SAH-ZX.RU

Архивы рубрики ‘Статьи’

АВТОВАЗ перезапустит товарное производство универсалов и фургонов Lada Largus 15 мая, об этом сообщило агентство «РИА Новости». Если прежде семейство делали в Тольятти, то теперь местом его производства станет Ижевск (Ижевский автозавод входит в состав АВТОВАЗа).

Сначала модель выйдет в привычных бензиновых исполнениях, производство товарных экземпляров электрического e-Largus стартует только осенью 2024-го.

По сообщению связанного с АВТОВАЗом вайбер-канала «На заводе», на площадке «Лада Ижевск» установили три новых сварочных робота под проект производства Ларгусов. В общей сложности на сварке модели будут задействованы 15 роботов.

Напомним, до 2022-го Ларгусы делали в Тольятти, на основных мощностях АВТОВАЗа. Производство семейства было приостановлено в связи с прекращением поставок критически важных деталей со стороны Renault. В дальнейшем АВТОВАЗ принял решение об импортозамещении деталей для Ларгуса, а заодно о переносе выпуска модели в Ижевск — для разгрузки тольяттинской площадки.

Эпизодический выпуск Ларгусов в Тольятти велся и в 2023-м.

Great Wall Motor (GWM) начала продавать на внутреннем рынке Китая среднеразмерный кроссовер Haval H6 глубоко модернизированного образца. Напомним, Haval — это дочерний бренд GWM.

Haval H6 нынешнего (третьего) поколения выпускают с 2020 года. Относительно машины ушедшего образца у обновленного H6 полностью изменено оформление передней и задней частей кузова. Применены другие бамперные группы, фары и фонари. Из стальных штампованных панелей новыми являются только капот и дверца багажника.

Решетка радиатора увеличена по площади, ее украшает «кольчуга» из хромированных сегментов различного размера. Блок-фары дополнены вертикальными сегментами дневных ходовых огней. Задние фонари — в виде заваленной набок литеры Y.

Габаритные длина, ширина и высота нового H6 — 4703, 1886 и 1730 мм соответственно, колесная база — 2738 мм. Относительно предшественника изменилась только длина — + 50 мм.

В салоне применено рулевое колесо нового дизайна (с тремя спицами) и увеличен по площади планшетный дисплей медиасистемы (размерность — 14,6 дюйма).

Модернизированный H6 предлагают с бензиновыми турбомоторами объемом 1,5 и 2,0 л. Мощность первого — 184 л.с. (+ 15 л.с. по сравнению с предшественником), второго — 238 л.с. (+ 27 л.с.). Начальный двигатель сочетается с 7-ступенчатой роботизированной КП с двумя сцеплениями и передним приводом, 2,0-литровый агрегат — с 9-ступенчатой роботизированной КП, передним или полным приводом. Через несколько месяцев гамму дополнит модификация «гибрид с возможностью подзарядки от внешней сети».

В Китае новый H6 стоит от 117 900 юаней (=1,5 млн рублей).

В Россию H6 нынешнего поколения официально не поставляют.

Расположенный в Тольятти автокомпонентный завод «АФТ-Интерьеры» в ближайшее время сменит владельца, утверждает газета «Коммерсантъ».

Эта площадка занимается производством дверных карт и центральных консолей автомобилей для нужд АВТОВАЗа и УАЗа. Прежде она называлась «Форесия Интериор Тольятти» и принадлежала французской Faurecia, однако в начале 2024-го была продана топ-менеджменту российского отделения. Теперь он планирует продажу завода «дальше».

Новым возможным покупателем предприятия «Коммерсантъ» называет нижегородский холдинг ГК «Автокомпонент», он производит широкую номенклатуру комплектующих для ГАЗа, АВТОВАЗа и других компаний. ГК «Автокомпонент» приобрел широкую известность несколько лет назад, когда сорвал план поставок пластиковых бензобаков на АВТОВАЗ, из-за чего у того в простой ушел главный конвейер в Тольятти. По информации газеты, ГК уже получила от Федеральной антимонопольной службы (ФАС) разрешение на приобретение тольяттинской площадки.

При продаже своих активов в РФ Faurecia в ответ получила опцион с правом обратного выкупа предприятий. Вероятно, даже после смены владельца опцион сохранит свое действие.

Полным провалом завершилась история некогда широко разрекламированного британского электромобильного стартапа Arrival, который был основан россиянином Денисом Свердловым. В РФ в 2007-2012 годах Свердлов был гендиректором телекоммуникационной фирмы Yota, в 2012-2013-м занимал пост заместителя министра связи и коммуникаций. После переезда на ПМЖ в Британию Денис занялся электромобилями.

На днях стало известно о том, что Arrival продала свое оборудование другому электромобильному стартапу — Canoo из США. Как отмечает сама пресс-служба Canoo, оборудование находится в новом или почти новом состоянии, его погрузят в «более чем 20 морских контейнеров» и отправят на завод Canoo в Оклахоме. 

Американцы добились от британцев огромного дисконта на оборудование — скидка по некоторым позициям доходит до 80%. Это позволит Canoo ускорить процесс запуска в серию своих электромобилей, кроме того, снизит их себестоимость за счет более высокого уровня автоматизации, чем предполагалось изначально. Американский стартап верстал свой бизнес-план с учетом закупки на некоторые операции менее сложного оборудования, однако теперь Canoo по чистой случайности получила более современные станки.

Ранее в январе Canoo выкупила активы американского подразделения Arrival.

Arrival была создана в 2016 году, изначально она называлась Charge. Фирма Дениса Свердлова собственными силами разрабатывала электрогрузовики, электробусы и автоматизированные транспортные платформы. Выпускать продукцию планировалось на быстровозводимых «микрофабриках» (по сути, сборочных заводах). На пике доверия инвесторов капитализация Arrival доходила до $13 млрд, а компанию стали поддерживать такие гиганты, как Hyundai Motor и UPS. В 2022 году стало известно, что у Arrival заканчиваются средства, после трех этапов реструктуризации бизнеса, ей так и не удалось спастись, серийной продукции она так и не выпустила. В настоящее время капитализация Arrival — лишь несколько миллионов долларов. Зарегистрированная в Британии компания уже подала заявление о собственном банкротстве.

На конференции цифровых технологий ЦИПР в Нижнем Новгороде прошла мировая премьера новой Волги. А если точнее, сразу трех новых Волг! ГАЗ решил превратить некогда славное имя в отдельный суббренд, под которым будут выпускать седаны и кроссоверы.

Разумеется, машины представляют собой переименованные заимствованные модели: нижегородцы договорились о сотрудничестве с китайской Changan Automobile, которая сама по себе неплохо известна в России.

Под выпуск Волг зарегистрировали новое юрлицо «Производство легковых автомобилей» (ПЛА), оно станет работать в цехах легкового производства ГАЗа, которое до событий 2022-го по контракту выпускало Volkswagen и Skoda.

Продуктовая гамма Volga будет включать три модели:

• седан C40 — перелицованный Changan Raeton Plus,
• компактный кроссовер K30 — перелицованный Oshan X5 Plus,
• среднеразмерный кроссовер K40 — перелицованный Changan UNI-Z.

Все три модели имеют оригинальное оформление переда, которое не повторяет китайских «доноров». Используются собственные передние бамперные группы и хромированные решетки радиатора под стиль ГАЗа прошлых лет. На кузове, ступицах колес и в салоне — эмблемы ГАЗа, на корме также наклеены шильдики Volga.

Все машины унифицированы друг с другом по моторам и трансмиссиям: они будут оснащаться бензиновым агрегатом Changan JL473ZQ7 объемом 1,5 л. Его мощность — 188 л.с., крутящий момент — 300 Нм. Тип коробки передач не указан, однако заметим, что на Raeton Plus ДВС сочетается с 7-ступенчатой роботизированной КП.

Первым на конвейер в Нижнем Новгороде встанет седан C40 — его начнут делать крупноузловым методом до конца 2024 года. Кроссоверы, вероятно, станут производить в 2025-м. Тогда же ГАЗ планирует перевести выпуск Волг на полный цикл со сваркой и окраской кузовов.

В компании отмечают, что в проект вложат 60 млрд рублей. В этой сумме отражены затраты на НИОКР, организацию производства и последующую локализацию выпуска автокомпонентов.

Гендиректор ПЛА Александр Подоплелов сообщил, что в России освоят производство критически важных компонентов для новых Волг, причем большую их часть будут делать в нижегородском автокластере, который прежде работал и в интересах концерна Volkswagen.

Габаритная длина Volga C40 — 4,8 м, Volga K30 — 4,55 м, Volga K40 — 4,7 м.

Из китайских исходников в России сейчас официально не продают ни один из перечисленных Чанганов, поэтому коммерческого каннибализма не будет.

По инсайдерской информации телеграм-канала «Автопоток», новые Волги станут продавать через бывшую дилерскую сеть Skoda Auto.

В России по итогам первого квартала 2024 года снизилось количество аварий на дорогах и число погибших в ДТП, об этом сообщает «Коммерсантъ». Таким образом, удалось переломить наметившийся в прошлом году тренд с ухудшением дорожной ситуации.

В январе — марте 2024-го в РФ произошло 23,4 тысячи автомобильных аварий (минус 4,4% относительно аналогичного периода 2023-го), в них погибло 2,6 тысячи человек (минус 2,2%). Раненых — 30 тысяч (минус 4,4%).

Однако отдельные виды аварийности по итогам трех месяцев продолжили рост. На 4,5% увеличилось число ДТП с участием детей, на 61% — с участием детей за рулем мотоциклов, мопедов и другой подобной техники. На 14% выросло число опрокидываний авто, на 11,8% — наездов на стоящие транспортные средства. На 25% выросло число аварий, вызванных недостатками содержания на федеральных трассах. На региональных дорогах количество аварий из-за нерадивости дорожников возросло на 2,5%. Общее число ДТП продолжает увеличиваться в Сибирском, Южном, Дальневосточном федеральных округах.

По темпам снижения количества ДТП в лидерах — Брянская область, Ингушетия, Чукотка, Тува, Чечня, Смоленская область, Адыгея.

По случаю выхода семиместного электрокроссовера EX90 Volvo Cars в присутствии представителей сайта Automotive News провела совмещенный краш-тест новинки и выпущенного годом ранее субкомпактного электрокроссовера EX30. 

Краш-тест воспроизводил столкновение двух автомобилей, движущихся по пересекающимся под прямым углом траекториям. Большой (EX90) на 50 км/ч бил в левый бок точно по центру маленькому (EX30), идущему со скоростью 20 км/ч. Комментировавший испытание сотрудник компании заявил, что результаты удовлетворительные, деформация автомобилей — в пределах нормы, датчики на манекенах опасных нагрузок не отметили. 

Несмотря на чудовищную снаряженную массу EX90 — по паспортным данным, 2,9 тонны, у него достаточно податливая фронтальная деформируемая зона. А EX30 продемонстрировал эффективное рассеивание энергии удара по полу и крыше. 

На вопрос представителя прессы, когда системы превентивной безопасности «научатся» избегать столкновений в принципе, в Volvo ответили: это потребует еще некоторого времени. Поэтому в компании продолжат работать над совершенствованием пассивной безопасности автомобилей. Вот такое затейливое промо кроссовера EX90. 

Volvo EX90 и EX30 построены на полностью электромобильной платформе Geely и делят ее с Zeekr, самой продаваемой маркой электромобилей в России. Volvo EX90 и EX30 по технике абсолютно идентичны. Различие лишь в кузовах разных габаритов и размере батарей.

Правительство России поддержало законопроект об уточнении сроков обжалования административных штрафов, сообщает газета «Коммерсантъ». 

По действующим нормам с соответствующим заявлением гражданин должен обратиться в течение десяти суток со дня вручения (или получения) копии постановления. Разработчики законопроекта из числа депутатов от ЛДПР предлагают заменить слово «суток» на «дней».

Изменения носят вроде бы технический характер, но на самом деле они направлены на упрощение жизни водителям. Именно штрафы от ГИБДД составляют наибольшую часть административных наказаний.

В пояснении к законопроекту говорится, что если окончание десятидневного срока приходится на воскресенье, то у граждан фактически появится дополнительный день на подачу жалобы — понедельник.

Большая часть штрафов обжалуется гражданами в электронном виде через портал госуслуг или сервис отправки электронных заказных писем «Почты России». Однако не у всех россиян есть доступ в интернет, поэтому некоторые предпочитают подавать жалобу в бумажном виде через почту или отделение ГИБДД. Именно для них предусмотрена корректировка, об этом «Коммерсанту» сообщил Ярослав Нилов, один из разработчиков поправок.

В правительстве рекомендовали направить законопроект на рассмотрение Госдумы.

Здесь надо учесть, что у документа есть предыстория. В 2023 году в обзоре судебной практики Верховного суда была освещена проблема сроков обжалования штрафов — в ситуациях, когда при исчислении суток «дедлайн» приходится на нерабочий день, то он не переносится на рабочий. Проблема решалась подачей ходатайства о продлении срока на обжалование, но гражданин может и не знать о такой возможности.

Российские разработчики испытывают прототипы системы автономного управления автомобилем в составе Lada Vesta. Машины тестируют и в условиях закрытых полигонов, и на дорогах общего пользования, об этом сообщает ТАСС со ссылкой на Дениса Ендачева, директора по информационным и интеллектуальным системам ФГУП «НАМИ».

По его словам, система автоматического управления автомобилем демонстрирует стабильность в работе, успешно выполняя движение в беспилотном режиме в городском потоке. Ендачев добавил, что внедрение подобных технологий позволит снизить стоимость перевозки пассажиров в такси и удешевит грузоперевозки. 

В настоящее время тестированием беспилотных автомобилей в России занимается компания «Яндекс». Испытания проходят на полигоне особой экономической зоны «Иннополис» в Татарстане и на федеральной территории «Сириус». Кроме того, уже запущены грузоперевозки по трассе М-11 «Нева» с помощью беспилотных КАМАЗов. 

Внедрение беспилотного транспорта с применением технологий искусственного интеллекта является частью правительственной программы цифровой трансформации экономики РФ.

Audi AG прекратила прием заявок на купе и кабриолеты Audi A5. Модель окончательно снята с производства. Спортивный Audi S5 сейчас доступен к заказу исключительно в кузове пятидверный лифтбек.

Прекращение производства кабриолета A5 означает также и то, что теперь Audi в принципе не предлагает автомобилей с открытым верхом, если не брать в расчет дилерские запасы.

Компания Audi меняет политику наименования продуктов. Отныне все новые чистые электромобили Audi будут называться буквенно-числовым индексом с четным числом — A4, A6, S6, Q6 и т. д. Гибриды с топливными двигателями — индексами с нечетным числом. Новым Audi A5 станет замена нынешних седана и универсала Audi A4 B9, он выйдет в конце года и поступит в продажу в начале 2025-го.

Новых Audi с двигателем внутреннего сгорания не с гибридным приводом больше не будет.

Компоновка новых Audi A5 и A7 (по старой системе наименования это A4 и A6 соответственно) останется прежней — переднеприводной с продольно установленным двигателем. Обе модели будут использовать общую платформу. Их спортивные версии RS и S оборудуют бензиновой 3,0-литровой «турбошестеркой» и дизелем соответственно. Оба станут комплектоваться гибридным приводом.

Вместе с тем Audi пересмотрит концепцию дизайна. Стиль кузовов станет более минималистичным, на них практически не будет выступающих деталей для минимизации сопротивления встречного воздушного потока. Головная оптика станет заметно меньше.

Но фирменная массивная рамка радиаторной решетки сохранится, хоть зачастую и без самой решетки.