SAH-ZX.RU

Архивы рубрики ‘Тюнинг’

Германский концерн Volkswagen Group 20 марта объявил о намерении подать заявку в госорганы с целью получить разрешение на продажу, во-первых, доли в российском представительстве, а во-вторых, связанных с ним активов, в том числе простаивающего с 2022 года автозавода в Калуге. При этом в VW рассчитывают, что иск  «Группы ГАЗ», в рамках которого были арестованы активы компании, не приведет к задержке сделки.

«Концерн Volkswagen находится в процессе подачи заявки на одобрение российскими государственными органами продажи своей доли в Volkswagen Group Rus, включая завод в Калуге с более чем четырьмя тысячами сотрудников, заслуживающему доверия российскому инвестору. Мы надеемся на ваше понимание, что мы не можем предоставить больше подробностей на данном этапе. Мы надеемся, что иск не приведет к задержке сделки, которая направлена на обеспечение занятости затронутых сотрудников», — говорится в сообщении немецкого концерна.

По неофициальной информации, покупателем активов Volkswagen в России может стать дилерский холдинг «Авилон» — какие именно модели он рассчитывает собирать в Калуге, пока неизвестно.

Завод Volkswagen в Калуге был открыт в 2007 году, с 2009-го он работает в режиме полного цикла — со сваркой и окраской кузовов. Мощность площадки — 225 тысяч автомобилей в год, при этом по итогам 2021-го было выпущено 118 тысяч машин. В 2022-м предприятие собрало 31,5 тысячи авто, с марта прошлого года оно  находится в простое. В Калуге производили модели Volkswagen Tiguan и Volkswagen Polo, а также Skoda Rapid.

В течение 2023 года продажи новых автомобилей в России увеличатся на 30%, такой прогноз высказал глава Минпромторга РФ Денис Мантуров в кулуарах съезда Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП), пишет ТАСС.

«По автопрому — это гадание на кофейной гуще, когда это начало года. Могу сказать, что будет, естественно, больше, чем в прошлом году. По понятным причинам, потому что мы наращиваем объем производства при сохранении импорта. Поэтому прогнозы можно будет давать чуть позже, но мы говорили в прошлом месяце о том, что это будет процентов на 30 точно больше, чем прошлый год», — приводит слова министра информагентство.

Говоря о ценах, глава Минпромторга РФ отметил, что существенный рост их наблюдался в марте-апреле 2022 года — и вряд ли они уже станут ниже, поскольку «сохраняется и мировая, и внутренняя инфляция». Напротив, подчеркнул Мантуров, возможно дальнейшее увеличение цен.

По данным «Автостата», в 2022 году в России продали 626 281 новый легковой автомобиль, прогноз +30% означает, что в 2023-м реализуют чуть более 800 тысяч машин.

АВТОВАЗ дал саркастический ответ на злорадный выпад гендиректора компании UzAuto Motors Бу Андерссона в адрес российского автопроизводителя. Реакцию АВТОВАЗа опубликовала «Российская газета». 

Ранее Андерссон в интервью шведскому изданию Dagens industri заявил о победе своей компании над конкурентами и бывшими коллегами из России: «В 2022 году UzAuto Motors произвела и продала на 40% больше автомобилей — 335 тысяч. Мы победили (разгромили) российский АВТОВАЗ. Они продали 200 тысяч авто». 

По запросу «Российской газеты» пресс-служба АВТОВАЗа дала следующий ответ: «АВТОВАЗ искренне приветствует внутреннюю борьбу господина Андерсона, который всегда сам ставил себе амбициозные задачи. Сегодня он возглавляет современную сборочную площадку по выпуску иностранных автомобилей в условиях государственной защиты рынка заградительными пошлинами. Безусловно, это требует больших усилий. АВТОВАЗ готов и дальше вдохновлять г-на Андерсона. Желаем ему всего самого наилучшего!» 

Шведский топ-менеджер Бу Андерссон возглавлял российскую «Группу ГАЗ» с 2009 по 2013 год. Затем с января 2014-го до апреля 2016-го Андерссон был президентом АВТОВАЗа и руководил запуском производства моделей Лада Веста и Лада XRAY. В 2021-м Андерссон возглавил узбекскую компанию UzAuto Motors, которая производит автомобили Chevrolet по лицензии General Motors. Двигатели для них выпускает UzAuto Motors Powertrain, которым также руководит Бу Андерссон.

Omoda (входит в состав Chery) 17 апреля объявила цены на среднеразмерный седан S5 в спецификации для России. Пока дилеры принимают заказы, старт живых продаж — через несколько недель.

Omoda S5 относится к классу семейных седанов, габаритные длина, ширина и высота составляют 4644, 1814 и 1493 мм соответственно, колесная база — 2650 мм. Привод у машины передний.

Omoda S5 построена на основе выпускаемого с 2016-го Chery Arrizo 5 Plus, но отличается от него оригинальным оформлением переда, собственными задними фонарями и другим салоном.

Седан от Omoda будут поставлять в РФ в двух модификациях:

• бензиновый мотор 1.5, 113 л.с., вариатор,
• бензиновый турбомотор 1.5, 147 л.с., вариатор.

Фиксированных комплектаций три: Life, Tech и Ultra.

Наименее дорогая версия Life стоимостью 2 159 900 рублей имеет двигатель 113 л.с., 6 подушек безопасности, полностью светодиодные фары и фонари, обогрев и электропривод боковых зеркал (включая складывание), легкосплавные диски R16, люк в крыше, задние датчики парковки, видеокамеру заднего вида, видеокамеры кругового обзора, мониторинг давления в шинах, АБС, ESP, запасное колесо уменьшенного размера («докатка»), круиз-контроль, электромеханический стояночный тормоз, бесключевой доступ в салон, кнопочное зажигание, подогрев передних сидений, кожаную отделку салона, цифровой щиток приборов (10,25 дюйма), медианавигационный комплекс с экраном 10,25 дюйма и 6 динамиками, электропривод регулировок сиденья водителя, кондиционер.

Исполнение Tech (2 269 900 рублей) подразумевает турбомотор 147 л.с., в части оснащения следующие отличия от Life:

• колеса R17,
• нет боковых подушек и шторок безопасности, то есть их здесь только две — фронтальные,
• есть датчик дождя,
• есть обогрев руля, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя,
• нет электропривода регулировок сиденья водителя (чистая механика),
• есть автоматический климат-контроль,
• есть беспроводная подзарядка смартфона,
• нет люка в крыше.

Топ-исполнение Ultra (2 469 900 рублей) имеет все, что есть в Tech, и сверх того: люк в крыше, боковые подушки и шторки безопасности, комплекс превентивной безопасности (включая автоматическое экстренное торможение), автоматическое переключение дальнего света фар, электропривод сиденья водителя.

На территории Научно-технического центра АВТОВАЗа сняли китайский кроссовер FAW Bestune T77 — по предварительной информации, именно эту модель планируют выпускать на бывшем заводе Nissan Manufacturing Rus в Санкт-Петербурге. Причем FAW переименуют в Lada.

Сфотографированный экземпляр оранжевого цвета принадлежит АВТОВАЗу и проходит испытания. Снимки машины опубликовал VK-паблик Avtograd News.

Bestune T77 — компактная модель габаритной длиной 4,53 м, в Россию сейчас поставляется в готовом виде из Китая. У нас модель предлагается с бензиновым турбомотором 1.5 мощностью 160 л.с., в комплектациях попроще он сочетается с 6-ступенчатой механической коробкой передач или упомянутой выше РКП. Привод у машины только передний. Чисто китайский T77 в РФ сейчас стоит от 2 169 000 рублей.

Ранее глава АВТОВАЗа Максим Соколов говорил, что производство на NMR перезапустят во втором квартале 2023 года, то есть до конца июня.

Глава Республики Коми Владимир Уйба попал в скандал из-за нарушения правил парковки. Широкое распространение в соцсетях получило видео инцидента. 

Из него следует, что  служебный Land Cruiser 200 руководителя региона был припаркован в неположенном месте. Проезжавший мимо полицейский остановился рядом с находившимся возле внедорожника мужчиной и сделал ему замечание с просьбой переставить автомобиль. Этим самым мужчиной оказался Уйба — он ответил, что является главой региона и прибыл на совещание, а территория возле здания «оцеплена». Глава республики также отчитал полицейского и заявил, что тому следует встать в оцеплении. «Встаньте и стойте! Вы не поняли меня? Встать и стоять, пока ей не уеду. Или дать вам приказ?» — сказал Уйба. Полицейский в ответ заявил, что понял и сообщит о распоряжении «в дежурную часть».

Основная часть комментаторов в соцсетях заявила о поддержке полицейского, который не побоялся сделать замечание главе региона. 

Минпромторг РФ 30 марта объявил о рестарте госпрограммы льготного автокредитования.

«По условиям программы, базовая скидка на уплату первоначального взноса по кредиту составляет 20% от стоимости автомобиля (для жителей Дальневосточного федерального округа — 25%).

Программа распространяется на автомобили отечественного производства ценой до 2 млн рублей.

Скидка на электромобили российского производства для всех категорий заемщиков составляет 25% (но не более 625 тысяч рублей)», — говорится в пресс-релизе.

Как уточняет ТАСС, в возобновленном виде  льготной программой смогут воспользоваться только некоторые категории граждан:

• медицинские работники,
• работники сферы образования,
• мобилизованные, добровольцы и военнослужащие по контракту, принимающие участие в СВО, а также члены их семей.

Льготный кредит на приобретение автомобиля можно оформить в следующих банках: ВТБ, «Драйв Клик Банк», «Совкомбанк», «Росбанк», «Газпромбанк», «Открытие», «Генбанк», «Российский национальный коммерческий банк», «Кредит Европа Банк», «Быстробанк», «ОТП Банк», «РН Банк».

Напомним, в предыдущий раз лимитов средств госпрограммы льготного автокредитования хватило лишь на два месяца — с 1 января по конец февраля 2023 года.

Официальным автомобилем Петербургского международного экономического форума в 2023 году стал китайский полноразмерный кроссовер Exeed VX — партию машин в качестве спонсорской поддержки предоставит компания Chery Automobile (Exeed — ее суббренд).

ПМЭФ-2023 пройдет 14-17 июня в Санкт-Петербурге, гостей и участников форума будут развозить на Exeed VX, сообщили в пресс-службе Росконгресса (организатор мероприятия).

Exeed VX в РФ предлагается с 2,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 249 л.с., он сочетается с 7-ступенчатой роботизированной КП и полным приводом. Автомобиль в РФ стоит от 4,6 млн рублей.

ПМЭФ — крупнейшее ежегодное деловое мероприятие в экономической сфере в России.

До 2020 года официальным партнером мероприятия более 10 лет был Mercedes-Benz. Он предоставлял для участников форума модели Mercedes–Maybach, Mercedes–Benz S–, E– и V–классов, а также маршрутные такси Sprinter.

Ранее: Стал известен новый кандидат на покупку автозавода Volkswagen в Калуге

Дилерский холдинг «Автодом» приобрел расположенный в Есипово Московской области автозавод Mercedes-Benz, об этом сообщает агентство «Интерфакс» со ссылкой на выгрузку данных из ЕГРЮЛ.

Уточняется, что сделка была закрыта накануне, 18 апреля. В результате «Автодом» стал владельцем 100% долей в подмосковном предприятии «Мерседес-Бенц Мануфэкчуринг Рус» и ряде дочерних лиц немецкого концерна в РФ, включая дистрибьюторскую компанию АО «Мерседес-Бенц Рус» и финансовую «Мерседес-Бенц Банк Рус».

Напомним, дилерский холдинг «Автодом» начал процедуру приобретения завода у Mercedes-Benz в конце октября. Предприятие по выпуску легковых Мерседесов было открыто в 2019 году, на нем по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов — выпускали седаны Е-Класса, а также кроссоверы GLC, GLE и GLS. Мощность — 30 тысяч автомобилей в год. В простой завод ушел в конце февраля — в связи с антироссийскими санкциями и решением Mercedes-Benz приостановить бизнес в России. 

Производство автомобилей «Автодом» планирует перезапустить в течение этого года. Мерседесы там делать больше не будут — предполагается, что площадку займут выпуском люксовых «китайцев».

Обновление по теме: Mercedes-Benz допускает возвращение на российский рынок

Составляющие так называемый петербургский автокластер заводы Hyundai Motor, Toyota Motor и Nissan Motor в сумме отразили за 2022 года убытки в размере 57 млрд рублей (по российским стандартам бухгалтерской отчетности), об этом сообщил «Интерфакс».

Суммарная выручка трех площадок в 2022-м составила 157,6 млрд рублей, в четыре раза меньше, чем в 2021-м (тогда выручка была 639,2 млрд рублей, а суммарная прибыль — 36 млрд рублей).

Конкретно завод Toyota зафиксировал рекордный убыток в российском автопроме за 2022-й — свыше 32 млрд рублей.

Второй по величине убыток по РСБУ в российском автопроме отразил завод Hyundai. Его размер приблизился к 19 млрд рублей.

У площадки Nissan чистый убыток составил чуть более 6 млрд рублей.

Напомним судьбу активов. 

Автозавод Nissan в конце ноября 2022-го перешел государственному институту ФГУП «НАМИ», который в начале года передал площадку подконтрольному АВТОВАЗу. До конца мая на заводе Nissan возобновят производство автомобилей. 

Площадку Toyota закрыли в сентябре 2022-го, в марте она была продана институту ФГУП «НАМИ».

Hyundai Motor пока держит в собственности свой российский автозавод.

Все указанные площадки остановили производство автомобилей еще весной 2022-го — из-за антироссийских санкций.