SAH-ZX.RU

Архивы рубрики ‘Автоспорт’

В России 5 декабря дали официальным продажам кроссоверов китайско-итальянского бренда SWM. Машины для РФ собирают на мощностях «Автотора».

Предлагают три модели — пятиместные кроссоверы G01 (семейный) и G01F (спортивный), а также среднеразмерный G05 Pro с салоном на пять или семь мест.

G01 и G01F унифицированы друг с другом по кузову и агрегатам, разница в том, что модель с литерой F в названии подразумевает оригинальные бамперные группы с дизайном «под спорт» и ряд стилевых особенностей в салоне. Обе модели оснащают 1,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 138 л.с., он сочетается с 7-ступенчатой преселективной роботизированной коробкой передач и передним приводом.

В стандартную комплектацию G01F входят светодиодные фары, панорамная крыша, кожаная отделка салона, видеорегистратор, видеокамеры кругового обзора, климат-контроль, ионизатор воздуха, аудиосистема с 9 динамиками и сабвуфером, «зимний пакет», АБС, ESP. Цена такой модели — от 2 588 340 рублей.

SWM G01 имеет аналогичную силовую установку, но в части оснащения богаче — колеса имеют диаметр 18 дюймов, есть вентиляция и подогрев сиденья водителя, рейлинги на крыше, видеокамера заднего вида с динамической разметкой; размерность экрана медиасистемы — 10 дюймов. Цена — от 2 438 220 рублей.

4,75-метровый G05 Pro также оснащен 1,5-литровым бензиновым турбомотором, 7-ступенчатой роботизированной КП и передним приводом. В список стандартного оснащения входят: 17-дюймовые легкосплавные диски, рейлинги на крыше, система бесключевого доступа и запуска двигателя, электронный селектор трансмиссии, кожаный салон, 12-дюймовый сенсорный дисплей мультимедиа, круиз-контроль, «зимний пакет» и другое. 5-местная версия стоит от 2 625 960 рублей, 7-местная — от 2 733 460 рублей.

В России подготовили новый ГОСТ по применению противогололедных материалов на загородных трассах.

Заказчиком документа выступил «Росавтодор», разработчиком — ассоциация «Содружество эксплуатирующих организаций».

По сообщению «Коммерсанта», после утверждения этого документа по всей России расчищать загородные трассы в зимний период должны будут по единым стандартам.

В ГОСТе зафиксированы и раскрыты термины «зимняя скользкость», «уплотненный снежный покров», «снежный накат», «снежно-ледяные образования» и «стекловидный лед», а также объясняется, что такое «фрикционные» и «комбинированные» материалы. 

Документ предписывает распределять противогололедные материалы (ПГМ) в первую очередь в очагах концентрации ДТП, на участках с плохой видимостью, крутых уклонах, перекрестках, остановках, выделенных полосах.

Так, в горной местности обработку нужно начинать с крутых подъемов, серпантинов, мостов, противолавинных галерей. При снеге интенсивностью до 3 см/ч наносить реагенты нужно через 30–40 минут после его выпадения, при интенсивности 3–5 см/ч — через 20–30 минут, более 8 см/ч — с момента начала снегопада. 

В течение трех часов образовавшуюся «снежную массу» следует удалить. 

Жидкие ПГМ нужно распределять с помощью специальных машин на скорости 40–60 км/ч, фрикционные или комбинированные реагенты — 30–45 км/ч. 

При этом дорожников предостерегают от попадания веществ на встречный транспорт. Если на трассе есть электронное табло, нужно предупреждать участников движения о проведении обработки. 

Обсуждение проекта ГОСТа должно завершиться к маю 2024 года.

General Motors опубликовала фотографии перспективного семиместного электрокроссовера Cadillac Vistiq. Модель обещают предложить на рынке в 2025 году, если все пойдет по плану.

Никаких технических деталей GM не приводит, рассмотрим дизайн. Cadillac Vistiq — крупный универсал габаритной длиной около пяти метров, по стандартам США среднеразмерный. Его силуэт решен в духе классического внедорожника с двухобъемным профилем, горизонтальными крышей и капотом.

Статус премиум-автомобиля подчеркнут такими характерными для нынешнего времени деталями, как наружные дверные ручки на сервоприводах, громадные колеса на дисках диаметром не менее 21 дюйма, оптика из раздельных блоков, в очертаниях порогов просматриваются мотивы такого шедевра автомобильного дизайна, как Range Rover Velar.

Но, по правде говоря, отбросив лирику, Cadillac Vistiq выглядит как нормальный, ничем не примечательный семейный кроссовер. Таким мог быть тот же Cadillac XT6 следующего поколения.

Впрочем, для успеха на рынке КНР статусным автомобилям европейских, американских и японских марок при прочих более или менее равных составляющих достаточно громкого имени. В родных Штатах продажи Cadillac последние 30 лет стабильно балансируют на грани рентабельности.

Iran Khodro (IKCO) — крупнейший автопроизводитель Ирана — в ближайшие месяцы отправит «в отставку» модель Peugeot Pars. Об этом сообщили тегеранские СМИ.

Pars, несмотря на французскую марку, производят только в Иране. Машина интересна тем, что является рестайлинговой версией седана 405, который во Франции делали в 1987-1997 годах, а в Исламской Республике — в 1992-2020-м.

Pars в Иране производят с 2002 года, от исходника он отличается более современным оформлением передней и задней частей кузова.

Причина скорого отказа от этой модели не раскрывается.

Вместо продолжения выпуска Парса IKCO нарастит производство модели Soren Plus — она опирается на ту же французскую платформу 80-х годов, однако имеет современный оригинальный кузов.

Летом сообщалось, что IKCO разработал рестайлинг модели Pars — видимо, этот проект отменен.

Государственный Рязанский приборный завод (ГРПЗ) открыл серийное производство зарядных станций «Фора» для электромобилей и электробусов.

Инвестиции в проект составили чуть более 400 млн рублей, из них 277 млн предоставлены в виде льготного займа под 1% годовых от Фонда развития промышленности РФ.

На расположенном в городе Касимове заводе делают три новые модели ЭЗС: 1) настенная с переменным током для подзарядки одного электромобиля за восемь часов, 2) настенная с постоянным током для подзарядки двух электромобилей в течение 30-90 минут, 3) ультрабыстрая станция для подзарядки электробусов и электротраков (одна машина за 24 минуты).

Ресурс станции в каждом случае — 10 лет. В комплектацию входят системы принудительной вентиляции и пожаротушения, а также блокировка от несанкционированного доступа. Корпус, экран и кнопки антивандальные.

Конструкция допускает дистанционный мониторинг и управление зарядными станциями. Эти функции позволяют собирать и анализировать статистику работы станций, отключать процесс подзарядки в автоматическом или ручном режиме.Предусмотрена онлайн-идентификация пользователя с помощью радиочастотной карты или мобильного приложения.

Ежегодно планируют выпускать до 230 новых ЭЗС.

ГРПЗ входит в состав госкорпорации «Ростех». Рязанское предприятие производит широкую гамму продукции — электросчетчики, медтехнику, сварочное оборудование, блоки управления двигателем.

Минпромторг РФ подготовил проект постановления правительства, которым автозаводы получат новую отсрочку по уплате утильсбора на автомобили. В правительстве считают, что такая мера восполнит нехватку оборотных средств у предприятий.

Оплата сбора за четвертый квартал 2023 года и первый — третий кварталы 2024-го будет перенесена на декабрь 2024-го, сообщает «Коммерсантъ».

О необходимости такой меры публично заявили представители ряда автомобилестроительных компаний — АВТОВАЗа, КАМАЗа, «Москвича».

Из-за роста ключевой ставки предприятия вынуждены кредитоваться в банках под бОльшие проценты, чем было прежде. Это обернулось тем, что им стало не хватать оборотных средств даже на авансирование поставок компонентов.

В Минпромторге РФ говорят, что отсрочку получат все компании, которые работают в рамках специальных инвестиционных контрактов (СПИК).

В 2022 году предприятиям уже предоставляли льготу по уплате утильсбора — это помогло им перезапустить производство после того, как из-за санкций с ними разорвали отношения иностранные партнеры и поставщики.

Утильсбор, уплаченный за производство в РФ, в проекте бюджета прогнозировался в 251,4 млрд рублей в 2023 году и 411,9 млрд — в 2024-м. Можно предположить, что именно такой объем дополнительных средств компании получат в свое распоряжение.

Напомним, утилизационный сбор на автомобили ввели в 2012 году одновременно со вступлением России в ВТО. Он был призван компенсировать снижение пошлин, предусмотренное соглашением. Применяемые по отношению к базовым ставкам повышающие коэффициенты зависят от объема двигателя автомобиля и его типа (легковой, грузовой, автобус или спецтранспорт). Сбор платят не только импортеры, но и производители машин внутри России. Однако автозаводам оплату ежеквартально полностью возвращают из федерального бюджета. С 2020 года гарантированная компенсация им составляла 50% от утильсбора, остальное зависело от уровня локализации. С 2022-го она стала полностью зависеть от локализации.

На автозаводе «Лада Ижевск» 15 декабря запустили сборку опытной партии электромобилей Lada e-Largus.

Мероприятие провели в торжественной обстановке в присутствии президента АВТОВАЗа Максима Соколова и главы Удмуртии Александра Бречалова.

Опытная партия будет включать 30 электромобилей с кузовами грузопассажирский универсал и грузовой фургон. Их отправят на испытания в условиях реальной эксплуатации.

Выпуск товарных электро-Ларгусов стартует в 2024 году. На эту модель будут устанавливать синхронный электромотор на постоянных магнитах мощностью 110 кВт (150 л.с.) и литий-ионные батареи.

Запас хода на одном полном заряде достигнет 400 км с учетом водителя и 100 кг полезной нагрузки в салоне (методика NEDC). Общая грузоподъемность автомобиля составляет 430 кг. Настройки силового агрегата обеспечивают максимальную скорость 145 км/час (ограничена электроникой), а также относительно динамичный разгон (менее 10 секунд с 0 до 100 км/ч).

В 2024 году в Ижевске также начнется производство бензиновых Ларгусов.

Всего план предприятия на будущий год предполагает выпуск 30 тысяч автомобилей с ДВС и электроустановками.

Фото: телеграм-канал «Автопоток»

Минтранс РФ подготовил изменения в ПДД, которыми будет запрещено превышать среднюю скорость между несколькими дорожными камерами, об этом сообщает «Коммерсантъ». Иными словами, ГИБДД вновь будет наказывать за такой проступок.

Проект поправок опубликован на госпортале правовой информации.

За нарушение средней скорости наказывали и ранее, но прекратили эту практику в 2021 году, поскольку тогда Верховный суд признал «недопустимым» указание участка дороги (а не конкретного места на ней) в качестве «места совершения правонарушения». С тех пор ведомства работали над урегулированием законодательного пробела.

Минтранс впервые решил конкретизировать понятие средней скорости — из проекта следует, что это «значение, равное отношению длины участка дороги с установленным ограничением скорости ко времени, затраченному транспортным средством на преодоление данного участка».

Пункт 10.1 ПДД, где записана обязанность водителей следовать «со скоростью, не превышающей установленного ограничения», дополняется уточняющей фразой — «в том числе средней».

Изначально предполагалось, что поправки вступят в силу 1 марта 2024 года, в новой редакции дату перенесли на 1 сентября.

В этот же день начнет действовать федеральный закон с новыми требованиями к дорожным камерам.

Документ уже поддержало Минэкономики РФ, позиция МВД России пока неизвестна.

На следующем этапе внесут изменения в Кодекс об административных правонарушениях. В КоАП урегулируют вопрос и с подсудностью — местом совершения нарушения будет считаться зона контроля последней камеры из цепочки приборов.

Дополнительные требования к фиксации средней скорости запишут в правилах применения камер.

В России стартовали продажи среднеразмерного китайского седана Venucia D60 Plus. Особенность этого автомобиля  — он построен на лицензионной версии платформы Nissan V и по деталям ходовой части унифицирован с Nissan Sentra поколения B12 образца 2012 года. При этом D60 имеет полностью оригинальный кузов с более авангардным дизайном.

Габаритные длина, ширина и высота D60 Plus составляют 4761, 1803 и 1487 мм соответственно, колесная база — 2700 мм.

В движение автомобиль приводит 1,6-литровый бензиновый мотор Nissan HR16 мощностью 122 л.с. и крутящим моментом — 155 Нм. Он сочетается с вариатором и передним приводом.

Модель предлагают в четырех фиксированных комплектациях — Standart, Comfort, Elite и Luxury. Цены — в диапазоне от 2 540 000 до 2 960 000 рублей.

Базовая предполагает легкосплавные колесные диски на шинах 195/60 R16, полностью светодиодные фары, аудиосистему с двумя динамиками, АБС, ESP, кондиционер, две подушки безопасности и другое оборудование.

Ввозом автомобилей Venucia занимается компания Ixen Motors.

Напомним, марка Venucia создана Nissan и Dongfeng в 2010-м. Под этим брендом в Китае продают оригинальные модели, построенные на базе Nissan. Модельная линейка Venucia включает компактный седан D60 (платформа Nissan Sentra), кроссоверы T60, T70 (на базе Qashqai) и T90, минивэн M50V и несколько электромобилей.

На международном автосалоне в Гуанчжоу Great Wall Motor провела мировую премьеру рамного внедорожника Tank 700 в серийной ипостаси.

Демонстрационный макет «семисотки» показали еще в 2021 году, серийный образец основными чертами экстерьера его повторяет. 

Автомобиль своим необычным экстерьером отсылает к машинам 80-х годов. Обратите внимание на ярко выраженную носовую часть, объемную панель крыши, угловатую пластику боковин и наличие водосточных желобов.

В базовой конфигурации Tank 700 оснащен гибридной установкой, составленной из 3,0-литрового бензинового V6 с двойным турбонаддувом, 9-ступенчатой автоматической КП и электродвигателя. Суммарная мощность системы — 523 л.с., крутящий момент — 850 Нм. Привод полный, есть принудительные блокировки переднего и заднего дифференциалов.

Салон новинки пока держат в секрете.

По предварительной информации, в Китае Tank 700 будут предлагать по цене от 700 000 юаней (=8,7 млн рублей).