SAH-ZX.RU

Архивы рубрики ‘Авторынок’

Дальневосточное таможенное управление фиксирует рост импорта автомобилей физлицами через таможни региона.

Как Дрому сообщили в ведомстве, за период с 24 июля по 6 августа «физики» ввезли через Дальний Восток 15 071 автомобиль, рост относительно периода 1-14 июня составил +33% (тогда ввезли 11 254 авто).

Через Владивостокскую таможню в конце июля — начале августа физлица импортировали 14 692 автомобиля, через Сахалинскую — 183, через Уссурийскую — 151, через Хабаровскую — 40, через Находкинскую — 5.

Львиная доля импортированных через Дальний Восток машин — это, разумеется, праворульные «бэушки» из Японии. Увы, не приводятся конкретные данные в срезе по странам, откуда идет импорт.

Ранее по теме:

• ВАЖНО: с 9 августа Япония запретит поставлять в Россию вэны и универсалы,
• С 9-го августа Япония закроет экспорт в Россию гибридов, электромобилей и машин с мотором >1,9 л.

Аналитики автомобильного портала «Дром» выяснили, что сильнее всего сократилось число объявлений о продаже гибридов с пробегом — сразу на 32% в июле.

Количество объявлений о продаже гибридных автомобилей на Дроме стало уменьшаться в первой половине июля, когда Минпромторг анонсировал повышение утилизационного сбора. Впервые предложение сократилось уже 8 июля. К 31 июля число объявлений о продаже гибридов без пробега по России снизилось практически на 27%, с пробегом — на 32%.

После новостей об утильсборе цены на гибриды медленно поползли вверх. К 17 июля средняя стоимость гибридного автомобиля без пробега по РФ составляла 1 753 000 рублей, что на 3% больше, чем в начале месяца. К 31 июля рост составил уже 16%. Подорожали и гибриды с пробегом, хотя и не так значительно — на 9%.

По словам аналитиков Дрома, средняя цена гибридных автомобилей выросла больше, чем медианная. Это говорит об увеличении количества машин с нестандартно высокими ценами.

Что касается цен на Toyota Prius и Toyota Aqua, стоимость подержанного Toyota Prius увеличилась сильнее относительно начала июля, чем б/у Toyota Aqua, — в среднем на 6%. И наоборот, цена на Toyota Aqua без пробега по России выросла больше, чем цена на Toyota Prius в этой категории, — почти на 18%.

В целом в 80% объявлений о продаже «беспробежных» гибридов, размещенных на Дроме, цены изменились в большую сторону. Также выросла стоимость в более чем 40% объявлений о продаже гибридов с пробегом.

Напомним, с 9 августа Япония вводит запрет на экспорт в Россию автомобилей с двигателем более 1,9 литра, гибридов и электрокаров. По оценкам аналитиков Дрома, импорт в РФ подержанных японских машин сократится более чем вдвое, импорт новых — примерно на треть.

Британская Johnson Matthey избавилась от российского завода по производству каталитических нейтрализаторов. Расположенное в Красноярске предприятие в июне продано группе топ-менеджеров завода. Johnson Matthey — крупнейший в мире производитель автокатализаторов.

Как пишет «Коммерсантъ», красноярский завод «Джонсон Матти Красноярск» с конца июня принадлежит юрлицу ООО «Экотехсис» (изначально называлось «Катализаторы и технологии»).

Компания «Катализаторы и технологии» создана в конце ноября 2022 года, по 33,3% в ней — у гендиректора «Джонсон Матти Красноярск» Леонида Ракитина, коммерческого директора Johnson Matthey в РФ Андрея Коссова и финансового контролера Вадима Невенченко, следует из данных СПАРК. Таким образом, актив перешел к российским топ-менеджерам, что стало часто используемой практикой у западных компаний при уходе из РФ.

Каталитические нейтрализаторы предназначены для очистки выхлопных газов путем окисления вредных соединений.

На простаивающем с июня заводе планируется возобновить выпуск деталей. Предприятие было открыто в 2008 году, по итогам 2022-го завод снизил выручку на 82,9%, до 1,4 млрд руб., а также показал 374,2 млн руб. чистого убытка против прибыли в 926,6 млн руб. годом ранее. Плохие финансовые результаты обусловлены, во-первых, закрытием большинства автозаводов в РФ, а во-вторых, временным понижением требований к экоклассу новых автомобилей с «Евро-5» до «Евро-2». Из-за второй причины в выпускаемых в РФ новых автомобилях сейчас требуется меньше катализаторов.

Мощность красноярского завода — 1 млн катализаторов в год, это примерно 25% от общей потребности в таких узлах в РФ.

Skoda Auto одновременно анонсировала рестайлинг двух моделей — хэтчбека и кроссовера Scala и Kamiq. Эти машины производят с 2019 года, они широко унифицированы друг с другом по кузову и платформе.

В настоящее время Skoda распространила дизайнерские эскизы обновленных версий моделей. Премьера назначена на 1 августа.

Kamiq получит новую головную оптику — из двух отдельных элементов на каждой стороне: тонкой полосы ДХО вдоль кромки капота и смонтированной под ней, смещенной к краям блок-фары. На пятой двери надпись Škoda будет выполнена новым фирменным шрифтом, появятся более выразительные бамперы. 

Аналогичные перемены во внешнем облике ожидают и Scala: новая оптика слегка измененной формы спереди и с тонированным рассеивателем — сзади, новый рисунок ДХО, новые бамперы и измененный фирменный шрифт логотипа. 

По механической части никаких перемен не запланировано. 

На сегодняшний день Kamiq является вторым главным продуктом Skoda по популярности после Octavia.

Госкомпания «Автодор» совместно с министерствами транспорта и экономики должна представить до 26 сентября правительству РФ предложения по созданию многофункциональных комплексов дорожного сервиса (или многофункциональных зон, МФЗ) с помощью механизма государственно-частного партнерства. Заодно к указанной дате сформулируют идеи по упрощению строительства примыканий МФЗ к дорогам. Соответствующее поручение дал глава правительства РФ Михаил Мишустин, пишет «Коммерсантъ».

В кабмине обратили внимание на нехватку придорожной инфраструктуры, которая стала заметна на фоне роста спроса на внутренний туризм. Вдоль федеральных трасс нет достаточного количества АЗС, магазинов, туалетов и мест отдыха для путешествующих на автомобилях. 

Этой теме, а также вопросу привлечения инвестиций к строительству МФЗ было посвящено правительственное совещание по развитию туризма 26 июля.

«Сейчас рассматриваются несколько типов таких зон с учетом удаленности от крупных населенных пунктов, маршрутов движения, потребностей туристов на базе анализа их «клиентского пути». Внедрение единых стандартов позволит избежать хаотичного развития инфраструктуры и определить оптимальную финансовую модель для подобных проектов», — рассказали журналистам в пресс-службе Минэкономики. 

Правительство рассматривает возможность оказания поддержки при подключении к инженерным сетям и организации съездов частным компаниям, участвующим в строительстве МФЗ. 32 современные МФЗ планируется открыть вдоль новой федеральной трассы М-12 Москва — Казань. Зоны строятся на средства инвесторов. Запуск движения по этой автодороге запланирован на конец года.

5 июля в телеграм-канале бренда Evolute появилась запись, которая привлекла наше внимание. Для начала приведем фрагмент из первого абзаца: «с момента старта продаж в четвертом полугодии 2022 года EVOLUTE занимает почетное первое место в сегменте электромобилей, доступных для покупки в России». Давайте разберем. Во-первых, тут опечатка с количеством полугодий. Очевидно, автор хотел написать «в четвертом квартале», ибо полугодий в году вроде пока два. Впрочем, обстановка на дворе такая, что уже ни в чем нельзя быть уверенным. Во-вторых, Эволют пока не вышел на первое место: лидером по итогам первого полугодия остается Volkswagen: на учет встали 919 электромобилей этой марки, в то время как дилеры Эволют сумели реализовать только 863 машины. Читаем далее: марка Evolute заняла 22,07% доли рынка новых электромобилей в РФ. Увы, и это тоже неверно: всего с января по июнь на учет встали 4416 новых электромобилей, поэтому доля Эволюта хотя и растет, но пока несколько ниже заявленного — 19,5%.

Мы вовсе не хотим сказать, что составители этих релизов намеренно исказили информацию, но определенная хитрость в раскладках пресс-службы есть. Дело в том, что тезис про лидерство и про 22% верный только в том случае, если считать образцы 2023 и 2022 годов выпуска. У нас позиция иная. Мы всегда считаем статистику по текущему году с учетом экземпляров выпуска трех последних лет. То есть в калькуляцию по 2023 году попадают образцы 2023, 2022 и 2021 годов выпуска с первичной регистрацией. Почему мы отбрасываем более поздние машины? Наша многолетняя практика показывает, что никакого влияния они уже не оказывают — в лучшем случае корректируются десятые доли процента.

Будем надеяться, что пресс-служба Evolute введет поправку, но в любом случае мы всегда рады и подстраховать, и поделиться своей — видимо, более полной — статистикой по рынку. Самое главное, что продажи Эволютов растут, и не в последнюю очередь за счет активной маркетинговой политики. К примеру, в рекламных целях был привлечен популярный певец Родион Газманов — вы наверняка помните его убойный хит 1988 года о собаке по кличке Люси, которая сначала пропала, но потом благополучно нашлась…

Однако вернемся к цифрам. Как мы сказали выше, в первом полугодии в России встали на учет 4416 новых электромобилей. Это больше, чем за весь 2022 год, когда своих покупателей нашли 2998 электромобилей, и почти в четыре раза больше, чем в первом полугодии 2022-го, когда дилеры продали 1278 «электричек». Более того, второй квартал 2023 года оказался сильно лучше, чем первый, когда был продан 1621 электромобиль, а по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, то есть со вторым кварталом прошлого года, когда был продан 451 автомобиль, рост аж в шесть раз! Впрочем, в данном случае это не более чем красивая цифра, потому что во втором квартале нынешнего года рынок шел в рост, а второй квартал прошлого года был самым «мертвым» на российском рынке, видимо, за всю его историю…

От месяца к месяцу в этом году сбыт опять же рос: в апреле продали 861 шт., в мае — 880 шт., в июне — уже 1054 шт. Проще говоря, популярность электромобилей растет, хотя их доля на рынке остается чрезвычайно скромной — 1,1%.

Подробно о структуре продаж Эволюта и марки Voyah, которая отстает более чем в два раза и официальным дистрибьютором которой в России тоже стал «Моторинвест», мы писали в нашем рыночном отчете по итогам полугодия. Там же вы найдете все сведения о мытарствах электрических Москвичей, так что сейчас разберем ситуацию по другим «электрическим» брендам. Skywell пока не может похвастать высокими результатами — только 102 проданных кроссовера ET5, из которых лишь 28 завезены в этом году. Если дело пойдет так и дальше, то штаб-квартира просто не продлит с ООО «Деалон» дистрибьюторское соглашение, ведь речь шла о тысячах проданных машин в год, а не о двух сотнях.

Для полноты картины дадим раскладку по моделям VW: только 23 из проданных образцов были выпущены в 2023 году, 815 — это машины 2022 года выпуска, и еще 81 образец был изготовлен в 2021-м. Большая часть сбыта пришлась на ID.4 — 598 шт., за ним идет ID.6 — 284 шт. На ID.3 нашлись 33 покупателя, 3 — на Lavida, и одна модель в статистике ГИБДД осталась «неопознанной».

Третье место (после Эволюта) удерживает Tesla: с января по июнь продавцы реализовали 632 образца всех моделей. Лидирует Model Y, на которую пришлись 399 экземпляров. Пока марка идет с небольшим опережением графика прошлого года, когда была реализована 991 машина.

Обращает на себя внимание рывок BYD с результатом 238 шт. и Hongqi, которая с 170 проданными машинами опередила Audi (139 шт.), но пока не обогнала BMW (181 шт.). Mercedes-Benz сильно сдал — только 72 машины, и его уже нагоняет мало кому известная модель Сiimo M-NV — 52 шт. Впрочем, все ее экземпляры — выпуска 2022 и 2021 годов, то есть, видимо, завезенные с дисконтом. Это же можно сказать и о 15 электрических Hummer. Из 43 образцов Honda E:NP1 только 1 штука выпущена в 2023 году. Ну и далее пошла уже совсем не интересная мелочовка.

Понятно, что к концу года Evolute еще немного подрастет, поскольку уже в июле был открыт прием предзаказов на кроссовер Evolute i-Sky. Что касается зарубежных «электричек», то все будет зависеть от того, распространят ли на них новую сетку утильсбора. В релизах Минпромторга по этому поводу было сказано, что пока «утиль» на импортные электромобили индексации не подлежит, но что такое релизы Минпромторга… Если надо — напишут новый, но скриншот у нас останется, если что, равно как и копия сообщения в телеграм-канале Эволюта, а то потом скажут, что мы все придумали…

В России по итогам первого полугодия 2023-го госорганы провели 515 извещений на закупку отечественных автомобилей на общую сумму 872 млн рублей. Для сравнения, за весь 2022-й таких тендеров было 807 на общую сумму 1 млрд рублей. Таким образом, можно сделать вывод, что темпы покупки для госнужд отечественных машин значительно возросли. Информацию распространила газета «Ведомости» со ссылкой на аналитическую фирму «Тендерплан».

В указанной сумме не отражены закупки автомобилей премиум-бренда Aurus — они не публикуются в открытом доступе и полностью засекречены.

Также стоит отметить, что в январе — июне 2023-го в России провели 37 гостендеров на сумму 236 млн рублей по закупке иностранных автомобилей бизнес-класса. Количество таких извещений за последние два года резко упало — виной тому, во-первых, уход с рынка западных, японских и корейских компаний, а во-вторых, попытки со стороны правительства РФ урезать отдельные виды расходов в связи с высокими тратами на оборону. 

В мае сообщалось, что ФСО России впервые начало закупать в свой автопарк китайские рамные внедорожники Tank 500. В конце июля стало известно, что в автопарке ФСО также появились престижные китайские седаны Hongqi H9.

В начале августа президент РФ Владимир Путин призвал полностью отказаться от иномарок для госнужд.

В мае АВТОВАЗ представил седан Lada Aura — по сути, удлиненную Весту. Предполагается, что такой автомобиль будет востребован именно госорганами.

Выпускаемый непрерывно с 1984 года рамный внедорожник Toyota Land Cruiser J70 подвергли очередному крупному обновлению — машина получила полностью новое оперение кузова и современный двигатель.

До 2007-го «семидесятка» производилась с универсальными круглыми фарами, с 2007-го — с оригинальными прямоугольными блоками. Теперь «кругляши» вернули на легенду — правда, они не галогеновые, а светодиодные, причем с  ДХО в виде кольца.

Главные технические новости — в гамму «семидесятки» вернули 4-цилиндровый мотор и автоматическую коробку передач. 4-цилиндровый ДВС на машину не ставили с 1991-го, АКП — с 1990-го. 

Обновленный внедорожник укомплектовали 2,8-литровым турбодизелем 1GD-FTV, знакомым по LC Prado J150 и Hilux AN110/AN120/AN130. Мощность мотора — 204 л.с., крутящий момент — 500 Нм. Двигатель сочетается с 6-ступенчатой АКП и полным приводом part-time (передний мост подключается принудительно).

В стандартную комплектацию автомобиля вошли ESP, контроль за движением по полосе, функция считывания дорожных знаков, автоматическое управление дальним светом фар. 

Габаритные длина, ширина и высота LC70 в кузове «пятидверный универсал» составляют 4890, 1870 и 1920 мм соответственно, колесная база — 2730 мм. На 85 мм относительно машины уходящего образца увеличена длина.

В салоне — рулевое колесо современного дизайна, селектор АКП, 4,2-дюймовый экран бортового компьютера в комбинации приборов и медиасистема с 6,7-дюймовым дисплеем.

ВАЖНО! Модернизированный Land Cruiser 70 показали в спецификации для Японии — Toyota объявила, что зимой возобновит регулярные продажи внедорожника на родине. Напомним, Land Cruiser 70 не продавали в Японии с 2015 года — тогда в стране ужесточили сертификационные требования, появился пункт об обязательном наличии ESP, а у «семидесятки» ее не было.

Китайский автопромышленный гигант FAW 25 июля начал официальные продажи двух моделей своего суперлюксового бренда Hongqi — это седан бизнес-класса H5 и среднеразмерный кроссовер HS5. Теперь гамма официально поставляемых в РФ моделей Hongqi разрослась до четырех продуктов — чуть ранее стали предлагаться представительский седан H9 и чисто электрический полноприводный внедорожник E-HS9.

Hongqi H5 нынешнего (второго) поколения в Китае выпускают с 2022 года, он построен на лицензионной переднеприводной платформе Mazda GJ (от Mazda 6), но имеет полностью оригинальный кузов. Габаритные длина, ширина и высота H5 составляют 4985, 1865 и 1465 мм соответственно, колесная база — 2920 мм. Автомобиль будут поставлять в РФ в версии с 2,0-литровым бензиновым мотором мощностью 218 л.с. и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.

На выбор — две фиксированные комплектации: Comfort и Deluxe.

Стандартная Comfort (цена — 4 790 000 рублей) подразумевает помимо прочего панорамную крышу, автоматическое переключение дальнего света фар, электропривод регулировок передних сидений, вентиляцию и подогрев передних сидений, двухзонный климат-контроль, парктроник, видеорегистратор, камеры кругового обзора, предустановки режимов движения (экономичный, спортивный, комфортный, индивидуальный), адаптивный круиз-контроль, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, мониторинг «слепых» зон, контроль за движением по полосе, мониторинг состояния водителя.

В исполнении Deluxe (4 990 000 рублей) к перечисленным позициям добавляется адаптивная система ближнего света, наружные зеркала с запоминанием параметров, отделка сидений кожей, расширенное количество регулировок водительского кресла (12 вместо 8), беспроводное зарядное устройство для мобильного телефона. 

Кроссовер Hongqi HS5 в Китае выпускают с 2019 года, его габаритные длина, ширина и высота составляют 4760, 1907 и 1700 мм соответственно, колесная база — 2870 мм.

В РФ машину будут поставлять в конфигурации с 2,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 218 л.с., 6-ступенчатой автоматической КП и полным приводом.

Комплектаций две, они также называются Comfort и Deluxe.

Comfort (4 990 000 рублей) — это помимо прочего панорамная крыша, парктроник, камеры кругового обзора, отделка сидений из сочетания кожи наппа и алькантары (искусственная замша). Также здесь передние кресла с электроприводом регулировок, вентиляцией и подогревом, подогрев задних сидений, аудиосистема Bose с 12 динамиками, двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, мониторинг «слепых» зон, помощь при спуске с горы и при трогании на подъеме. 

В Deluxe (5 590 000 рублей) добавлены беспроводная подзарядка телефона, зеркало заднего вида с мультимедиа, интеллектуальное управление дальним светом, система запоминания параметров сиденья водителя, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выходе из полосы движения. 

Марка Hongqi занимает высшую ступень в иерархии китайских национальных автобрендов. Топ-модели этой марки сравнимы по статусу с британскими Rolls-Royce и традиционно используются как служебные автомобили высших членов ЦК компартии Китая.

Бывший дизайнер АВТОВАЗа Василий Маркин по собственной инициативе разработал эскизный проект «Новой Волги».

На опубликованных Маркиным компьютерных изображениях гамма из седана, универсала, кросс-седана и кросс-универсала.

Специалист рассказал, что опирался на компоновочную схему с ДВС, расчетная длина «Новой Волги» составляет 4,9 м.

Отсылками к фамильным чертам нижегородской легенды являются массивная глухая задняя стойка кузова и трехобъемный силуэт у седана.

Работа выполнена в программном комплексе Blender.

Как могла бы выглядеть возрожденная «Волга»? Есть вариант (4 декабря 2017)