SAH-ZX.RU

Архивы рубрики ‘Статьи’

С 1 апреля в России вступает в силу уточненный перечень оснований для отказа в допуске к экзаменам на получение водительских прав.

Теперь в него включили такие ситуации, как истечение срока действия паспорта или медицинского заключения, неявка водителя для проведения экзамена, получения прав либо отказ фотографироваться при оформлении российских прав. Также экзамен не будет проводиться в случае обращения лица, которое уклоняется от явки по повестке в военкомат.

Отказ будет выдан и тем, кто подвергнут административному наказанию за управление транспортным средством в состоянии опьянения, — до тех пор, пока не истечет срок наказания (один год с даты окончания исполнения наказания).

Параллельно с указанной даты увеличат сроки пересдачи для неподготовленных кандидатов в водители, не сдавших один из экзаменов с трех попыток. Следующий экзамен будет назначаться не ранее чем через шесть и не позднее девяти месяцев со дня проведения предыдущего несданного экзамена (в настоящее время — не ранее чем через один и не позднее трех месяцев). Предполагается, что такая норма повысит заинтересованность автошкол и курсантов в осуществлении полноценного обучения и подготовки к сдаче экзаменов.

В начале июня у нас состоялась короткая переписка с пресс-службой «ТД Комавто» — эта компания занимается дистрибуцией коммерческой техники JMC, которую собирают на калининградском «Автоторе» и продают в нашей стране под маркой Ambertruck. Мы запросили подробности о судьбе пикапа Work. Напомним, что изначально он встал на конвейер «Автотора» как JMC Vigus, но из-за «санкционных» опасений китайской стороны марку JMC в России решили не светить. «Автотор» зарегистрировал бренд Ambertruck в начале февраля нынешнего года, но в статистику I квартала попал только пикап с названием JMC Vigus в количестве 23 штук. Судя по всему, первая партия Вигусов, собранная на «Автоторе», была небольшой (предположим, 30-40 экземпляров), ибо в II квартале сбыт упал до шести штук, то есть этих машин больше нет.

Так вот, 5 июня пресс-служба «Балтком» сообщила нам, что «пикапы Ambertruck Work продолжают реализовываться через официальную сеть дилеров марки», и только 10 июня был выпущен релиз о старте продаж. При этом в статистике постановок на учет за II квартал Ambertruck Work так и не появился, хотя, как нам писала пресс-служба, по состоянию на начало июня торговая сеть Ambertruck насчитывала 40 дилеров. Поскольку некоторые наши собеседники говорили о прекращении отношений между JMC и «Автотором», мы задали пресс-службе прямые вопросы: «Ведется ли сейчас сборка пикапов Work в Калининграде?» и «Действует ли контракт на поставку машинокомплектов от JMC?». Пресс-служба ответила нам одной фразой: «Сотрудничество продолжается». Собственно, на сайте пикап Work представлен, и до конца июля на него даже обещают большие скидки. Ну что ж, пожелаем «Автотору» удачи с этим проектом и посмотрим в целом на сегмент пикапов.

В II квартале лидерство сохранил Great Wall, однако, на удивление, он потерял в продажах: 1678 машин против 1901 в I квартале. Львиная доля сбыта приходится на Poer (1192 штуки), остальное — на его версию King Kong. УАЗ в II квартале не только сбавил обороты (988 машин против 1008), но еще и потерял вторую строчку, на которую переместился JAC. Эта марка, в свою очередь, увеличила сбыт аж на 45% — с 791 до 1151 штуки. В статистику попал и недавно представленный пикап T9 — до дилеров он доехал в апреле и до конца квартала нашел 267 покупателей. Свой вклад в общую копилку внес и JAC T6, который в то же время выпускают во Владивостоке на бывшем заводе «Мазда-Соллерс» под названием Sollers T6: сотня образцов JAC T6 пополнила частные и корпоративные гаражи примерно в равных долях. На пикап Т8 пришлось 338 штук, а на его более продвинутую версию T8 Pro — 445. 

Вслед за УАЗом, то есть на четвертом месте, следует как раз упомянутый Sollers ST6: с апреля по июнь реализовано 726 машин, притом что в I квартале было только 360. С учетом динамики роста и планов по запуску до конца года во Владивостоке еще одного пикапа — ST8 (эти планы прописаны в Специальном инвестиционном контракте) можно с уверенностью сказать, что в ближайшие месяцы УАЗ сдаст не только третью строчку в зачете пикапов, но, вероятнее всего, и четвертую! Дело в том, что еще одним преследователем УАЗа стал Changan. Он набирает продажи не так быстро, но в II квартале продал уже половину от ульяновского объема — 566 штук, показав по сравнению с I кварталом рост в 60%. Практически весь объем пришелся на Hunter Plus, который стоит в два раза дороже, чем УАЗ Пикап. Судя по всему, китайские грузовички одним махом заменили и Toyota Hilux, и Mitsubishi L200, и VW Amarok. К слову, совокупные продажи Hilux и Tundra в II квартале составили 226 штук, L200 нашел 265 покупателей, а на Amarok пришлось всего-то 7 желающих.

Теперь посмотрим, что у нас происходит с продажами Foton, официальным дистрибутором которого помимо «Фотон Мотор» стало и бывшее представительство Mercedes-Benz «МБ Рус». С апреля по июнь — 163 машины, притом что в I квартале сбыт был скромнее — 92.

Полноразмерный пикап Huanghai, о скором выходе которого мы писали, все еще находится в стадии сертификации — ОТТС ожидается только в августе. В целом в II полугодии на учет встали 6517 пикапов, что в полтора раза больше, чем электромобилей. При этом в точечных объемах продаются практически все значимые мировые модели этого сегмента: 24 образца Ford F-150, 8 образов Dodge RAM, 3 образца Chevrolet Silverado. В общем, у нас эти машины погоды не делают, в отличие от США.

Автозаводу «Москвич» не грозит банкротство по делу о коммерческих спорах с гонконгской Silver Basis, такой вывод следует из сегодняшнего пресс-релиза КАМАЗа (индустриальный партнер «Москвича»).

В компании заявили, что на прошлой неделе «Москвич» подал кассационную жалобу в арбитражный суд Москвы, фемида приостановила исполнение решения по взысканию задолженности в пользу Silver Basis.

Таким образом, у гонконгской фирмы в настоящее время отсутствуют основания для подачи заявления о признании несостоятельным (банкротом) АО МАЗ «Москвич».

Ранее сообщалось, что в ноябре 2023 года по делу о коммерческом споре между «Москвичом» и Silver Basis суд занял сторону иностранной фирмы и принял постановление взыскать со столичного автозавода сумму долга.

Речь идет о долге примерно в 2,5 млн евро. Он возник еще в 2020 году, когда Silver Basis выступила поставщиком оснастки (пресс-форм) для завода «Renault Россия». Поставленную оснастку французы забраковали из-за ошибок в геометрии пресс-форм, в результате отказались оплачивать этот этап работы. Претензии по долгу в итоге перешли «по наследству» «Москвичу», который был создан на базе бывшей площадки «Рено Россия».

Honda Motor представила в Японии кроссовер CR-V e:FCEV — электромобиль с электрохимическим генератором, использующий в качестве топлива чистый водород. В Стране восходящего солнца он будет предложен в лизинг корпоративным клиентам.

Примененные на CR-V e:FCEV топливные элементы относятся к новому поколению. Они были спроектированы совместно Honda Motor и General Motors. Сообщается, что по себестоимости элементы втрое дешевле, чем те, которые устанавливали на лифтбеки Honda FCX Clarity первой половины 2010-х годов, и имеют вдвое больший срок службы.

Максимальная мощность генератора составляет 92,2 кВт. Запас топлива — 4,3 кг сжатого водорода в двух баллонах. Емкость батареи литиевых аккумуляторов — около 17 кВт*ч.

Встроенное зарядное устройство с разъемом стандарта SAE J1772 поддерживает зарядку переменным током от источника мощностью 6,4 кВт напряжением 200 Вольт. От бытовой сети в Японии подзарядка батареи занимает 2,5 часа.

Полный запас хода заявлен на уровне 621 км.

Honda CR-V e:FCEV выпускается только с передним приводом. Максимальная мощность — 177 л.с., пиковый крутящий момент — 310 Нм.

Водородный CR-V e:FCEV гораздо легче среднего электромобиля такого формата (габаритная длина — 4,8 м, колесная база — 2,7 м), его масса в снаряженном состоянии — 2010 кг.

Стоимость лизингового контракта CR-V e:FCEV в Японии — 8 094 900 иен (около 4,5 миллиона рублей). Выбрать можно один из двух цветов кузова — перламутровый белый или лунный металлик.

Интересно, что CR-V e:FCEV — единственная модификация Honda CR-V шестого поколения, представленная на внутреннем рынке Японии.

Южноафриканский производитель бронетранспортеров SVI Engineering в поиске новых рынков предложил коммерческую услугу для гражданских — бронирование от стрелкового оружия компактных легковых автомобилей по западному стандарту B6, защиту от выстрелов из АК-47 обычной пулей 7,62.

Демонстрационный образец в компании построили на основе Volkswagen Golf GTI последнего поколения. Капсула из бронированных стальных панелей и стекол встраивается в кузов автомобиля так, что снаружи фундаментальная переделка кузова себя ничем не выдает.

Элементами бронекапсулы становятся двери, крыша, моторный щит, ветровое стекло. Пятая дверь остается стандартной, задняя стенка устанавливается в салоне позади дивана.

Отдельно стальными листами защищается с боков моторный отсек.

Переделанный таким образом Golf GTI становится тяжелее на 400 кг.

В подвеске применили усиленные пружины и амортизаторы.

Тормоза и силовую установку оставили без изменений.

Стоимость переделки эквивалентна 3,2 миллиона рублей без учета налогов и стоимости исходного автомобиля.

SVI Engineering давно и успешно предлагает в ЮАР бронированные по той же технологии гражданские внедорожники и пикапы всех моделей, представленных в стране. Продают в том числе и ган-траки для установки в кузове станкового пулемета.

В марте 2024 года рынок подержанных автомобилей в России составил 490 тысяч штук, показав падение на 1,6% относительно марта 2023-го. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на предварительные данные агентства «Автостат».

Наибольший спрос — в сегменте 2-4 млн рублей, отмечает газета со ссылкой на Романа Титова, гендиректора по направлению автомобилей с пробегом дилерского холдинга «Авилон». О стабильном спросе на «бэушки» говорят также специалисты «Автодома» и «Автоспеццентра».

На вторичном авторынке вырос объем предложения, в том числе за счет сделок по trade-in при покупке новых автомобилей. Средние цены на подержанные машины немного просели из-за падения продаж более дорогих премиальных моделей.

В банке «Открытие» ранее сообщили, что оценивают объем российского рынка подержанных автомобилей в марте 2024-го в 543,2 тысячи единиц — на 5,2% меньше, чем в марте 2023-го. Лидером на рынке является Lada (132,5 тысячи сделок, +17%), Toyota (53,9 тысячи, +21%) и Kia (33,4 тысячи, +23%).

Выпускающийся пятнадцатый год подряд рамный внедорожник Toyota 4Runner пятого поколения является одной из самых долгоиграющих моделей в линейке Toyota. Он не нуждается в представлении и даже за пределами регионов присутствия пользуется репутацией утилитарного и исключительно надежного автомобиля. Полный привод с межосевым дифференциалом и зависимой задней подвеской, только атмосферные двигатели. Однако в 2024 году выйдет Toyota 4Runner следующей генерации на новом шасси, общим с последними Land Cruiser 300 и 250, с гибридным приводом и маломерными турбомоторами. Toyota уже приступила к подогреву публики через размещение в соцсетях первого промофото 4Runner VI. 

На официальном снимке запечатлена задняя часть 4Runner. Судя по всему, доступ в багажник организуют через откидной задний борт, как у пикапов. И есть вероятность, что заднее стекло будет иметь механизм опускания. По крайней мере, намек на это дает отсутствие заглубления в задней части под номерную табличку, она просто навешивается на борт. Это техническое решение характерно для классических американских внедорожников 1970-х, и если в новом 4Runner к нему действительно прибегли, вероятно, это будет совершенно другой 4Runner, не утилитарный, а имиджевый, подобно Jeep Wrangler и Ford Bronco. Учитывая, что в Северной Америке впервые с прошлого года официально представлен Land Cruiser Prado, а эти две модели Toyota никогда не предлагала вместе, разнести их по разным сегментам — закономерное решение.

Заднеприводные спорткупе Toyota GR86/Subaru BRZ в модификации для автоспортивных соревнований подвергли обновлению. Напомним, в такой модификации машины обозначены приставкой Cup Car Basic в названии.

GR86 Cup/BRZ Cup оснастили комплексом систем превентивной безопасности Toyota Safety Sense/EyeSight, что довольно неожиданно, учитывая трековое назначение автомобилей. Из-за внедрения упомянутого комплекса инженерам пришлось внести изменения в конструкцию трубчатого каркаса безопасности.

Остальные особенности такой конфигурации остались прежними:

• шеститочечный ремень безопасности сиденья водителя,
• внедренный в конструкцию масляный радиатор с воздушным охлаждением,
• корпус заднего дифференциала с ребрами для более эффективного отвода тепла,
• шины 205/55 R16 на стальных штампованных дисках.

Надувные подушки и шторки безопасности удалены, вместо них смонтированы «обманки».

GR86 Cup Car Basic/BRZ Cup Car Basic продается только в одной конфигурации: с атмосферным 2,4-литровым мотором (235 л.с. и 250 Нм), 6-ступенчатой «механикой» и задним приводом.

Эти модели представляют собой заготовки для перестройки в гоночные кубковые автомобили самими владельцами. Монокубковые гонки GR86/BRZ Cup в Японии проводятся с 2022 года.

Цены обновленных трековых GR86/BRZ на японском рынке начинаются от 3 704 000 иен (=2,3 млн рублей).

Срок автокредитов, которые россияне берут на покупку подержанных автомобилей, вырос по итогам марта до 76 месяцев, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на исследование «Автостата» и «еКредит».

По новым машинам средний срок оформляемой ссуды составляет 68 месяцев, он немного уменьшился относительно предыдущих наблюдений.

Ставка кредита на покупку подержанного автомобиля в среднем составляет около 20% годовых. По новым машинам она снизилась с 19% до 16%. Тенденция улучшения кредитных условий по новым автомобилям связана с конкуренцией между автокомпаниями — появились новые фирменные кредитные программы со сниженными ставками.

Первоначальный взнос по кредитам на новые машины в марте составил в среднем 39%, по кредитам на подержанные — 24%.

Ранее консалтинговая группа Frank RG сообщила, что по итогам марта 2024 года объем автокредитования в России достиг исторического рекорда в расчете за один месяц. Было выдано ссуд на 224 млрд рублей, +132,9% относительно марта 2023-го. Средний размер автокредита составил 1,4 млн рублей, что примерно соответствует уровню февраля 2024-го.

Схожие данные опубликовал банк ВТБ — по его информации, объем автокредитования в марте составил 220 млрд рублей, что вдвое больше, чем в марте 2023-го.

Nissan Motor анонсировала скорый выход в очередной раз модернизированного спорткара GT-R. По некоторым данным, это будет последнее обновление в истории купе поколения R35, выпускаемого с 2007 года.

Отличий в экстерьере и интерьере относительно модернизированной машины образца 2023 года нет, если не учитывать, что в гамму GT-R Premium Edition добавлен новый вариант расцветки салона — с нежно-голубой кожей обивки сидений.

При этом в исполнения Premium Edition T-spec и Track Edition добавлены технические новшества. 

Эти машины теперь комплектуются облегченными высокоточными шатунами, поршневыми кольцами и коленвалом. Прежде такие детали устанавливали только на GT-R NISMO Special Edition. В результате бензиновый турбомотор 3.8 V6 стал быстрее выходить на максимальные обороты. Характеристики двигателя, впрочем, остались прежними: мощность — 565 л.с., крутящий момент — 637 Нм. В варианте NISMO — 600 л.с. и 652 Нм. Двигатель сочетается с 6-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями и системой полного привода Attesa E-TS.

Также каждый GT-R получил памятную алюминиевую табличку под капотом — с именем инженера, который собирал двигатель конкретного экземпляра.

Обновленный Nissan GT-R начнут продавать в Японии с июня, цены будут начинаться от 14 443 000 иен для обычной модели и от 30 085 000 иен — для исполнения NISMO (8,9 и 18,6 млн рублей соответственно).