарядка при движении и другие. А также во время движения система управления рассчитывает оптимальную рабочую передачу в реальном времени. 

Запас хода на чистой электротяге достигает 75 км. Разгон 0-100 км/ч дается за 7,5 секунды. Полный запас хода (заполненный бак + заряженная батарея) доходит до 1000 км.

В комплектацию Ultimate помимо прочего входят: 

• шесть подушек безопасности,
• АБС,
• ESP,
• передние и задние датчики парковки,
• цифровой щиток приборов (размерность 12,3 дюйма),
• медиасистема с 12,3-дюймовым сенсорным дисплеем,
• мониторинг давления в шинах,
• видеокамеры кругового обзора,
• двухзонный климат-контроль,
• обогрев и вентиляция передних сидений,
• аудиосистема премиум-класса Sony с 8 динамиками,
• панорамная стеклянная крыша площадью 1,2 м2 со встроенным люком,
• легкосплавные диски размерностью R18,
• светодиодные фары с подсветкой поворотов,
• подогрев и электропривод зеркал (включая складывание),
• датчик света и дождя,
• газовые упоры капота,
• бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой,
• бесконтактное открывание двери багажника,
• мониторинг «слепых» зон,
• контроль за движением по полосе,
• адаптивный круиз-контроль,
• автоматическое экстренное торможение,
• автоматическое переключение дальнего света фар.

Цена — 4 799 900 рублей.

Независимый транспортный и промышленный дизайнер Сергей Баринов 24 мая показал новый экстерьер для среднемоторного молодежного родстера Крым. Проект создан по заказу «Конструкторского бюро молодежи» (разработчик Крыма) — с высокой вероятностью, такой облик получит один из прототипов родстера. Особенность новой работы Баринова — неоретростиль. 

Привлекают внимание округлые формы кузовных панелей, выраженные отформовки над задними арками и оригинальные блоки фар и фонарей. Проект не предполагает изменения исходной конструкции Крыма — то есть даже с таким экстерьером машина будет иметь сваренный из стальных труб стандартного сечения несущий пространственный каркас и наружные элементы из композитов.

В рендерах Баринова можно заметить и полностью новый салон — с передней панелью от перспективной Lada Granta следующего поколения.

Напомним, Крым — двухместный среднемоторный заднеприводный родстер с каркасно-панельным кузовом, созданный с применением узлов и агрегатов от Лады Гранты. Разработку автомобиля ведет работающее при МГТУ имени Баумана «Конструкторское бюро молодежи» (КБМ). В проект вовлечены студенты и преподаватели из 21 российского технического вуза.

Китай продолжает активно наращивать экспорт автомобилей. По итогам января — мая 2023-го из КНР на внешние рынки отправились 1,467 млн легковушек: рост относительно аналогичного периода 2022-го — +96,6%. Об этом сообщила Ассоциация автомобильной промышленности Китая.

В срезе отдельно за май 2023-го из Китая экспортировали 325 тысяч машин, +3,1%.

Объем экспорта коммерческих автомобилей за первые пять месяцев — 291 тысяча штук, +30,9%. 

Экспорт машин на альтернативных источниках энергии за указанный период вырос в полтора раза относительно прошлогоднего показателя (457 тысяч штук). В эту статистику вошли не только электромобили, но и машины с гибридными двигателями и на водородных топливных элементах. 

Общий объем экспорта китайских автомобилей за первые пять месяцев текущего года составил 1,75 млн единиц и превысил прошлогодний показатель на 81,5%. 

С 2022-го одним из основных рынков сбыта китайских машин стала Россия.